【大河財立方 記者 陳薇 文圖】5月30日晚，華為與江淮汽車聯合打造的高端智能轎車尊界S800正式發售，尊界S800推出四款車型，售價區間為70.8萬元至101.8萬元，也是目前鴻蒙智行“五界”中最貴的單品。

5月31日舉辦的粵港澳車展上，華為常務董事、終端 BG 董事長余承東在直播中透露，尊界公布大定突破1000臺，70%訂單為百萬頂配。

汽車行業進入電動化和智能化時代，已經成為自主品牌彎道超車的機遇，百萬級豪車市場有了越來越多自主品牌的身影。

尊界大定突破1000輛

從去年11月的華為Mate品牌盛典尊界S800正式對外亮相，到今年2月的鴻蒙智行尊界技術發布會，再到今年5月30日的尊界S800發布會，歷經三場發布會后尊界S800正式發售。

在發布會上，尊界S800正式發布售價，70.8萬至101.8萬元，與此前發布會透露的100萬至150萬元的預售價相比低了約30萬。但在這個價位買車一般都會有所選配，正如余承東在5月31日直播中透露的那樣，尊界公布大定1000臺中，70%訂單為百萬頂配。

這樣一來，尊界S800的價格高于奧迪A8和寶馬7系的成交價，但低于奔馳S級和邁巴赫S級，確實實現了此前尊界S800與S級錯位競爭，并對寶馬7系、奧迪A8L“降維打擊”的目標。而突破1000輛的大定，對S級別轎車來說，可以說量價皆有了。

與前兩次亮相的發布會相比，此次在尊界S800的發布會上，余承東并沒有過多的對比競品，也沒有對L3有過多展開。余承東將更多時間留給了安全相關的功能。

發布會現場，寧德時代創始人、董事長兼CEO曾毓群也為尊界S800的電池站臺。尊界S800搭載了華為與寧德時代聯合打造的巨鯨電池平臺2.0，底部具有五層防護，當電芯熱失控時，可以主動預警毫秒斷電，防止熱失控。

自主品牌扎堆入局百萬豪車賽道

在燃油車為主導的時代，超豪華車市場長期被BBA等品牌所占據，新能源的飛速發展讓自主品牌在這一領域有了超車的機會。

比亞迪旗下超級四電旗艦轎車仰望U7，廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑的新能源跑車昊鉑SSR，紅旗汽車旗下超豪華行政轎車國雅，蔚來旗下豪華轎車ET9，“杭州灣庫里南”極氪9X光輝……眾多國產高端車型，近一兩年陸續上市。

扎堆推出百萬豪車因自主品牌這些年通過電動化、智能化完成了技術和客戶的積累，需要走高端化路線尋求高附加值。外資豪華品牌已經受到了一定沖擊，保時捷公布的數據顯示，今年第一季度交付數據，保時捷全球交付量同比下滑8%。其中，中國市場跌幅達42%。

不過，黃河科技學院客座教授、國際智能運載科技協會秘書長張翔表示，百萬級別的豪車需要消費者高度認可這個品牌的價值和歷史底蘊，這恰恰是目前中國的車企比較缺乏的。

“目前一些新晉的自主新能源汽車品牌，成立的時間可能最多就十年左右，與勞斯萊斯、邁巴赫、保時捷等在消費者的認可度方面還是有較大差距。”張翔說，此外，高端汽車在制造工藝、品質控制、售后服務等方面都有著更高的要求，自主品牌能否應對這些考驗仍待市場檢驗。

不過，這些困難也在自主品牌的預期之內。余承東表示，尊界S800可能還不完美，但它卻匯聚了中國汽車工業最有勇氣的力量，從而有了創造歷史的可能。安徽江淮汽車控股有限公司黨委書記項興初也表示：“在中國品牌高端化突破的道路上，沒有孤膽英雄，只有共生進化。”

責編:劉安琪 | 審核:李震 | 監審:古箏