今天，有多位網(wǎng)友在社交平臺和群里發(fā)消息，希望更荊州關(guān)注下老南門橋路面修補(bǔ)的問題。

首先，小編自己先勘誤下，此前，老南門橋確實(shí)因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)成為危橋，但是近些年來，在相關(guān)部門的加固下，目前未達(dá)到危橋標(biāo)準(zhǔn)。

而今天在社交平臺和群里瘋傳的一些消息，大多是為黑而黑，也存在多個誤解。

橋面修補(bǔ)僅花費(fèi)約4500元 花費(fèi)4天

今天，有網(wǎng)友發(fā)布老南門橋存在幾處破損的視頻后，評論區(qū)各種無端猜測都來了，最離譜的猜測是維修一個路面花了幾十萬甚至更高的價(jià)格。

其實(shí)，早在5月27日，荊州市官方媒體就曾對這個項(xiàng)目進(jìn)行過新聞報(bào)道，當(dāng)時(shí)可以沒引起很多人的關(guān)注。

在新聞報(bào)道里面明確有提到：目前該橋用料48袋，每袋50斤，所有費(fèi)用合計(jì)約4500元，而且只用4天完成修補(bǔ)，已于5月24開放通車。

這樣算下來，其實(shí)一袋的成本100元不到，花費(fèi)幾十萬的傳言和真正的4500元比起來，真的不要太離譜。

老南門橋不用瀝青并非偷工減料

另外，也有網(wǎng)友指責(zé)施工方，為何不用瀝青，要偷工減料用所謂的新材料，其實(shí)，這也是一種誤解。

前文我們已經(jīng)說過，老南門橋歷史年限已經(jīng)比較久遠(yuǎn)了，已使用近40年，雖然近些年在加固維護(hù)后，還未達(dá)到危橋標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際稱重能力也有限，所以近些年來，老南門橋都沒有走過汽車。

也因?yàn)槔夏祥T橋體當(dāng)前承重量有限，如果刷黑、上瀝青將陡增近30噸重量，影響橋梁安全，所以相關(guān)部門也強(qiáng)調(diào)，老南門的橋面不會進(jìn)行刷黑處理。

但是考慮到老南門橋橋面混凝土露骨嚴(yán)重，在不增加橋梁自重的情況下，相關(guān)部門使用“水泥路面快速修補(bǔ)劑”對老南門護(hù)城河橋予以臨時(shí)處理，而這個“水泥路面快速修補(bǔ)劑”就是大家所說的新材料。

所以不上瀝青不刷黑是處于老南門橋的現(xiàn)狀橋梁，而不是為了所謂的偷工減料而使用新材料。

新材料屬實(shí)驗(yàn)階段 后期會進(jìn)行修補(bǔ)

施工單位其實(shí)在官方媒體的采訪中有提到：首次利用“水泥路面快速修補(bǔ)劑”，這一新型材料尚屬實(shí)驗(yàn)試用階段。

在5月27號的時(shí)候，其實(shí)官方媒體就直言不諱地說，橋面還有幾處破損，還將安排工人對破損處再次進(jìn)行修補(bǔ)。

當(dāng)然也不排除后面幾天的人流車流，包括假期的下雨天氣，對于新材料的修補(bǔ)能力都有所影響，但是絕不能簡單或者人云亦云的說，質(zhì)量有問題，豆腐渣工程等等。

小編想說，既然說是實(shí)驗(yàn)，其實(shí)也是優(yōu)化材料與水的配比，施工工藝的過程，大家不妨多給一些寬容，不要人云亦云為黑而黑，這樣才能讓整個施工工藝更加完善。

在荊州，還有多座這樣不適合上瀝青刷黑的橋面需要修補(bǔ)，相關(guān)單位也強(qiáng)調(diào) 如果橋面實(shí)驗(yàn)效果好，計(jì)劃會在其它橋梁上繼續(xù)推廣使用，工藝完善以后，對于大家的出行來說，也是一件好事。