2025年，電動(dòng)車市場競爭依舊激烈，半年過去了，不少在年初滿懷“翻盤希望”的經(jīng)銷商折戟于慘淡生意中。

在選擇大于努力的時(shí)代，一次正確的加盟或許能抵過千萬次促銷，帶來經(jīng)營上的巨大轉(zhuǎn)機(jī)。部分清醒的經(jīng)銷商已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，開始通過參加各種行業(yè)展會(huì)尋覓賺錢品牌。

于是在2025無錫展上，大量經(jīng)銷商看產(chǎn)品、談合作，其中，賽鴿電動(dòng)車展館人頭攢動(dòng)，醞釀著一場創(chuàng)富風(fēng)暴。

以用戶為中心

自主研發(fā)奠定勝勢

為什么近幾年電動(dòng)車生意難做？宏觀層面是存量市場飽和、增量市場疲軟；微觀層面是電動(dòng)車同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，千車一面削弱了消費(fèi)者購買欲望。

大環(huán)境的影響在各項(xiàng)提振經(jīng)濟(jì)政策助推下已逐漸弱化，但市場內(nèi)卷現(xiàn)象卻未得到有效緩解，究其原因，在于大部分車企不具備長期主義思維，未能真正以用戶為中心，將“電動(dòng)車”當(dāng)做一份事業(yè)來干。

作為行業(yè)領(lǐng)軍者，賽鴿早已洞察到，市場競爭歸根結(jié)底是產(chǎn)品間的競爭，唯有不斷打造差異化車型才能增強(qiáng)老用戶粘性、擴(kuò)大新用戶規(guī)模，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)品牌發(fā)展的久盛不衰。

正因如此，賽鴿率先開啟自主研發(fā)戰(zhàn)略，立足用戶特別是年輕用戶核心需求，在車輛外觀設(shè)計(jì)、核心部件技術(shù)迭代、人機(jī)交互體驗(yàn)等維度持續(xù)創(chuàng)新，形成對(duì)競品的代際超越。

另一方面，依托強(qiáng)大智造體系，賽鴿加快新品迭代腳步，以“技術(shù)托底、搶先上新”的戰(zhàn)略思維永葆品牌活力，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注賽鴿、選擇賽鴿，最終成為賽鴿的忠實(shí)粉絲，撬動(dòng)終端持續(xù)熱銷浪潮。

賽鴿黑武士一路狂飆

強(qiáng)勢打造全新增長極

找準(zhǔn)需求，滿足需求甚至創(chuàng)造需求，品牌取勝之道莫過如此。

本屆無錫展上，賽鴿黑武士TM890備受矚目，贏得眾多經(jīng)銷商高度評(píng)價(jià)，引得大量經(jīng)銷商與賽鴿洽談合作。

究其原因，在于賽鴿黑武士TM890在同類車型中太過耀眼。整車采用機(jī)甲設(shè)計(jì)語言，予人“未來戰(zhàn)士”的視覺沖擊力。在顏值即正義的時(shí)代，賽鴿黑武士TM890僅憑個(gè)性化外觀便能收獲大批的死忠粉。

當(dāng)然，對(duì)于外賣車而言，足夠安全才是重中之重。賽鴿黑武士TM890可選配外賣專用加粗護(hù)杠，加厚雙邊管車架，皮實(shí)耐造，配置外賣高定LED透鏡大燈，照射距離更遠(yuǎn)，行駛更安全。

不止如此，賽鴿黑武士TM890還擁有外賣專用定制12寸動(dòng)力電機(jī)，極速可超80km/h，強(qiáng)動(dòng)力、跑得遠(yuǎn)，助力騎手在送單效率較量中拔得頭籌。值得一提的是，賽鴿黑武士TM890還搭載五級(jí)可調(diào)后減震，在任何場景中都能賦予用戶安全舒適的騎行體驗(yàn)。

可以說，作為賽鴿自主研發(fā)的全新力作，賽鴿黑武士TM890不僅通過無懈可擊的產(chǎn)品力滿足騎手需求，更為外賣車打上了“潮酷”標(biāo)簽，以多項(xiàng)實(shí)用性、前瞻性創(chuàng)新引領(lǐng)外賣車消費(fèi)新需求，成為賽鴿制霸外賣車賽道的鋒銳武器，更為終端劃出強(qiáng)勁量利增長曲線。

對(duì)經(jīng)銷商而言，跟隨戰(zhàn)略正確、產(chǎn)品硬核的品牌才是逆風(fēng)翻盤的王道。在無錫展上大放異彩的賽鴿勢必持續(xù)制勝市場，成為全國終端的掘金利器！