了解汽車(chē)圈了解比亞迪的朋友們應(yīng)該都感覺(jué)到了，近幾年幾乎每年春節(jié)之后，比亞迪都會(huì)引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行一次價(jià)格戰(zhàn)，但是今年除了全系“智駕版”推出，提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比，最近比亞迪又掀起了第二波價(jià)格戰(zhàn)。

本輪降價(jià)風(fēng)波是比亞迪海洋網(wǎng)最先發(fā)起，其中比亞迪海洋網(wǎng)智駕版最低售價(jià)車(chē)型是海鷗（參數(shù)丨圖片）智駕版，限時(shí)一口價(jià)5.58萬(wàn)元。相比于官方指導(dǎo)價(jià)6.98萬(wàn)元，足足便宜了1.4萬(wàn)元。高銷(xiāo)量的明星車(chē)型宋PLUS DM-i也從之前的13.58萬(wàn)元降至10萬(wàn)元以下，降價(jià)最狠的就是海豹07 DM-i智駕版，從之前15.58萬(wàn)元，直接降價(jià)5.3萬(wàn)元，低至10.28萬(wàn)元。

緊接著比亞迪王朝網(wǎng)也跟進(jìn)降價(jià)，秦PLUS DM-i智駕版起售價(jià)格低至6.38萬(wàn)元，明星車(chē)型唐DM-i智駕版起售價(jià)格低至15.48萬(wàn)元，新晉MPV車(chē)型夏，由之前的24.98萬(wàn)元降低至21.78萬(wàn)元，也是本次王朝網(wǎng)降幅最大的車(chē)型，這就讓夏在MPV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

為什么比亞迪能一直降價(jià)呢？首先，比亞迪擁有令人矚目的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從鋰礦開(kāi)采到電池、電機(jī)、電控等核心部件的生產(chǎn)，均實(shí)現(xiàn)了自主可控。其在青海鹽湖鋰礦擁有49%的股份，這使得它能夠牢牢掌控動(dòng)力電池的核心原料，不僅滿足自身生產(chǎn)需求，甚至還能對(duì)外供貨。此外，比亞迪半導(dǎo)體IGBT芯片的產(chǎn)能占到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的 20%，在2022年芯片危機(jī)時(shí)，通過(guò)自產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)擴(kuò)產(chǎn)。從前后產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，完全是比亞迪自己在控制成本，即便降價(jià)銷(xiāo)售，依然能夠保持可觀的利潤(rùn)空間，形成對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“降維打擊”。

比亞迪的DM-i技術(shù)在市場(chǎng)上具有顯著優(yōu)勢(shì)，秦L DM-i在NEDC工況虧電油耗僅2.9L/100km，憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性吸引了大量對(duì)燃油車(chē)有替代需求的用戶。通過(guò)這一技術(shù)，比亞迪能夠有效鎖定這部分客戶群體。同時(shí)，比亞迪積極布局發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，不斷優(yōu)化混動(dòng)技術(shù)，為長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，確保在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，無(wú)論市場(chǎng)環(huán)境如何變化，都能憑借先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)占據(jù)一席之地，而價(jià)格策略則是配合技術(shù)推廣、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的重要手段。

最后還有一個(gè)制勝法寶，就是車(chē)多！首先比亞迪是依靠多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，搭建了e平臺(tái)3.0，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展為e平臺(tái)3.0 EVO。包括云輦控制系統(tǒng)、刀片電池等等先進(jìn)技術(shù)，都是比亞迪多年研發(fā)成果，并且應(yīng)用在多個(gè)車(chē)型上。這就讓比亞迪的每一臺(tái)車(chē)研發(fā)成本都有所降低，同時(shí)提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力。車(chē)型多了，銷(xiāo)量自然就提高了，蘿卜青菜各有所愛(ài)，但是比亞迪把蘿卜青菜都給備齊了。整體降價(jià)搶占市場(chǎng)，好過(guò)單一車(chē)型降價(jià)，這種大范圍的市場(chǎng)覆蓋，可以得到強(qiáng)烈的市場(chǎng)反響，讓整個(gè)行業(yè)跟風(fēng)降價(jià)，從而讓消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本更低。

AM車(chē)鏡總結(jié)：

總之，比亞迪能降價(jià)是源于多年的技術(shù)積累，體量足夠大，而且前后市場(chǎng)都抓得住，才能從全產(chǎn)業(yè)鏈上控制成本。更多的車(chē)型，更全面的市場(chǎng)覆蓋，也讓其降價(jià)成為汽車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)，一直趕著友商走。最后，落到消費(fèi)者身上，您只需要知道，比亞迪的性價(jià)比確實(shí)高，您也確實(shí)少花了錢(qián)，這就夠了。