“女子伸腿阻止高鐵關(guān)門”一事廣受關(guān)注。4月20日，深圳鐵路公安處發(fā)布警情通報(bào)：旅客吳某某（女，43歲）不聽(tīng)從工作人員勸阻，用身體阻擋車門關(guān)閉，其行為構(gòu)成“妨礙交通工具正常行駛”違法行為，已被行政拘留。

如今，高鐵日益成為人們出行的重要選擇，除了阻擋列車關(guān)閉車門，乘坐高鐵時(shí)還有哪些禁止行為和注意事項(xiàng)？我們一起了解掌握。

不要攜帶超過(guò)規(guī)定容量的標(biāo)志模糊的充電寶上車

標(biāo)志清晰的充電寶、電池，單塊額定能量不超過(guò)100Wh，可以攜帶上車（含有鋰電池的電動(dòng)輪椅除外）。標(biāo)志模糊的充電寶，不可攜帶上車。

等車時(shí)不要越過(guò)安全白線

高鐵列車通過(guò)車站時(shí)會(huì)產(chǎn)生空氣壓力波，旅客如果靠太近，容易對(duì)自身安全造成威脅。高鐵站臺(tái)設(shè)置了白色安全線，等車時(shí)請(qǐng)旅客切勿越線，更不要隨車奔跑，等待列車停穩(wěn)后再上車。

不要隨意倚靠車門

每節(jié)客座車廂兩端都設(shè)有內(nèi)端門和防火隔斷門，內(nèi)端門關(guān)閉后可起到隔音效果。需要注意的是，不可隨意倚靠，防止擠傷夾傷。防火隔斷門設(shè)置在車廂兩端處，一般情況下，該隔斷門處于敞開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)車廂內(nèi)突發(fā)火災(zāi)等情況，工作人員在疏散車廂旅客后，會(huì)及時(shí)關(guān)閉防火隔斷門，延緩煙火的蔓延。正常情況下，旅客不得隨意倚靠或使用防火隔斷門，防止隔斷門失靈或無(wú)法正常工作。

不要使用插線板和大功率電器

為方便旅客乘車，每節(jié)車廂都設(shè)有電源，由于列車上電器承載能力有限，禁止使用插線板和大功率電器。

不要在車廂內(nèi)使用明火和吸煙

高鐵列車全列禁止吸煙。每節(jié)車廂包括衛(wèi)生間內(nèi)都設(shè)有煙感報(bào)警器，如在列車上吸煙致使列車降速或停車，則會(huì)被錄入鐵路失信人員名單，并受到相應(yīng)處罰。

不要隨意把玩滅火器

每節(jié)車廂兩端都配備水基型和干粉滅火器，在乘車過(guò)程中，不要隨意把玩滅火器。如遇到突發(fā)情況，一定按照瓶身說(shuō)明謹(jǐn)慎使用。

不要擅自觸碰或拿取應(yīng)急錘

高鐵列車每節(jié)車廂共設(shè)置有4個(gè)緊急逃生窗，車窗旁均配備了安全錘，正常行車時(shí)，旅客不得擅自觸碰或拿取。當(dāng)列車遇到緊急情況需破窗逃生時(shí)，車內(nèi)旅客可用應(yīng)急錘敲打一旁的緊急逃生窗，用力敲擊紅色圓點(diǎn)，待車窗布滿裂痕后，用力向外破窗，緊急逃生。

不要隨意按動(dòng)SOS應(yīng)急呼叫按鈕

動(dòng)車組列車衛(wèi)生間里，設(shè)置有紅色標(biāo)識(shí)的SOS應(yīng)急呼叫裝置，當(dāng)旅客在使用衛(wèi)生間遇到突發(fā)情況時(shí)，可通過(guò)該按鍵呼叫求助。由于該按鈕與衛(wèi)生間沖水按鈕相鄰，在使用衛(wèi)生間時(shí)，請(qǐng)一定看清沖水鍵和SOS鍵。

列車上安裝的SOS應(yīng)急呼叫按鈕是在發(fā)生路外傷亡、火災(zāi)、機(jī)車事故等危及行車安全的險(xiǎn)情下使用的。按下按鈕后，司機(jī)得到反饋，列車會(huì)緩行、不開(kāi)動(dòng)或者晚開(kāi)動(dòng)，等待列車長(zhǎng)和列車員排除危險(xiǎn)后，列車再正常行駛。所以只有真正緊急情況下才可按下。乘客如需幫助，可告知列車員，遇到緊急情況要保持理智，不要因慌張而誤碰按鈕。