湖北
（記者賀健峰，通訊員張云鵬、李瑞龍）
近日，由中交二航局承建的沁伊高速項目建設迎來重大節(jié)點突破—右幅全線貫通！這標志項目即將進入橋面鋪裝階段，為2025年底全線通車目標奠定了堅實基礎。
沁伊高速公路北起焦作市沁陽市，南至洛陽市伊川縣，全長99公里，其中沁伊高速黃河特大橋主橋全長2585米，雙向六車道，設計時速120公里。
沁伊高速黃河特大橋主橋主梁采用槽型鋼混組合梁結構，采用目前國際上最先進的步履式頂推施工工藝，其中單向最大頂推距離達1285米，頂推單跨達到100米，是國內頂推距離最長、單跨頂推距離最大的橋梁之一。
建設過程中，項目部克服了3.9萬噸大型構件運輸、1285米超長距離連續(xù)頂推線性控制等一系列難題，在國內首次探索并應用了測控一體化數(shù)字孿生智能頂推控制系統(tǒng)、節(jié)段鋼梁自動調位、相控陣焊縫自動檢測等一系列先進技術，最大程度的保證了鋼梁的安全、順利、精準架設，確保將精度控制在5毫米之內。
項目建成后，將在太行高速、荷寶高速、沿黃高速之間形成一條新的縱向高速公路通道，加強沿線各地貫徹落實黃河流域生態(tài)保護高質量發(fā)展戰(zhàn)略，形成輻射豫西北、聯(lián)動晉西南、支撐中原城市群高質量發(fā)展的重要通道。
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