5月31日，東風猛士科技攜全新旗艦車型猛士M817亮相第29屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會。

智能化技術亮點“含華量最高的越野車”

猛士M817定位為豪華電動越野車型，搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片）系統，支持車位到車位的全場景智能輔助駕駛。（覆蓋高速 NCA、城區 NCA、施工路段識別等復雜場景，適配全國超 50 萬個停車場的泊車代駕功能。）鴻蒙座艙5.0系統實現多屏聯動與智能交互，導航、娛樂等功能無縫銜接。配備10.25英寸儀表盤、15.6英寸中控屏及W-HUD抬頭顯示等6塊屏幕。

新車還集成乾崑車云服務，提供星閃鑰匙、OTA升級及云瞰監控等功能。此外，車頂可拆卸式東方鷹眼無人機系統支持30km/h移動起降，配備4800萬像素雙攝像頭，為戶外探索提供航拍支持。

空間與實用性表現，多元場景覆蓋

車身尺寸為5100mm×1998mm×1899mm（螺簧版）/1919mm（空簧版），軸距3005mm。車內空間設計靈活，座椅放平后可形成1.7米標準床或2.1米大床，后備箱容積可從828L擴展至2112L。滿足全場景儲物需求。

座艙采用91.2%軟質包覆，配備Nappa真皮座椅，內飾材料符合嬰幼兒使用標準。AQS空氣監測系統與負離子凈化裝置保障車內空氣質量。

審美與實用兼顧

外觀采用"雄魂美學2.0"設計語言，融合東方醒獅元素與現代科技感。提供越野型和城市型雙保險杠選擇，分別強化非鋪裝路面可靠性和城市使用美觀性。

城市型保險杠與同色設計弱化了越野粗獷感，電動踏板的雙電機結構與 IP67 防水設計，避免越野后間隙不均問題，增強城市使用的耐用性。

越野配置方面，車輛搭載后輪轉向系統、150mm可調空氣懸架（空簧版）及CDC連續阻尼控制。地庫模式可降低車身45mm，兼顧通過性與城市限高需求。6kW外放電功能支持戶外用電場景。

然而，作為一款電動越野車，猛士M817的續航能力尚未公布，這可能會成為潛在用戶關注的焦點。此外，其車身尺寸較大，在城市通勤或狹窄路段駕駛時可能會面臨一定的挑戰。

市場競爭力分析

預計售價為50萬-80萬元，在豪華電動越野市場，猛士M817將面臨奔馳EQG、路虎衛士電動版及仰望U8等車型的競爭。其優勢在于：

智能化水平更高：華為全棧技術賦能，尤其車載無人機系統，吸引科技愛好者。

場景兼容性：雙保險杠、可變空間及外放電功能，滿足了用戶對多功能用車的需求。

設計辨識度：醒獅元素和山水意境配色等東方美學元素的運用，形成獨特視覺符號與文化內涵。區別于歐美硬派越野風格。

但需注意：

越野性能存疑：未明關鍵越野參數（如涉水深度、爬坡角度）尚未公布。

續航焦慮：若為純電版本，越野場景下續航表現尚待市場驗證，而增程版未公布具體參數，需關注后續信息。

品牌溢價能力較弱：如果定價高于坦克 800，與仰望 U8 接近。作為新興品牌，猛士品牌溢價能力較傳統豪華品牌存在差距。

猛士M817在智能化與場景融合上展現了創新力，瞄準追求科技體驗與生活方式拓展的中高端用戶。其優勢在于華為生態的深度整合、空間靈活性及東方美學的差異化表達。

隨著新能源越野市場的成熟，需在越野性能參數透明度與價格策略上進一步優化，增強市場信心。該車有望成為 “豪華電動越野” 細分領域的重要競爭者嗎？歡迎評論區聊一聊。（編輯：曉舟）