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不務正業(yè)的雅馬哈,認真起來本田都怕,目前世界排名第三

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它是不務正業(yè)的雜耍玩家,除了四個輪子的整車制造,目前在多個領域都有發(fā)展,曾經敢硬剛本田,但即便輸了也在暗自較勁。

本期我們來聊聊“修不好的雅馬哈”。在雅馬哈的世界里沒有所謂的主業(yè),只要它喜歡的都能干,其中就涵蓋了樂器、音響、船舶、電子技術、無人機、機器人、家具、浴缸等等,而摩托車只是它偶爾娛樂一下的想法。

1.品牌創(chuàng)始人



雅馬哈的創(chuàng)始人是山葉寅楠,于1851年出生于一個武士家庭,幼年接受傳統(tǒng)教育,青年時期開始接觸西方機械技術,并順利成為了醫(yī)療設備修理工,后因對機械的熱愛轉戰(zhàn)制造業(yè),為后來的雅馬哈帝國奠定了基礎。

1887年一個偶然的機會,山葉寅楠受濱松小學委托修理了一臺美國產的簧風琴,雖然這是跨專業(yè)操作,但還是憑借自己的摸索將其完美復原,并萌生了制造樂器的想法(嫌對方造的太爛)。



此后一發(fā)不可收拾,除了改進后的簧風琴,在1900年還生產了鋼琴,進而奠定了它在樂器方面的地位,甚至于還推動了日本音樂教育的普及。

但你以為這就完了嗎?人家順便還搞了一家家具廠,畢竟都是和木頭打交道,出不出聲音無所謂,主打的就是一個皮實耐造,好看實用。



這一搞不要緊,直接被軍方看中拉去造飛機螺旋槳了。據說,當時因為用于試驗的發(fā)動機動不動就熄火出故障,一氣之下,硬是自己搞了一款飛機發(fā)動機,這暴脾氣誰能受得了?

不過山葉寅楠并未直接參與摩托車的制造和生產,只是在他的影響下為雅馬哈轉戰(zhàn)多領域發(fā)展創(chuàng)造了條件。



時間來到1950年左右,雅馬哈發(fā)動機創(chuàng)始人川上源一正式登臺,他帶領雅參數圖片)馬哈樂器公司團隊創(chuàng)立了摩托車研發(fā)部門,并推出了首款摩托車YA-1,也叫紅蜻蜓。它同樣是仿別人的(德國DKW RT125),所以在仿制這一塊誰也不要笑話誰,早期大家一個德行,沒有捷徑可走。

但人家有一股韌勁兒,硬是憑借這一款現在看來不起眼的小摩托,沖向了世界賽場并取得了不錯的成績。所以雅馬哈的口號是“樂器玩膩了,就去賽摩托,跑出成績,再賣車”。不好意思,這是我編的,但事件的經過大概就是這么個意思。

2.開枝散葉



雅馬哈用紅蜻蜓參賽后雖然也取得了成績,但并不是自己想要的,所以就開啟了“閉門造車”模式,隨后成功出了升級版YA2和YD1。



YD1的排量一下子來到了250cc,你看像不像早期的幸福250,但人家是雙缸兩沖程風冷引擎,最大馬力15匹,時速可達140km/h。相同的排量下擁有了更強的性能,但這也正常畢竟這是一款賽事摩托。當然它也有民用版,畢竟拿了名次就要割韭菜。



這讓雅馬哈一下子就膨脹了,兩輪都能玩的轉,四個輪子的有啥難,但是環(huán)顧四周好像也沒有什么可借鑒的對象,于是乎又跑到了歐洲市場,悄悄搞出了一款全鋁四缸引擎,在日本車圈再次創(chuàng)造了神話,并被豐田和日產同時看上。



但最后還是豐田贏了,進而就有了1967年大名鼎鼎的2000GT,該車據說大多數都是雅馬哈設計的。與此同時也就出現了雅馬哈不玩汽車,豐田不造摩托的佳話。但請注意雅馬哈一直就沒有離開過汽車領域,它只是不玩整車、造發(fā)動機而已,給豐田、沃爾沃、雷克薩斯都搞過心臟。



好像跑題了,接著來聊雅馬哈摩托車。玩了兩輪玩四輪的雅馬哈,感覺玩摩托車還是更有意思,所以在1970年推出了自己的首款四沖程雙缸摩托車XS650、1975年帶來了RD系列高性能兩沖程跑車、1978年公升級旅行車XS1100誕生,當時極速可達200km/h。



80年代雅馬哈先后發(fā)布了V-MAX1200、FZ750、FZR1000等,90年代又推出了YZF750R、YZF-R1、YZF-R6等車型,在車型數量和質量上并不會遜色于本田等日系工廠,這也是他敢于硬剛本田的底氣所在,但遺憾的是大哥就是大哥,雅馬哈只能是俯首稱臣。

3.硬剛本田



不過兩家當時的過招非常殘酷,本田屬于險勝,川崎直接選擇了停止營業(yè),鈴木郁悶到產生了退出摩圈的想法。這足以說明雅馬哈的實力。至于本田是怎么取勝的呢?

法寶其實只有一個就是價格戰(zhàn),據說在雙方的壓價下,本田的入門級車型,在當年要比自行車還便宜,最終雅馬哈只能是向本田道歉,兩家握手言和。四大車企都損失慘重。

4.排名第三



時間來到2025年,雖然雅馬哈還沒有成為世界一哥,但已經離這個位置又近了一步,從權威數據來看,它去年的銷量位居第三,前9個月共計售出了360萬輛,同比增長了6.5%。當然相較于本田而言,也就是零頭不到,所以雅馬哈摩托車要走的路還很長,它要想干倒本田摩托,先必須打垮印度Hero不然機會就會很渺茫,至少在銷量上是這樣。



簡單總結相較于本田雅馬哈的不務正業(yè)并不是笑談,人家確實玩的夠花,天上飛的,地上跑的、水里游、家里用的、手里玩的,嘴里吹的都搞過,并且只要專注起來還會很容易讓人害怕,雖然在世紀大戰(zhàn)中本田取得了最終勝利,但如果不是集中精力讓汽車產業(yè)反哺摩托車,可能早被雅馬哈給拖垮了,所以千萬不要小看雅馬哈,這個家伙很不一般。

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