5月28日，在甬臺溫高速公路改擴建項目控制性工程——大溪嶺隧道溫嶺段施工現場，200多名施工人員正緊張有序地進行隧道開挖、支護和二襯作業。濕噴機噴出的混凝土均勻地覆蓋在巖壁上，為隧道支護構筑堅實的安全屏障。

“濕噴工序完成后，將進行鉆孔、裝藥、爆破、開挖和支護等環節。目前，日均進尺穩定在3米左右，基本實現兩天三循環的施工效率。”中交四航局甬臺溫改擴建項目TJ06標常務副經理鮑金介紹道。

大溪嶺隧道

是浙江省高速公路改擴建項目中最長的隧道，全長4.116公里。此次改擴建在既有隧道左右側各增建單洞三車道隧道，最終形成四隧十車道的通行能力，與溫州段湖霧嶺隧道對接。

效果圖

“左洞全長2.6公里，目前已掘進1010米，完成總工程量的45%；右洞全長2.3公里，已完成470米，占比20%。預計明年6月底完成大溪嶺隧道溫嶺段的開挖工作。”鮑金說。

為加快工程進度，項目計劃于7月上旬實施溫向斷流施工，通過新增隧道工作面來實現工期目標。“溫向封道預計持續一年，期間將同步完成老隧道的修復及洞內設施的更換工作。”臺州交投高速公路有限公司副總經理陶小鈞說。

甬臺溫高速公路改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段，是浙江海洋經濟發展示范區“一核兩翼三圈九區多島”格局中支撐“南翼”的重要公路通道。

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全線沿現狀甬臺溫高速公路線位，采用兩側加寬為雙向八車道（局部十車道）的總體方案，設計速度100公里/小時，部分路段設計速度120公里/小時。其中，溫嶺段全長9.6公里，總投資25.9億元，目前已完成整體形象進度的32%。按照計劃，除隧道工程外，土建工程將于今年年底基本完成，整個臺州南段改擴建工程預計2027年1月建成通車。

項目建成后，將顯著提升甬臺溫通道的通行能力，進一步密切臺州與寧波、溫州等地的交通聯系，不僅有助于完善長三角綜合交通網絡，更將推動臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角，深度參與“一帶一路”，為臺州高質量發展提供重要的戰略支撐。

作者：金帆

編輯：張婷

一審：王瀟瑩

二審：柳祥寶

三審：黃元杰

來源：臺州發布綜合望潮客戶端、溫嶺發布