當地時間6月3日，烏克蘭國家安全局通報稱，烏克蘭國家安全局開展了一項特別行動，從水下襲擊了克里米亞大橋。這是對該橋的第三次襲擊。烏國家安全局稱烏特工對這座大橋的橋墩進行了爆破準備，該特別行動持續了數月之久。3日凌晨4時44分，首個爆炸裝置被成功引爆，沒有造成任何平民傷亡。通報稱，大橋水下支撐結構在底部位置遭到嚴重破壞，1100公斤TNT當量炸藥發揮了作用。目前該大橋已處于緊急危險狀態。烏國家安全局局長馬柳克監督行動執行并協調作戰規劃。（總臺記者 王晉燕）

延伸閱讀

烏克蘭國家安全局：從水下爆破，大橋已處于緊急危險狀態

據烏克蘭獨立新聞社等媒體6月3日報道，烏克蘭方面采取行動，炸毀了克里米亞大橋。

烏克蘭獨立新聞社還報道說，烏克蘭國家安全局稱，克里米亞大橋嚴重受損。截至發稿前，尚未看到俄羅斯官方公開對上述消息作出回應。

現場畫面

另據央視新聞消息，當地時間6月3日，烏克蘭國家安全局通報稱，烏克蘭國家安全局開展了一項特別行動，從水下襲擊了克里米亞大橋。這是對該橋的第三次襲擊。

烏國家安全局稱烏特工對這座大橋的橋墩進行了爆破準備，該特別行動持續了數月之久。3日凌晨4時44分，首個爆炸裝置被成功引爆，沒有造成任何平民傷亡。通報稱，大橋水下支撐結構在底部位置遭到嚴重破壞，1100公斤TNT當量炸藥發揮了作用。目前該大橋已處于緊急危險狀態。烏國家安全局局長馬柳克監督行動執行并協調作戰規劃。

烏國家安全局：準備持續數月，從水下爆破，水下支撐結構遭重創

據央視新聞報道，當地時間6月3日，烏克蘭國家安全局通報稱，烏克蘭國家安全局開展了一項特別行動，從水下襲擊了克里米亞大橋。這是對該橋的第三次襲擊。

烏國家安全局稱烏特工對這座大橋的橋墩進行了爆破準備，該特別行動持續了數月之久。

3日凌晨4時44分，首個爆炸裝置被成功引爆，沒有造成任何平民傷亡。通報稱，大橋水下支撐結構在底部位置遭到嚴重破壞，1100公斤TNT當量炸藥發揮了作用。目前該大橋已處于緊急危險狀態。烏國家安全局局長馬柳克監督行動執行并協調作戰規劃。

俄羅斯官方對此說法尚無回應。當地時間6月3日清晨約6時，烏克蘭武裝力量利用一架無人機襲擊克里米亞大橋。無人機被擊落，殘骸墜落在行車道上，未造成人員傷亡，大橋一度關閉。

自俄烏沖突開始以來，克里米亞大橋曾兩次爆炸。2022年10月8日，一輛載重汽車在大橋上爆炸，導致與公路橋并行的鐵路橋上一貨運列車上的七個油罐被點燃，公路橋部分路段受損，事故共造成4人死亡。

2023年7月17日凌晨，橋面發生一起爆炸襲擊，造成2死1傷，公路路面部分受損，交通發生數公里的堵塞。

俄總統普京將這兩起爆炸事件定性為恐怖襲擊。

值得一提的是，6月2日，俄羅斯與烏克蘭代表團舉行了恢復直接談判以來的第二輪談判。

俄方代表團向烏方遞交了停火備忘錄文件。烏方表示預計將用一周時間研究該文件并協調進一步舉措。

當地時間6月3日，俄羅斯國家杜馬（議會下院）國際事務委員會主席斯盧茨基表示，俄烏第三輪談判極有可能于6月底在伊斯坦布爾舉行。

衛星圖顯示：13架俄大型機遭摧毀，包括8架圖95

當地時間6月1日，烏克蘭宣布用無人機襲擊了俄羅斯摩爾曼斯克州、伊爾庫茨克州、伊萬諾沃州、梁贊州和阿穆爾州的軍用機場，烏方此次行動代號“蛛網”，宣稱擊毀或損壞超過40架俄戰略飛機。俄方隨后否認損失如此多飛機，而最新的商業衛星圖顯示，俄羅斯確實在這次襲擊中損失了數量不小的大型飛機。

綜合路透社、“戰區”網站6月2日報道，雷達成像（SAR）的商業衛星圖顯示，俄軍在伊爾庫茨克別列亞基地目前確認有4架圖-95轟炸機和4架圖-22M3被擊中損壞，摩爾曼斯克奧列尼亞基地有4架圖-95和1架運輸機被損壞，俄軍的總損失數為13架大型飛機，其中包括8架圖-95轟炸機。

商業衛星圖顯示，伊爾庫茨克別列亞基地至少有4架圖95受損，上圖為伊爾庫茲克基地5月31日的狀態 社交媒體

烏軍擊中的圖-95位置 社交媒體

除了這兩個基地外，其他俄羅斯基地沒有遭遇襲擊的痕跡。俄羅斯梁贊州佳吉列沃空軍基地的最新衛星圖顯示，烏克蘭無人機的襲擊并未對那里造成實質性破壞。唯一能看到的是照片右側草地上的火燒痕跡。很可能是一架被擊落或被電子戰系統壓制的無人機的殘骸掉落在那里。該空軍基地擁有三架圖-95MS戰略轟炸機、五架圖-22M3戰略轟炸機、 14架伊爾-78M加油機/伊爾-76運輸機以及兩架蘇-30SM戰斗機。

伊爾庫茨克別列亞基地遭到攻擊時，6架圖160均在機場，但沒有被攻擊擊中 社交媒體

當地時間6月1日，烏克蘭無人機襲擊了俄羅斯摩爾曼斯克州、伊爾庫茨克州、伊萬諾沃州、梁贊州和阿穆爾州的軍用機場。《基輔郵報》報道稱，烏方此次行動代號“蛛網”，擊毀或損壞超過40架俄戰略飛機，包括A-50預警機、圖-95戰略轟炸機以及圖-22M3戰略轟炸機等。

到了6月2日，烏方改變了口徑。烏克蘭國家安全和國防委員會（National Security and Defense Council）官員安德烈·科瓦連科（Andriy Kovalenko）表示，“至少有13架俄羅斯飛機被摧毀”。

盡管如此，澤連斯基以及烏克蘭國家安全局均發布消息稱，此次代號為“蛛網”的特別行動，打擊了俄機場內34%的俄羅斯戰略轟炸機。對于這一說法，俄羅斯“與假新聞作戰”網站6月1日發布文章稱，通過分析烏克蘭方面發布的視頻可以確認，該說法為謊言。

俄方的分析認為，烏克蘭方面實際上僅僅可能摧毀了兩架圖-95戰略轟炸機及一架“安-12”運輸機。其余受損飛機在維修后均可恢復作戰能力，烏克蘭方面宣稱的戰果并不符合實際。

俄羅斯國防部承認其大型機隊遭受攻擊，但沒有說明有多少架飛機損毀。俄羅斯國防部6月1日發布消息稱，烏克蘭當天使用無人機對俄多個州的機場發動了恐怖襲擊。襲擊造成伊爾庫茨克州和摩爾曼斯克州數架飛機起火，襲擊沒有造成人員傷亡，若干名恐襲參與者被逮捕。

對于俄方的損失，“戰區”網站評論稱，俄羅斯的圖-95MS機隊是在蘇聯末期生產的，最后一架圖-95MS交付于1992年，因此這些大型飛機的損失是不可恢復性的。在烏克蘭戰爭開始時，俄羅斯的部隊可能略少于50架圖-95MSM飛機。如果摧毀數架的報告被證明是正確的，那么俄軍機隊損失將是非常重大的。

俄羅斯的圖-160機隊仍在生產，早在2018年，俄羅斯國防部就以1600億盧布的價格訂購了10架新的圖-160M2轟炸機，使其成為俄羅斯最昂貴的飛機。如果考慮到購買力平價因素，這相當于每架飛機超過5億美元。但這些飛機的產量很低，平均下來只能做到年產1架。

俄軍圖-95機隊（綠色）和損失的飛機（紅色和灰色）

盡管遭受了重擊，但外界預測俄軍會繼續發動空襲，彭博社評論說，在昨天烏克蘭襲擊俄羅斯空軍基地后，不僅不會改變俄烏戰爭的進程，而且俄羅斯對烏克蘭的襲擊次數不會大幅減少。克里姆林宮消息人士稱，俄羅斯只需要幾架轟炸機就可以實施此類襲擊。

盡管如此，“戰區”網站表示，經歷過如此多損失以后，未來俄軍圖-95機隊的出勤率會降低。