俄軍是怎么讓烏克蘭安全局（SBU）做到的，烏軍特工偽裝成民用車輛以通過檢查站，然后全身而退，傷亡為零。動(dòng)用117架短程四旋翼FPV無人機(jī)且每架由獨(dú)立飛行員控制，但控制中心設(shè)在俄羅斯境內(nèi)，并靠近俄羅斯聯(lián)邦安全局的一個(gè)地區(qū)辦公室，位置選在了車?yán)镅刨e斯克州，距離烏克蘭邊境超過2000公里。

俄方是疏忽到了什么程度，烏克蘭特工在俄境內(nèi)的活動(dòng)范圍和運(yùn)作能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于俄情報(bào)部門體系化防御。

將無人機(jī)隱藏木制棚屋內(nèi)，通過秘密路線運(yùn)送至俄境內(nèi)，然后車輛開到目標(biāo)機(jī)場(chǎng)的附近。木制棚屋的屋頂配備遠(yuǎn)程控制開關(guān)，可在指定時(shí)間打開，釋放無人機(jī)。也就是放置無人機(jī)和操控的是兩撥人，在發(fā)起攻擊前，除了在車?yán)镅刨e斯克州的FPV操作上，其他的連人影子都沒了。

SBU雖未公開進(jìn)入俄羅斯的具體路線，想必是俄方邊境檢查的盲點(diǎn)，涉及邊境較松散的過境點(diǎn)或走私常見區(qū)域。比如白俄羅斯與俄羅斯關(guān)系密切，邊境檢查可能較松。哈薩克斯坦或?yàn)跗潉e克斯坦，可能作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，卡車從這些地區(qū)進(jìn)入俄羅斯。大概率，不會(huì)選擇格魯吉亞或阿塞拜疆這條路線，因受監(jiān)控較嚴(yán)。海上路線則可能性較低，因需通過船只運(yùn)送到俄羅斯港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)至卡車。

運(yùn)輸工具可能被偽裝成普通商業(yè)或民用貨物，成功避開嚴(yán)格檢查，而且陣仗不小，車隊(duì)規(guī)模超過數(shù)輛汽車。并且如果在夜間或交班時(shí)段通過檢查站，被發(fā)現(xiàn)的可能性降低。同時(shí)有必要偽造或合法文件通過檢查，烏克蘭準(zhǔn)備相關(guān)文件不成問題。雖然有新聞?wù)劶吧婕百V賂官員和當(dāng)?shù)厮緳C(jī)，但目前無明確證據(jù)。行動(dòng)目標(biāo)的基地分布廣泛，如奧列尼亞（距烏克蘭邊境2000公里）和比拉（距前線4000公里），計(jì)劃周期19個(gè)月，從2023年底開始，先期就有烏克蘭特工潛入俄羅斯境內(nèi)。

此次襲擊的性價(jià)比極高，成本在300至600美元之間的FPV無人機(jī)，烏克蘭的總支出僅為幾十萬美元，而如果證實(shí)烏方所言，俄方至少41架飛機(jī)被擊中，包括每架價(jià)值超過1億美元的Tu-95MS，價(jià)值超過3.3億美元的A-50預(yù)警機(jī)。

操控?zé)o人機(jī)方面，正常情況下，烏軍通過標(biāo)準(zhǔn)的無線電頻率（RF）鏈接，每架無人機(jī)由獨(dú)立的飛行員通過第一人稱視角（FPV）技術(shù)實(shí)時(shí)控制。FPV技術(shù)允許飛行員通過無人機(jī)的攝像頭看到實(shí)時(shí)畫面，類似于第一人稱射擊游戲的操作方式。這種控制方法需要較短的距離，通常在視線范圍內(nèi)或幾公里以內(nèi)。由于無人機(jī)的發(fā)射點(diǎn)已經(jīng)靠近目標(biāo)，控制距離被顯著縮短，確保了操作的可行性。

此次確有不同，由于使用了117架短程四旋翼FPV無人機(jī)，且在俄境內(nèi)，遠(yuǎn)離烏軍基地。控制改用俄羅斯電信網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)，減少了信號(hào)干擾的風(fēng)險(xiǎn)。

SBU特工巧妙地利用了俄羅斯本土的4G/5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，通過特制的加密通信模塊，將無人機(jī)控制信號(hào)偽裝成普通的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包。這種方法繞過了俄軍傳統(tǒng)的無線電干擾設(shè)備，因?yàn)檫@些設(shè)備主要針對(duì)軍用頻段，而非民用電信網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，SBU對(duì)標(biāo)準(zhǔn)FPV無人機(jī)進(jìn)行了關(guān)鍵改裝，用商用LTE/5G模塊替換了常規(guī)的無線電接收器，使無人機(jī)能夠直接接入俄羅斯的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。這些模塊采用了動(dòng)態(tài)IP分配技術(shù)，每隔幾分鐘自動(dòng)切換連接節(jié)點(diǎn)，使俄方難以追蹤信號(hào)源。控制信號(hào)通過多層加密隧道傳輸，先經(jīng)由第三國(guó)服務(wù)器中轉(zhuǎn)，再通過俄羅斯境內(nèi)的多個(gè)"跳板"服務(wù)器，最終到達(dá)無人機(jī)。即使俄方截獲了部分?jǐn)?shù)據(jù)包，沒有解密密鑰也無法破解或干擾控制命令。

更精妙的是，SBU開發(fā)了一套混合控制系統(tǒng)，結(jié)合了遠(yuǎn)程人工操控和自主導(dǎo)航能力。每架無人機(jī)裝載了簡(jiǎn)化版的地形匹配導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠利用預(yù)先加載的地形數(shù)據(jù)進(jìn)行低空飛行，即使在GPS信號(hào)被干擾的情況下也能保持航向。當(dāng)無人機(jī)接近目標(biāo)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到人工操控模式，由位于車?yán)镅刨e斯克州控制中心的操作員接管。這種雙模式操作大大提高了任務(wù)成功率，因?yàn)榧词雇ㄐ胖袛啵瑹o人機(jī)仍能執(zhí)行預(yù)設(shè)的攻擊路徑。

SBU還利用了俄軍電子戰(zhàn)系統(tǒng)的一個(gè)致命弱點(diǎn)——對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的過度信任。俄軍電子戰(zhàn)設(shè)備主要針對(duì)外部信號(hào)源，對(duì)來自本國(guó)電信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流監(jiān)控相對(duì)松懈。SBU通過在俄境內(nèi)部署多個(gè)小型中繼站，將控制信號(hào)融入俄羅斯國(guó)內(nèi)的正常網(wǎng)絡(luò)流量中，使其在電子偵察設(shè)備看來與普通民用通信無異。這些中繼站被偽裝成普通的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或路由器，安裝在商業(yè)區(qū)或住宅區(qū)，完全避開了軍事設(shè)施周邊的嚴(yán)格監(jiān)控。

俄軍情報(bào)系統(tǒng)的漏洞在于其防御思維仍停留在傳統(tǒng)戰(zhàn)爭(zhēng)模式。他們的電子戰(zhàn)和反無人機(jī)系統(tǒng)主要針對(duì)軍用級(jí)無人機(jī)，這些系統(tǒng)通常使用專用頻段和標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議。而SBU采用的民用技術(shù)與商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，成了俄軍防御體系中的盲區(qū)。

俄軍防空系統(tǒng)面對(duì)這種新型威脅顯得力不從心。這些小型FPV無人機(jī)飛行高度低、速度慢、雷達(dá)反射面積小，恰好規(guī)避了傳統(tǒng)防空系統(tǒng)的探測(cè)能力。俄軍耗費(fèi)巨資建設(shè)的防空網(wǎng)絡(luò)，在面對(duì)成本僅幾百美元的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)時(shí)表現(xiàn)不佳，軍事體系的結(jié)構(gòu)性缺陷明顯。