電動化時代的傳統豪華品牌如何破局，上汽奧迪在前不久的上海車展上已經給出了答案，就是油電雙品牌驅動。

在5月31日開幕的粵港澳大灣區車展上，上汽奧迪再次“秀肌肉”，帶來了旗下全新車型A5L Sportback、E5 Sportback，以及“30萬級C+豪華三冠王”A7L與大6/7座奢華SUV Q6，這四款車構成了上汽奧迪目前最新的產品陣容。現場還涉及奧迪booth tour活動環節，由中德雙方的產品講師帶大家詳細解讀A5L\E5 Sportback的產品理念和設計細節。

A5L Sportback是上汽奧迪在燃油車領域給出的答案。這款車總體來說就是從設計美學和性能操控上喚起人們對燃油性能車的情懷，在智能化上不僅是趕上市場主流水平，而且還要反超。

在A5L Sportback上我們可以看到經典轎跑車的溜背造型，掀背尾門和無框車門設計，而且融入RS高性能的運動元素。同時考慮到中國市場的需求，A5L Sportback的車身長度也做出了加長，但即便如此，0.59的黃金軸長比還得到了保留。換句話說，A5L Sportback在運動和家用上，是希望都有所兼顧。

座艙內，11.9英寸液晶儀表盤+14.5英寸的3D中控屏+10.9英寸的副駕屏，PDLC可調光全景天幕、BANG & OLUFSEN 3D 音響系統，在科技感和豪華感上已經拉得很滿。性能方面更是“技術堆料”，搭載了EA888 Evo5發動機，最大輸出功率為200kW，還搭載了VTG可變截面渦輪增壓、MHEV plus超級輕混系統以及奧迪祖傳的quattro ultra四驅技術。

更重要的是，得益于最新的E3 1.2電氣架構分布式域控提供的高集成化、高擴展性及靈活的迭代能力，A5L Sportback成為了首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車。這可以說是補足燃油車相比于電車的最大一塊短板。

奧迪E5 Sportback作為新品牌AUDI的首款量產車，則是屬于原生的中國智電技術與奧迪德系基因的融合產物。

在這款車型上能夠看到初代奧迪TT（參數丨圖片）、RSQ概念車以及RS6等奧迪經典車型的影子，同時又符合當下中國市場的新能源車的設計趨勢，比如封閉式的車頭設計，三聯屏的設計，大量木質裝飾和天然材料。

智能化方面，既有與字節跳動和科大訊飛兩大巨頭技術支持的智能體奧迪助手，確保本土化智能交互體驗；又有與Momenta合作的“德系電動豪華標準+飛輪大模型”智能輔助駕駛方案，全系標配激光雷達與Orin-X芯片的組合。

性能與駕控方面，奧迪 E5 Sportback總輸出功率高達579千瓦，搭配雙電機quattro智能四驅系統，零百加速僅需3.4秒。此外，還配備了Brembo四活塞高性能制動系統、CDC減震阻尼與帶阻尼連續可調空氣懸架，漸進式轉向系統和全輪轉向功能。

本屆粵港澳大灣區車展，是繼上海車展之后上汽奧迪再一次向外界清晰的展示自身的發展規劃。在燃油和純電的路線上，上汽奧迪沒有做選擇題，而是用雙品牌戰略全都要。上汽奧迪營銷事業部副總經理謝施奇表示：“上汽奧迪制定了清晰的雙品牌戰略，不斷進取突圍，這既是對百年基因的傳承，更是對未來出行生態的前瞻布局。”

同時，上汽奧迪針對目前的在售車型還推出了限時“一口價”政策，以及金融、置換、售后等方面的福利。整體來看，上汽奧迪在當下的市場挑戰面前，已經有了一套明確的打法。而奧迪A5L和E5 Sportback未來上市后的表現，將會印證上汽奧迪的戰略成效幾何。（文/優視汽車 老炮 ）

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