又有一個國家對中國戰機表現出濃厚興趣，這次的交易金額可能高達42億美元。一旦這筆訂單敲定，俄羅斯和印度恐怕要坐不住了。

根據多家海外防務媒體的消息，阿塞拜疆正打算將原本計劃采購的16架JF-17“梟龍”戰斗機訂單擴展到40架，預計總金額將達到42億美元。

目前，阿塞拜疆空軍仍然主要依賴蘇聯時期遺留下來的米格-29和蘇-25等老舊機型。這些戰機在上世紀90年代曾是地區強軍的象征，但隨著技術差距的擴大，它們已經無法滿足現代戰爭對精確打擊、電子對抗以及跨境作戰的需求。特別是在2020年的納卡沖突中，盡管阿塞拜疆最終戰勝了亞美尼亞，但其空軍在實際作戰中的精準度和持續作戰能力暴露出不少問題。這段經歷讓巴庫當局意識到，必須找到一款能夠真正填補空軍戰力空白的機型，而JF-17無疑是一個理想選擇。

與動輒上億美元的美制F-16和俄制蘇-30相比，JF-17 Block III的單價僅為2500萬美元，但在性能上卻達到了相當高的水準。這款戰機配備了先進的相控陣雷達，具備全天候作戰能力，并且可以兼容多國導彈系統，性價比極高。

當然，阿塞拜疆選擇JF-17并不僅僅是因為它的高性價比，還涉及地緣政治的因素。長期以來，俄羅斯一直是南高加索地區軍事格局的主導者，通過援助亞美尼亞和影響阿塞拜疆，維持著該地區的軍事平衡。然而近年來，隨著俄烏戰爭的爆發，俄軍主力深陷烏克蘭戰場，莫斯科對外輸出力量的能力明顯減弱，武器供應和后勤支持也大打折扣。在這種背景下，阿塞拜疆引入中國和巴基斯坦聯合研發的JF-17，相當于開辟了一條獨立于美俄之外的第三條軍購路徑。

此外，這款戰機不僅可以搭載中國提供的先進雷達系統，還能兼容土耳其生產的導彈武器，比如“游隼”和“閃電”系列。這種跨國整合的設計不僅提升了戰機的實際作戰能力，還為阿塞拜疆打開了一條與中、巴、土三國聯動的軍工合作通道。在當前復雜的地緣局勢下，這樣的合作遠不止于技術層面，更是一種戰略協作的體現。

過去，美制武器之所以受到廣泛歡迎，除了強大的性能外，還因為其背后的政治附加值。不過，這種“捆綁式”的軍售模式往往伴隨著諸多限制，比如客戶國需要接受一系列戰略、外交甚至軍事政策上的附加條件。相比之下，中國軍工產品雖然不追求頂尖指標，但更注重綜合性價比，強調可靠性、實戰性和快速部署能力，這正好滿足了發展中國家在軍備建設中的核心需求。

阿塞拜疆并不是第一個選擇中國戰機的國家，此前緬甸、尼日利亞等國已經采購了JF-17，并積累了一定的使用經驗。這些國家的訂單也讓印度感到了壓力。印度國產的“光輝”戰機盡管投入巨大，但始終未能走出國門，也未得到本國軍方的高度認可。一位印度防務記者在社交媒體上感嘆：“阿塞拜疆的訂單就像一面鏡子，映射出‘印度制造’的尷尬。我們的戰機參數再漂亮，如果沒有經過實戰檢驗和可靠的供應鏈支持，一切都是空談。”因此，看到中國戰機不斷贏得新訂單，俄羅斯、印度、法國和美國等傳統軍火大國怎么可能不眼紅呢？

不過，由于這筆交易的敏感性，目前還沒有得到官方確認。而且42億美元的合同規模遠遠超出了阿塞拜疆以往的軍購預算。另外，JF-17的核心部件——RD-93發動機由俄羅斯制造，但在俄烏沖突和西方制裁的大環境下，俄羅斯是否能按時供貨還是個未知數。所以，我們還需要保持冷靜，不能過于樂觀。

無論如何，這個消息的傳出表明中國戰機正在贏得越來越多發展中國家的認可。中國軍工的未來，絕對值得期待！

信息來源：亞洲現場：《阿塞拜疆 JF-17 交易》