在中美兩國(guó)的交流中，往往是美國(guó)主動(dòng)挑釁“中國(guó)”，并且美國(guó)的挑釁行為非常頻繁。

而中國(guó)的應(yīng)對(duì)方式卻往往很“克制”，這就讓很多人相當(dāng)不解，美國(guó)頻繁地發(fā)出挑釁，中方到了如今為何還會(huì)一再忍耐？

上世紀(jì)美國(guó)對(duì)中國(guó)的挑釁

其實(shí)對(duì)于這件事有疑惑的朋友，估計(jì)對(duì)上世紀(jì)50~80年代的中美對(duì)抗沒(méi)啥了解。那時(shí)候美國(guó)對(duì)中國(guó)的挑釁更頻繁、更激烈。

在當(dāng)前的中美對(duì)抗中，美國(guó)最多派遣軍艦、軍機(jī)靠近中國(guó)領(lǐng)土，但在上世紀(jì)50~80年代，美國(guó)是敢把自己的軍機(jī)開(kāi)進(jìn)中國(guó)領(lǐng)空的。

就比如說(shuō)雷州半島9.20空戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)美國(guó)就有一架F104C型戰(zhàn)斗機(jī)貼著中國(guó)領(lǐng)空邊緣，一會(huì)在中國(guó)領(lǐng)空之外，一會(huì)在中國(guó)領(lǐng)空之內(nèi)挑釁中國(guó)。

不過(guò)在這次事件中中國(guó)軍機(jī)是成功擊落了這架美國(guó)F104C，其飛行員在跳傘后降落在了中國(guó)海南島上，隨后被中國(guó)民兵活捉。

而要說(shuō)到美國(guó)對(duì)中國(guó)最為嚴(yán)重的挑釁，那莫過(guò)于在新中國(guó)成立30年時(shí)間里，支持臺(tái)島對(duì)中國(guó)大陸方面海上航線的封鎖了。

大家都知道我國(guó)是一個(gè)有著漫長(zhǎng)海岸線的國(guó)家，可以通過(guò)海上航線實(shí)現(xiàn)南北通航。

比如說(shuō)要從天津運(yùn)輸一些貨物到海南島，從海上運(yùn)輸是遠(yuǎn)比在陸地上靠公路、火車運(yùn)輸更快捷、效率更高的。

但是隨著1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，臺(tái)島當(dāng)局就封鎖了大陸方面的海上航線。如果有大陸方面的船通過(guò)這條南北航線，在穿過(guò)臺(tái)灣海峽的時(shí)候就會(huì)被島內(nèi)當(dāng)局武裝襲擾，甚至是扣押。

比如說(shuō)1953年10月4日，中國(guó)和波蘭合資建立的“中波海運(yùn)公司”旗下的布拉卡號(hào)輪船在經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽時(shí)，就被臺(tái)灣當(dāng)局非法劫持到了高雄港。當(dāng)時(shí)船上有波蘭船員29人，中國(guó)大陸船員17人，且輪船政委劉學(xué)勇、二副姚淼周也被臺(tái)當(dāng)局殺害。

1954年的5月9日，臺(tái)灣當(dāng)局又劫持了中波海運(yùn)公司旗下的哥德瓦爾特號(hào)輪船，該輪船三副周士棟也被臺(tái)當(dāng)局殺害。

而當(dāng)時(shí)臺(tái)島方面敢干這種事，核心原因是美國(guó)的授意和支持。

之后臺(tái)灣島方面放開(kāi)對(duì)中國(guó)大陸的南北航線封鎖，核心原因也是1979年中美建交了，美國(guó)不再支持臺(tái)島方面對(duì)中國(guó)大陸進(jìn)行封鎖。

在1979年5月，中國(guó)大陸方面的商船——“眉山號(hào)”第一次通過(guò)了臺(tái)灣海峽，實(shí)現(xiàn)了首次意義上的南北通航。

所以能看出，美國(guó)只要一抓住機(jī)會(huì)就會(huì)拼命挑釁中國(guó)，并且是能采取多過(guò)分的行為就采取多過(guò)分的行為。

現(xiàn)在美國(guó)不敢將軍艦、軍機(jī)開(kāi)進(jìn)中國(guó)領(lǐng)海、領(lǐng)空，不敢封鎖中國(guó)的航線，本質(zhì)上就是解放軍強(qiáng)大起來(lái)了，美國(guó)沒(méi)有了這種能力。

美帝國(guó)主義很傲慢

事實(shí)上毛主席很早就說(shuō)過(guò)美國(guó)的本質(zhì)。美帝國(guó)主義者很傲慢，凡是可以不講理的地方就一定不講理，要是講一點(diǎn)理的話，那就是逼得不得已了。

上世紀(jì)時(shí)中國(guó)的軍事力量很弱小，所以美國(guó)軍機(jī)敢開(kāi)進(jìn)中國(guó)領(lǐng)空，美國(guó)敢支持臺(tái)島封鎖大陸的航線，甚至有了后來(lái)的轟炸中國(guó)駐南聯(lián)盟大使館、中美撞機(jī)、扣押銀河號(hào)等等事件。

到了現(xiàn)在解放軍的軍事力量已經(jīng)足以保護(hù)中國(guó)，如果中美在亞太地區(qū)開(kāi)戰(zhàn)，美國(guó)將不會(huì)有勝算。

因此當(dāng)前美國(guó)對(duì)中國(guó)的挑釁力度相較于上世紀(jì)時(shí)降低了很多。其頂多是將軍艦派遣進(jìn)南海，在中國(guó)南海的公海區(qū)域航行，但靠近中國(guó)領(lǐng)海比較近。

未來(lái)隨著中國(guó)的軍事實(shí)力超過(guò)美國(guó)海軍，說(shuō)不定還會(huì)出現(xiàn)美國(guó)指責(zé)中國(guó)搞自由航行，破壞了美國(guó)的國(guó)家主權(quán)和安全的事情。

當(dāng)前美國(guó)進(jìn)入中國(guó)南?？拷袊?guó)領(lǐng)海，基本都是打著“自由航行”的名義。

同時(shí)中國(guó)海軍當(dāng)前還是近海海軍，沒(méi)有能力到美國(guó)周邊海域去航行。

但隨著中國(guó)海軍逐漸成為一支“遠(yuǎn)洋海軍”，其規(guī)模越來(lái)越大，遠(yuǎn)洋能力越來(lái)越強(qiáng)，中國(guó)海軍也終有一天會(huì)具備到美國(guó)周邊海域去航行，去“挑釁”美國(guó)的能力。

到了那時(shí)候，美國(guó)就會(huì)開(kāi)始講道理了。

此外就如我們上邊說(shuō)的，當(dāng)前中國(guó)解放軍的軍事能力已經(jīng)很強(qiáng)了。中美要是在亞太區(qū)域開(kāi)戰(zhàn)，美國(guó)沒(méi)有贏點(diǎn)。

在這種背景下中國(guó)面對(duì)美國(guó)的挑釁已經(jīng)采取了克制的態(tài)度，這就說(shuō)明軍事實(shí)力并不是導(dǎo)致中國(guó)采取這種克制態(tài)度的因素。

這背后的原因，其實(shí)和當(dāng)前中國(guó)的“亞洲戰(zhàn)略”有關(guān)。

美國(guó)很樂(lè)意看到中國(guó)激烈應(yīng)對(duì)其挑釁

其實(shí)站在美國(guó)的角度上，美國(guó)巴不得中國(guó)激烈應(yīng)對(duì)美國(guó)的挑釁，然后雙方的局勢(shì)不斷激化。

因?yàn)楫?dāng)前美國(guó)對(duì)中國(guó)的挑釁都是在亞太區(qū)域完成的。美國(guó)是將艦隊(duì)、戰(zhàn)機(jī)開(kāi)到了中國(guó)周邊，威脅到了中國(guó)本土的安全。

如果中國(guó)采用軍事行動(dòng)來(lái)應(yīng)對(duì)美國(guó)的挑釁，那中美的軍事沖突就會(huì)出現(xiàn)在亞太地區(qū)，這會(huì)搞亂亞太地區(qū)的穩(wěn)定，反而讓美國(guó)有更大的機(jī)會(huì)趁虛而入。

當(dāng)前中國(guó)正在整合亞洲的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是對(duì)南海周邊地區(qū)的東南亞國(guó)家。

當(dāng)前中國(guó)和東盟已經(jīng)互為最大的貿(mào)易伙伴，中國(guó)很多淘汰的產(chǎn)能也正在往東南亞搬遷，使得東南亞國(guó)家成為了“中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸”。

如果南海局勢(shì)惡化，中美在南海的軍事對(duì)抗增多，南海周邊的貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)將會(huì)受到?jīng)_擊。就像現(xiàn)在俄烏雙方開(kāi)戰(zhàn)，俄羅斯、烏克蘭和外界的貿(mào)易都受到了嚴(yán)重沖擊一樣。

并且美國(guó)還是一個(gè)處于衰退期的國(guó)家，其國(guó)內(nèi)因?yàn)楦鞣矫嬖驀?guó)力在不斷衰退。

相比較之下中國(guó)是一個(gè)處于上升期的國(guó)家，國(guó)力在快速增強(qiáng)。

這一升一降，中國(guó)包含軍事力量在內(nèi)的國(guó)力遲早有超過(guò)美國(guó)的那一天。

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所以中國(guó)當(dāng)前選擇了努力發(fā)展，強(qiáng)化自身的戰(zhàn)略。

信息來(lái)源：

【1】大眾日?qǐng)?bào)數(shù)字報(bào)·《1979年大陸商船首次穿越臺(tái)灣海峽》

【2】正北方網(wǎng)·《我是一個(gè)兵｜南海空戰(zhàn)解密！中國(guó)領(lǐng)空不容侵犯！》