看到“周潤發”這三個字，腦海里浮現的是《英雄本色》里的小馬哥？還是《賭神》中風度翩翩的高進？今天咱不聊電影，聊點不一樣的— 這位華人巨星的座駕和他低調到令人震驚的生活態度 ，這個車，有點意思。

周潤發這老哥，身家幾十億，但你猜他平時咋出行？**擠地鐵！**這不是開玩笑，發哥經常被市民拍到在香港地鐵或巴士上的身影，人群中甚至沒人給他讓座。這情景放在內地，恐怕早被粉絲圍得水泄不通了。但他收藏的座駕，可一點不“低調”啊。

說到發哥的座駕，最熟悉的莫過于那輛奧迪Q7了。這哥們對Q7簡直癡迷，從第一代Q7上市開始就一直開，六缸的開膩了換2015款2.0T，再后來又換成2020款運動版，這叫什么？這叫 真愛無疑 ！

Q7作為奧迪的首款“高性能SUV”，可謂 用料扎實 。257千瓦（350馬力）的最大功率，440牛米的最大扭矩，靜止加速到100公里僅需7.4秒，最高時速能到248公里每小時，這車，有點東西！5米多長、近2米寬的車身在同級別中確實算得上“巨無霸”，車內28種不同的座椅放倒方式，簡直就是“變形金剛”本剛。

但發哥的寶貝遠不止Q7這一款。真正讓我跌冒煙的是他那兩輛情懷古董車：

一輛是1977年的寶馬323i（E21底盤），格柵上還特意加了M標，這可是寶馬3系的第一代啊！看照片這車保養得跟新的似的，40多歲高齡，依然光亮如新。

另一輛更絕，奔馳280SEL，屬于1965-1972年產的W108/W109系列，這可是當年的“天花板”級豪車。發哥年輕時買不起，后來發達了專門買來圓夢，這才叫 情懷到位 ！

最有意思的是他的車牌：CF1955，CF是他英文名Chow Yun-fat的首字母縮寫，1955則是他的出生年份， 車牌都這么有故事 ，氣的蹦起來！

但了解發哥的人都知道，他根本不常開這些豪車。在香港，他選擇地鐵公交；到內地時，多半乘坐一輛普通奔馳商務車。沒有保鏢，沒有隨從，遇到粉絲熱情自拍毫無巨星架子，甚至有粉絲直接鉆進他車里合影，他都笑呵呵配合。這哪是娛樂圈常見的巨星做派？

更讓人震撼的是發哥的財富觀：他公開表示將捐出99%的財產用于慈善，稱“我的財產取自社會而用于社會很應該”。這話說的，天塌了！在當今浮躁的社會，這種淡泊名利的態度真是難能可貴。

從他的選車哲學也能看出這人的性格—Q7雖豪華但不張揚，古董車則是珍藏著對逝去時光的眷戀，這些車后來基本都賣了，只留下這兩輛情懷車，就像他所說的：“臨走時什么都不想帶走”。

發哥的座駕和人生態度告訴我們：真正的成功不是擁有多少財富，而是能夠保持本心，不忘初衷。雖然他藏著價值不菲的古董車，但他的低調生活方式才是真正讓人敬佩的地方。

各位車友，你們覺得周潤發的哪輛車最有魅力？你們心中有沒有那輛“情懷座駕”呢？歡迎在評論區留言分享！祝大家心想事成，身體健康，不勞而獲，坐享其成！！

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