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5月27日晚間到次日上午，奇瑞連發(fā)兩條動態(tài)宣布對全系車型降價(jià)，最高綜合優(yōu)惠5.5萬，瑞虎3x（參數(shù)丨圖片）僅3.49萬起。此前，比亞迪旗下22車型才剛剛掀起一波降價(jià)狂潮，最高補(bǔ)貼5.3萬元。

一場由頭部自主品牌主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)，正在席卷整個市場。作為消費(fèi)者，我們更關(guān)心的問題是，3萬出頭的瑞虎3x（2024款卓越型）到底能買嗎？

沉穩(wěn)中透漏著鋒芒，個性尾燈提升辨識度

外觀上，瑞虎3x采用大尺寸網(wǎng)狀格柵，熏黑的設(shè)計(jì)有效拉低了視覺重心，使前臉姿態(tài)更加穩(wěn)重。兩側(cè)燈組采用分體式構(gòu)造，上方日行燈線條凌厲且微微向后上揚(yáng)，而下方的大燈則采用了比較飽滿的造型，外層邊框還有黑色飾條點(diǎn)綴，用以強(qiáng)化立體感，整體看上去，沉穩(wěn)中又透漏著不錯的鋒芒氣息。

車尾部分，新車采用藍(lán)/黑相間的配色方案，層次感十分豐富，尤其比較吸引人的，是向兩側(cè)延展凸出的尾燈，點(diǎn)亮后相當(dāng)醒目，出行安全性得以提升。

軸距：睿藍(lán)X3＜瑞虎3x＜吉利繽越

尺寸上，新車定位小型SUV，車身的長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距2555mm。競品睿藍(lán)X3（4.89萬元起）的軸距只有2480mm，但吉利繽越（現(xiàn)終端價(jià)格5.98萬元起）軸距則達(dá)到了2600mm。相比之下，瑞虎3x處于中規(guī)中矩的水平，談不上有多寬敞，但前排座椅調(diào)到最低能坐下身高184cm的乘員，只不過頭頂顯得比較局促，只有大概兩三指的距離。此外，新車后排座椅中間腳下有較高隆起。

安全配置略顯不足，動力與同價(jià)位競品相當(dāng)

配置上，新車搭載了一塊9英寸內(nèi)嵌式中控屏，方向盤為塑料材質(zhì)，并搭配織物座椅，整體內(nèi)飾質(zhì)感比較一般。功能方面，新車配備了1個車外攝像頭和3個超聲波雷達(dá)，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識別控制系統(tǒng)和倒車影像，但安全配置只給到了主/副駕駛兩個前排安全氣囊，后排乘客的安全防護(hù)被忽略。

其實(shí)，在這個價(jià)位的車型，用戶對配置并沒有過多要求，夠用、能跑就行。但安全是底線，如果能在關(guān)鍵配置上多下點(diǎn)功夫，比如多幾個氣囊，將更容易打動用戶。

動力上，新車搭載的是1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率和扭矩分別為85kW、143N·m，綜合油耗7.34L/100km（WLTC），平時上班、買菜使用完全不在話下。從參數(shù)看，其動力表現(xiàn)與睿藍(lán)X3入門款持平（83kW、143N·m）。但若與吉利繽越相比，則略微遜色，后者的兩項(xiàng)參數(shù)分別為93kW、152N·m。

總的來看，這款奇瑞制造的平價(jià)小瑞虎勝在皮實(shí)、耐造，身為SUV空間也夠用，基本能滿足日常需求，重點(diǎn)是其白菜價(jià)格，3萬多還要啥自行車。

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