6月1日，愛跑·2025中國環(huán)塔國際拉力賽迎來全程收官。隨著一輛輛賽車回到喀什賽區(qū)麥蓋提 N39賽段終點(diǎn)，車手和領(lǐng)航員們激情擁抱，慶祝那些在沙漠賽段中的堅持不放棄。影視演員吳京跨界首次出戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽就成功完賽，而且還在SS9賽段收獲了T4賽組的賽段冠軍，成為比賽的一大亮點(diǎn)。

吳京賽后發(fā)文稱，“安全完賽環(huán)塔，竟然還幸運(yùn)地拿了個SS9賽段冠軍！”

作為環(huán)塔拉力賽標(biāo)志性賽段，喀什賽區(qū)麥蓋提N39賽段以其純沙漠地貌和復(fù)雜的路況聞名。在連續(xù)多日的高強(qiáng)度比賽后，進(jìn)入最后的第九和第十賽段時，無論是車手還是賽車，都已接近體能與性能的極限。賽段起伏頻繁，車轍、水槽與嚴(yán)重沙阻交錯分布，對導(dǎo)航判斷與車輛控制提出了極高要求。

受大風(fēng)和沙塵等不利天氣影響，賽事組委會出于安全考量，將原定長度為209.99公里的SS9愛跑·喀什賽區(qū)麥蓋提N39賽段調(diào)整為81公里，全體車組的比賽路線截止在CP點(diǎn)路書 81公里處的位置。盡管如此，該賽段仍存在著充分的技術(shù)挑戰(zhàn)，成為車手們沖刺終點(diǎn)前的重要一戰(zhàn)。

在首次出戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽之前，演員吳京曾被質(zhì)疑是否有能力在中國最頂級的汽車?yán)愔型曩悺Ｆ陂g，吳京曾經(jīng)在沙漠賽段中歷經(jīng)高溫、陷車乃至翻車事故的嚴(yán)峻考驗(yàn)。雖然賽車一度出現(xiàn)故障無奈退出一個賽段的爭奪，但吳京也在嚴(yán)酷的自然環(huán)境下，重新思考自己出戰(zhàn)拉力賽的意義。通過磨合，吳京與領(lǐng)航員和賽車的配合更加默契，用他自己的話說，就是漸入佳境。環(huán)塔拉力賽期間吳京苦中作樂，每次賽段完賽后，都不忘在微博上總結(jié)這個賽段的得失和樂事。

在環(huán)塔難度最大的麥蓋提N39賽段，吳京和領(lǐng)航員配合默契，以1小時53分36秒的完賽成績一舉奪得T4賽組冠軍。隨著他成功完成最后一個賽段的角逐，這位“素人”車手也達(dá)成了賽車生涯的一個里程碑。正如眾多等候在終點(diǎn)線的車迷所說，每一位沖過終點(diǎn)的參賽者，都是屬于這場艱苦征程的英雄，他們的環(huán)塔故事都很精彩。

來源：北青體育