近期

云南多個項目建設

有新進展

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渝昆高鐵

近日，渝昆高鐵寧靖里隧道安全貫通，為后續無砟軌道鋪軌以及全線按期開通運營奠定了堅實基礎。至此，渝昆高鐵云南段隧道已貫通40座，標志著渝昆高鐵建設又邁出了關鍵一步。寧靖里隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內，全長6327米，是渝昆高鐵云南境內的重難點工程。據了解，渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路。

天保口岸至麻栗坡高速公路

馬鹿塘特大橋兩座主墩封頂。圖源：云南日報

近日，天保口岸至麻栗坡高速公路控制性工程取得新進展：天保隧道左幅順利貫通，馬鹿塘特大橋兩岸主墩成功封頂。天保隧道左幅全長4076米，右幅全長4152米，最大埋深328.35米，屬深埋特長隧道。馬鹿塘特大橋橫跨南溫河，全長1005.5米，主跨480米。

天麻高速公路項目位于麻栗坡縣境內，起于中越邊境天保口岸，止于麻栗坡縣，全長約52.8公里，采用雙向4車道標準，設計時速80公里，預計2026年底建成。全線開通后，從文山到天保口岸的車程將由原來的120分鐘縮短到現在的70分鐘，方便沿途近10萬名群眾出行。

云龍至永平高速公路

日前，云龍至永平高速公路項目土建五分部首顆樁基順利澆筑完成。

圖源：“云南建投集團”微信公眾號

此次澆筑樁基為雞尾山2號大橋24-1#樁基，孔徑1.6米，樁長18米。雞尾山2號大橋全長757.08米，共7聯24跨。

南澗至云縣高速公路

日前，南澗至云縣高速公路項目關鍵控制性工程瀾滄江特大橋首件樁基順利澆筑完成。

圖源：“云南建投集團”微信公眾號

瀾滄江特大橋右幅16號墩的樁基為端承樁，設計樁底標高為934.427米，頂標高為955.427米，直徑1.5米，樁長21米，混凝土設計37立方米。

魯甸至巧家高速公路

圖源：“云南建投集團”微信公眾號

近日，魯甸至巧家高速公路項目巧家隧道進口端平導洞順利完成設計里程。巧家隧道進口端平導洞作為分離式特長隧道的輔助導洞，平導洞施工面臨著復雜的地質挑戰，穿越偏壓、巖爆、瓦斯、斷層破碎帶等不良地層，隧道微瓦斯段共計1460.2米、低瓦斯段共計240米，瓦斯段占隧道全長的99.5%。

富源至羅平高速公路

圖源：“云南建投集團”微信公眾號

近日，富源至羅平高速公路項目灘子村大橋首樁基順利澆筑完成。此次澆筑樁基為0-0#樁基，樁徑1.6米，樁長33米。灘子村大橋是富羅高速全線控制性工程之一，全長716.08米。

元陽至綠春高速公路

圖源：“云南建投集團”微信公眾號

近日，元陽至綠春高速公路項目昆灣大橋雙幅T梁順利架設，至此昆灣大橋T梁架設已全部完成。昆灣大橋跨越V型溝，位于溪溝斜坡中下部，與河流垂直相交，左線橋長716.58米，右線橋長738.08米。

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來源 云南發布、人民日報海外版、云南日報、云南省國有資產監督管理委員會、大理州委宣傳部

責任編輯 呂世成 陳潔

責任校對 李鴻睿

主編 林舒佳

終審 編委 李榮