在國內汽車市場，“高性價比”通常都是用來形容自主品牌的車型。不過，今天試駕的這臺合資品牌緊湊型SUV，不僅擁有出色的產品實力，價格更是十分親民，即便是頂配車型的售價也不到16萬元，可謂高性價比之選，它就是廣汽豐田旗下全新純電緊湊型SUV——鉑智3X。

外觀：繼承豐田美學 大氣且時尚

鉑智3X延續了豐田純電系列“Hi-Tech&Warmth”設計語言，像是標志性的流線弧刃貫穿燈組、封閉式前格柵等均得到了保留，再搭配上黑色前包圍，整體看上去十分大氣、時尚。

車身側面設計簡潔，沒有過多復雜線條，并采用了當下流行的隱藏式門把手，風阻系數降低至0.27Cd。尾部造型圓潤且飽滿，刃影尾燈組與車頭LED日間行車燈相呼應，點亮后極具辨識度。

細節方面，評測車的大燈組擁有240顆LED燈珠，內置了7組燈語，頗具可玩性。車尾上方配備了車頂擾流板，造型十分動感，并采用黑化處理，進一步增添了車尾的運動氛圍。

輪轂方面，評測車采用了星芒雙色輪轂，視覺效果出色，與之匹配的輪胎來自瑪吉斯VS5系列，是一款主打運動、操控的輪胎，具體規格為225/45 R19。

內飾：設計簡約 配置豐富

內飾方面，鉑智3X采用了當下流行的極簡設計風格，僅保留了少量實體按鍵，很有未來感。內飾做工保持了合資品牌一貫的高水準，并運用了大量軟質材料包覆，所觸所見盡顯溫馨舒適。

智能座艙方面，鉑智3X全系標配14.6英寸中控屏，顯示分辨率不錯，并且還標配了高通驍龍8155芯片，響應速度也十分出眾。此外，車機配備同級少見的四音區獨立語音交互控制、可見即可說等功能，更貼合當下消費者的用車需求。同時，評測車還配備了YAMAHA雅馬哈11揚聲器音響系統，音質表現出眾，適合播放潮流音樂。

舒適性配置方面，評測車配備不可開啟全景天窗，面積寬大，尺寸達到1.14㎡，并且還具備電動遮陽簾。座椅雖然是仿皮材質，但支持多向電動調節且填充物較為柔軟，再加上選裝的前排座椅加熱和通風功能，乘坐舒適性表現可圈可點。

動力：性能夠用 底盤舒適

動力方面，評測車搭載前置單電機，電動機總功率為165kW，總扭矩達到210N·m。動力電池方面，選用容量為67.92kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為610km。

實際體驗上，得益于電動機的加持，評測車的起步十分輕快，并且整個加速過程沒有任何眩暈感。后續的動力儲備也很充足，高速上超車得心應手，整體動力表現足夠滿足大多數消費者的使用需求。

轉向的手感較為輕盈，低速挪車或掉頭時毫不費力，很容易上手。NVH方面，評測車整體表現不錯，風噪和底盤的噪音都被抑制得很好，只有在個別的柏油路上會產生一定的胎噪，但好在對車內人員影響不大。

評測車配備了同級常見的前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合，整體的調校是以舒適為主，對于路面的細碎顛簸可以高效過濾，再加上填充柔軟的座椅，車內乘坐舒適性無需擔心。不過，面對高速急彎時，車輛會有一定的側傾，但好在幅度不大。

評測車選裝了Momenta最新的輔助駕駛系統，配備英偉達Orin-X芯片，總算力達到254TOPS，具備輔助泊車入位、輔助變道、輔助匝道自動駛出(入)等功能。使用時，只需連續下撥兩次換擋桿即可開啟，此時儀表盤內會有圖標和文字同時進行提示。

空間：擁有越級的乘坐空間表現

乘坐空間方面，雖然鉑智3X定位為緊湊型SUV，但得益于2765mm的軸距，使其擁有超1米的后排腿部前伸空間。并且車內縱向空間達到1215mm，可以讓7歲的孩童完全在車內站立，乘坐空間表現十分出眾。

儲物空間方面，評測車配備4個杯架，可以很好地滿足車內乘客的使用需求。此外，除了常規的儲物空間，評測車在中控臺下方設有一處私密的儲物空間，內部容積不錯，可以放置不少物品。值得一提的是，評測車還配備了一個后排小桌板，非常實用，這在同級中十分少見。

評測車的后備廂較為規整，容積也可圈可點，并且后備廂下方還設有一個較大的儲物格，可以放置不少物品。同時評測車還配備電動后備廂和感應后備廂，具有出色的實用性。

安全：搭載豐富的主/被動安全配置

安全配置方面，鉑智3X繼承了豐田一直以來的安全、安心。評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、DOW開門預警、后方碰撞預警等主/被動安全配置均有配備，可以有效提升行車安全性。

總結：

可以看到，廣汽豐田鉑智3X是完全基于中國客戶需求打造的車型，其不僅具備高顏值、高配置、大空間等特點，還延續了豐田一貫的高安全品質。再加上很有誠意的售價，如果您想購買一臺既能享受當下前沿科技，又能保障用車安全的緊湊型SUV，那么廣汽豐田鉑智3X是個不錯的選擇。