5月28日，互聯網上出現了沈飛公司研制的殲-50，這款被中國網友稱為“北六代”的雙發戰斗機圖片。與4月17日和4月23日出現的圖片相比較，這張新圖片就顯得較為清晰。尤其是它的底部細節，可謂一覽無余。

在這張最新的圖像中，蘭姆達機翼由于更高的縱橫比和較低的雷達橫截面，而提供了增強的空氣動力學效率，殲-50似乎配備了無分流器超音速進氣口（DSI）和似乎是2D推力的矢量噴嘴。

可以清楚地看到殲-50的翼尖向后旋轉，圍繞中心軸旋轉并用作飛行控制面。這些將增強殲-50的側傾控制，以及協同工作時可能的俯仰控制，有助于實現高敏捷性和整體飛行的穩定性。

殲-50的無尾設計，它在飛行過程中的穩定性，是通過強大的飛行控制軟件和計算機實現，以適應特定飛行包線和參數，實現最佳飛行性能時的制導類彈藥的發射。

三輪起落架仍然伸出機體，表明殲-50在飛行測試中即將實現著陸，被熱心的網友可能用5000萬像素的小米13 Ultra手機拍攝到。由于當時的飛行高度較低，讓殲-50圖片的清晰度，也是越來越高。有網友戲稱“關稅越高，飛得越低！”。

在圖片中殲-50的前起落架是雙輪胎構件的，自不必說這是較為典型的艦載機的特征。這讓中國網友和國外防務觀察人士普遍猜測殲-50極有可能在今后成為全球首款第六代艦載戰斗機，提升中國海軍航母打擊群的綜合作戰能力。

殲50的機體底部，看起來確實有“腹溝”。但在這張最新的圖片中，這條溝貌似又淺又窄，若不仔細看還真發現不了。“腹溝”的作用可能是用來提升殲-50高速狀態下的方向穩定性。換言之，就是用來防止殲-50”高速飛行時的“漂移”。

稍早些時候，互聯網上的那張殲-50圖片（見本文配圖三），看起來它的機體“腹溝”非常明顯，現在，回過頭來分析，那張圖片十之八九應該是被發布者P過的。與最新的這張殲-50的圖片，兩者認真對照起來看，區別就非常明顯了。

原來有許多推文稱殲-50較為明顯的機體“腹溝”的存在，無疑將影響它的隱形性能。從最新的殲-50圖片來研判，這條若隱若現的“腹溝”，對于殲-50隱形性能的影響，沒有想象中的那么大。以前稱對殲-50隱形性能的影響，其實被人為地擴大了。

殲-50機體“腹溝”的存在，有網友猜測極有可能材料采用了柔性結構，能夠根據不同的飛行態收放，唯有在高速狀態下形成溝壑，其它狀態下則保持相對平整，從而能將“腹溝”對殲-50隱形能力的影響降到最低程度，甚至可以達到忽略不計的程度。

在殲-50的兩個主要起落架之間，主彈艙被機身下腹中部的“腹溝”一分為二，意味著殲-50設置了兩個隱蔽的內部武器艙。從這張殲-50最新的圖片中，讀者可以清楚地看到其輪廓。

目前，殲-50機腹彈艙的相關尺寸未被披露，就一般而言，每個艙室至少能攜帶2枚PL-15遠程空空導彈，甚至不排除能掛載2枚PL-17超遠程空空導彈。

至于殲-50甚至設置了側彈艙，網絡上的爭議歷來較大，迄今為止，仍然未形成統一的意見。由于沒有殲-50更清晰的細節圖片和公開的相關資料能參考，本文在此就不涉及殲-50是否擁有側彈艙的探討了。

殲-50是雙發戰斗機，其機體尺寸要比三引擎驅動的殲-36要小許多。成飛公司研制的殲-36，網友稱其為“南六代”。其中，一臺發動機罕見地設置在機體背部，在全球航空裝備史上第一次出現，這讓眾多網友異常興奮，此前僅探討三臺發動機，就能吸一大波的流量，現在，已時過境遷，再寫就沒有什么鳥用了。

考慮到殲-50由于普遍猜測未來擁有成為艦載戰斗機的可能性，也因此它的每一次飛行測試，都能引發了外界的普遍關注，都在盯著它在空中的一舉一動。

本文就被外界稱為殲-50的“北六代”戰斗機，根據其在互聯網上最新披露的圖片，參考國外相關軍事網站的報道，對它的外觀特征和相關性能進行蜻蜓點水式的解讀，限于能公開搜索到的相關資料的欠缺尤其是作者學識的不足，本文只是涉及了殲-50的一點皮毛知識而已，僅供對殲-50戰斗力有興趣的讀者參考。

推文中并未涉及到殲-50的機長、機寬、翼展、航發、飛行距離、作戰半徑、實用升限、最大飛行速度、超巡時的馬赫數、最大載彈量等所謂的“敏感信息”“不實的信息”等。所以懇請相關網站的審核人員予以放行，不要將此文輕易給“斃了”，讓作者搜查資料和碼字校對的艱辛付諸東流。