在互聯網文化中，大卡車的形象經歷了從“馬路殺手”到“喜劇人”的轉變。本文將探討大運（大卡車）這一網絡梗的演變過程，從最初的負面形象到如今成為一種帶有自嘲和調侃的文化現象。

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曾經，在我年少輕狂不懂事的時候，對大卡車的認識還局限于“人被創，就會死”，經常對它們出言不遜，并使用“泥頭車”這一外號插科打諢。

現在我要因自己對國道王者缺乏足夠的敬畏向所有的全險半掛道歉，并誠心誠意地保證以后將使用“大運”“百噸王”這樣的尊稱。

因為我終于意識到，《變形金剛》里一堆牛X哄哄的跑車認擎天柱當老大，原來是有原因的。

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在如今的互聯網上，大運已經成為了多種大貨車的統稱。由于它們在現實經常超限超載、疲勞駕駛，為了躲避監管而用泥巴遮擋號牌、晝伏夜出，并且成群結隊地在國道上橫沖直撞，因此成了馬路殺手的代名詞，一直被網友所調侃。

經常上網沖浪的朋友，應該對這張“撞大運”的表情包并不陌生，而隨著一首“大運の小曲”在各大視頻平臺走紅，這個梗又迎來了它的新生。

各個大運二創視頻的評論區里，一套大運司機甩鍋的標準話術正在以地獄笑話的方式被網友們廣泛地復制粘貼，而這首名為《天真的橡皮》的“大運の小曲”就非常契合這套說辭，不僅在曲調上相當符合刻板印象中大運司機的喜好，并且填詞上同樣是在表達“我們都在用力地活著”這個主題，還有一絲中年人哭慘的氣息，配合上各種大運違章的監控畫面頗有種一不小心創了點啥，在派出所錄口供時博取民警同情的既視感。

而作為這些地獄笑話的主角，大運的形象在與二次元、怪談和各種抽象文化結合以后，它也逐漸有了人設，并越來越辣眼睛了。

眾所周知，大運在二次元文化里一直充當著異世界傳送門的重要任務，是異世界動畫最有辨識度的文化符號之一，在諸多國內網友的本地化二創之下，大運得到了一套究極萌系重女（物理意義）人設，直接給卡車頭套上一層粉色卡通濾鏡和貼紙，和“人家就是剎不住嘛”的萌妹語氣，百噸王龐大的體型和鋼鐵之軀帶來的力量感就會自然將反差萌演繹到極致。

特別是配上前段時間盛行的“比起XX更喜歡你”那段AI鬼畜專屬BGM之后，大運一腳油門跌跌撞撞奔向你時的畫面感就顯得更加強烈，給人一種臨死前特有的推背感和窒息感。

另一邊，一些短視頻平臺上也有不少大運VS怪獸的二創，這些視頻的水準比較粗糙，從AI生成的詭異生物到貓meme抽象到極致的換皮哥斯拉，都敵不過一輛超限超載的全險半掛。

此事在《鎧甲勇士》中亦有記載

大運和怪獸的淵源可以說由來已久，對于我這個年齡段的人來說，大運作為一個品牌最初給人的印象，就是小時候在電視廣告上看它一頭創碎小山那么大的巨蟒這個物理驅鬼名場景、只不過電視上的怪獸的確有所夸張，但大運能創碎一切好像是真的。

這場大運創碎一切的二創潮流已經席卷了包括《極品飛車》《歐洲卡車模擬器》和“給他愛”在內的多個玩家群體，不僅有載具系統的游戲都可以開出來COS大運，只要把握好創飛一切這個核心概念，怪獵里的大運版長槍外觀Mod同樣也能還原大運的精髓。

有一說一，游戲里COS大運橫沖直撞二創看著還是挺解壓的，至于笑出聲會不會扣功德反而不那么重要了。

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曾經，“撞大運”因為突如其來的隨機性和受害者往往無力自救的特點，被視為一種人類社會特有的的天災，在網絡罵戰中往往被用來詛咒自己的仇人物理意義上進入二次元，由于它比天打雷劈更加現實而顯得更加惡毒，彼時網友口中的大運還是某種中立邪惡的法外狂徒。

經過了網友們越來越離譜和抽象的二創之后，大運的形象正在從一個么得感情的馬路殺手逐漸演化成一個喜劇片場的諧星，它一出場就意味著有倒霉蛋要被壓成減速帶了。甚至隨著這些段子愈加泛濫和夸張，其地獄程度反而因為大家逐漸脫敏而越來越低了。

在各種二創構成的這套新世界觀里，大運在一個名為“馬路”的斗獸場中是位于戰力頂點的強者。在它面前眾車平等，防護不好的車薄如紙，防護性好的不過紙對折，所謂的路權和先行權在生死關頭并不好使，畢竟糾結誰全責只對活下來的人有意義。

這種代表著絕對力量、強大到可以無視規則的人設正如小說里的爽文主角，而大運作為叢林法則的贏家，在人類慕強的本性之下已經不是一個簡單的反派角色——你可能不是討厭大運，你只是討厭出事的時候自己開的不是大運而已。

如果放大到其他國家的卡車文化，或多或少都沾著這種對力量的崇拜，并且似乎不太在意在追求拋瓦的過程中變成其他人眼中的安全隱患。

比如在推崇肌肉車的美國，更大更重的卡車在私家車領域同樣因為更有陽剛之氣而受到特定群體的追捧，這種底盤更高、車體更大的車型不僅有著更大的視野盲區，在事故中也更容易撞到行人的頭部和上半身的重要臟器，更可能引起碾壓。要非說有什么好處的話，就是出事時自己可能相對安全一些。

而日本的裝飾卡車文化則走了另一種風格，他們用大量彩燈、電鍍和大量裝飾品將卡車改裝成了一個被霓虹燈覆蓋的大型展示牌，開在路上非常拉風。

但沒有哪個司機愿意在夜晚遇上這么一臺五光十色的對頭車，因為人眼往往會為了適應遠處的強光而導致看不清近處的較暗的路況。并且一旦發生事故，每輛車都相當一個時速幾十甚至上百千米的炮彈，而裝飾卡車身上那些零零碎碎的裝飾品則成了某種大范圍AOE攻擊的反人員殺傷破片。由于事故頻發和安全隱患，雖然裝飾卡車在民間仍是一種文化，但日本相關法律已經禁止這種卡車上路。

似乎無論處于哪個文化背景，駕駛著一輛上百噸的鋼鐵巨獸都會給人一種帶著威脅意味的力量感，尤其是它把什么東西創飛的時候……

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隨著行車記錄儀和監控的普及，各類交通事故的現場視頻在網絡上已經隨處可見，有些在觀感上甚至可能比那些亂飆血漿的B級片還刺激，而我們對于大運四處亂撞導致的慘劇已經麻木了，以至于大運梗成為了一個流傳多年的地獄笑話。

從這個地獄笑話中，不難體會到現實中的荒誕和無奈。在代表了絕對力量的大運面前，無論氣囊、安全帶還是良好的駕駛習慣都不能保護你，當一個超限超載的全險半掛跌跌撞撞奔向你的時候，生死可能已經超出了人力可以左右的范疇了。

即便在現實中，你仍然可以把大運理解成某種三體水滴，對馬路上一切車輛和行人都具備物理意義上降維打擊的能力，并且大運梗的創作主旨也與小說里的物理學家丁儀老先生那句遺言如出一轍：

傻孩子們，快——跑——啊。

本文來自微信公眾號：游民星空，作者：頭蓋骨莫提

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