近期

桂瀾路北延線二期、潭洲隧道

兩條連接佛山中心城區的主干道

建設有新進展！

桂瀾路北延線二期工程

征拆工作提速推進

近日

桂瀾路北延線二期工程項目

征拆工作現場推進會舉行

預計年內完成征拆工作并移交施工

項目建成后

里水往返千燈湖的車程

有望縮短至20分鐘

航拍清拆現場。

近日，南海區、里水鎮兩級部門聯動召開桂瀾路北延線二期工程項目征拆工作現場推進會，并對大步社區一山林邊企業進行拆除。隨著一陣轟鳴的機械聲，572平方米的建筑應聲倒地，標志著區域聯通工程進入征拆攻堅提速新階段。

據鎮征收部門介紹，目前，已全面完成項目紅線范圍92.04畝集體土地征地，征拆進度已達41%，計劃年內高質量完成項目拆遷與安置工作。

征拆推進會現場。

桂瀾路北延線不僅是一條交通干線，更是緊密串聯千燈湖、大瀝、里水三大片區的“發展紐帶”，承載著優化城市空間結構、提升區域競爭力的重任。

桂瀾路北延線二期工程項目路線圖。

南海區桂瀾路北延線二期工程項目位于里水鎮大步社區轄區范圍，起點順接一期工程終點，跨越里水鎮規劃建設大道一級公路、廣佛高速，經大步工業區，終點止于工業大道，全長1.02公里。

項目將建設成為主線寬40米、雙向6車道的一級公路，同時兼顧城市道路功能。項目設計行車速度80公里/小時，不僅包含路基、路面、排水等基礎工程，更將架起1座大橋與1座人行天橋，設置3處箱涵，并打造1處立體交叉及2處平面交叉，構筑高效通行路網。

桂瀾路北延線二期工程項目路線圖。

潭洲隧道

沉管段安裝完成

6月4日晚

順德倫桂路項目潭洲隧道

最后一節沉管精準嵌入預定位置

整個沉管段安裝圓滿完成

這條連接順德南北的交通大動脈

預計在2026年實現主體完工

據了解，潭洲隧道總長1220米，其中沉管段長316米，單個管節外包尺寸寬達40.5米、高10.65米，采用軸線干塢法預制和先鋪法碎石基床。沉管段包含3個標準長管節（E2、E3、E4）和1個短管節E1，總重達到14萬噸，從4月13日啟動首節安裝到6月4日全部完成，雖歷時較短，但每一步都挑戰重重。

施工現場，多功能船組正進行沉管安裝收尾作業，水中段覆蓋回填和北岸暗埋段結構施工也在同步進行。“我們的目標是盡快完成干塢止水和抽水，啟動南岸暗埋段施工，讓隧道盡快與南岸連通。”中交一航局項目總工程師張怡戈透露，“按照計劃，2026年將實現潭洲隧道主體完工。”

潭洲隧道是倫桂路北延的重要節點工程，也是佛山市“十縱十二橫”快速路網中一條重要的南北向交通干道。

項目建成后，將縮短順德北滘鎮與陳村鎮之間的距離，有效串聯順德南北兩大都會中心，對促進沿線經濟發展、推動三龍灣科技城交通一體化、加快廣佛全域同城化深度融合，進一步完善粵港澳大灣區交通網絡布局，具有深遠的戰略意義。

佛山發布編輯部

來源：珠江時報、佛山市新聞傳媒中心、順德發布、中交一航

編輯：馮園芳

審校：溫愛霞、馮翠萍

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