務必提醒大家了！

接下來軍工+航天+國產大飛機的路上必定是一路生花！

由一名知情人士信息透露，美國政府近日暫停向中國出口一些關鍵的美國技術，包括航空發動機、半導體芯片等相關技術。

作為全球最大的發展中國家，我們并不畏懼發展道路上每一次挑戰！反而會乘風翱翔！加速咱們國產化的步伐！

不信可以接著看！

據IT之家 6 月 1 日消息，央視新聞報道，中國航天今年前五個月已完成發射 32 次、入軌超 140 個航天器。就看去年底，中國空間站實施了 180 多個科學研究與應用項目，4000 余項空間應用成果廣泛應用于各行各業。

5月29日，“元行者一號”驗證型火箭從中國山東省海陽東方航天港發射升空。

同一天，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將行星探測工程天問二號探測器發射升空。

若天問二號成功完成任務，中國將成為繼日本和美國之后，又一個從小行星獲取原始物質的國家。

美國為實現相同目標的類似計劃正面臨重大困難。這或將是中國首次獲取小行星樣本的征程，具備里程碑意義。”

危機中帶來的確定性，永遠是資本市場最稀缺的焦點，也是主力機構追逐的主戰場！

中航西飛

中國航空工業集團旗下,大中型飛機整機業務平臺。主要承擔C919飛機外翼翼盒、中機身（含中央翼）、襟翼、副翼、縫翼工作包的制造任務。全資子公司經營： 固定翼飛機、特種飛機、無人機系列產品及零備件的開發、制造、銷售、服務。

2025年第一季度營業收入84.38億元，同比下降0.20%。凈利潤2.89億元，同比增長5.97%。

中航沈飛

作為我國航空防務裝備的整機供應商之一，自建國以來始終承擔著我國重點航空防務裝備的研制任務。公司生產的零部件還廣泛應用于C919、空客、波音、龐巴迪飛機的轉包生產。

2025年第一季度營收為58.34億元，同比下降38.55%；凈利潤為4.31億元，同比下降39.87%。營收下降主要是受合同簽訂進度、配套供應進度等外部因素影響。

航天彩虹

我國擁有無人機出口用戶國數量最多的單位，常年與多家軍貿公司保持緊密聯系，客戶基礎穩定、市場資源豐富。為國際、國內的軍事和民用領域用戶提供整機產品及多元化服務。

?2025年一季報顯示，公司主營收入3.15億元，同比下降32.08%；歸母凈利潤-3088.48萬元，同比下降1310.53%；但公司“實戰經驗”豐富，沙特、阿聯酋等土豪國家都是老客戶。

?航發動力

?公司是航空發動機龍頭,其主要產品包括航空發動機、出口轉包生產等,曾研制生產了我國第一臺大推力渦輪噴氣發動機、......、第一臺艦用燃氣輪機燃氣發生器。由于建設航母,還帶動艦載機、預警機等軍用飛機的發展,從而間接利好以發動機為主營業務的航空動力。

?2025年一季度歸母凈利潤0.08億，同比減少95.15%，環比減少94.4%。一季度營收情況符合年度指引預期。受益于銷售回款增加，一季度經營現金流改善明顯，公司財務壓力有望減輕。

?中航光電

中國航空工業集團旗下,連接器平臺。也是國內規模最大軍用連接器制造企業，也是商飛目前唯一批準的一家連接產品配套供應商。

2025年一季報凈利潤為6.40億元、同比較去年同期下降14.78%，整體營業收入同比增長，軍品占比下降及部分業務投入產出比不高，導致公司業績同比下滑。

?航天電子

?航天電子行業配套產品龍頭企業。主營業務為航天電子信息、無人系統裝備、電線電纜等產品的研發、生產與銷售。在國內衛星導航系統集成方面具有一定的壟斷性優勢，核心競爭力明顯。

?2025年第一季度營收為17億元，同比下降55.41%；凈利潤為2971.7萬元，同比下降79.22%。

?西部超導

公司生產的高端鈦合金材料主要面向國內航空市場，尤其是軍用市場。公司參與了C919大飛機的研制以及部分材料供應。

?2025年一季報凈利潤為1.70億元、同比較去年同期上漲53.85%。

?富恒新材

PEEK材料強度達鋁合金3倍，用于C919艙內構件及導彈頭部結構

公司一季度營業收入為1.68億元，同比下降3.10%；歸母凈利潤為593.30萬元，同比下降69.04%；

1.市場行情走勢因素復雜而多變，本號內容客觀來看也有不少沒漲或者下跌的個股，所以本號內容不構成買賣依據！

2.并不是每一個邏輯都能被市場認同！因此文章內容僅供參考不構成投資建議。投資有風險，入市需謹慎！

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