小米YU7自曝光以來，關注度持續攀升，甚至蓋過了此前表現出色的SU7，成為了車迷和消費者熱議的焦點。其實也能理解，畢竟這車也確實值得我們去關注。

這不，在定價方面，雷軍明確表示，小米YU7售價不可能是網傳的23.59萬元，對標Model Y的配置，其售價賣到三十幾萬元差不多，正式定價要到開售前1-2天才會確定。參考小米SU7 20-30萬元的主力價格區間，結合SUV車型普遍存在的溢價規律，YU7起售價落在25萬元區間的可能性較大，精準切入了年輕中產消費群體的購車預算。

從產品定位來看，小米YU7是一款家族化風格濃郁的中大型純電SUV，它并非SU7的簡單加高版，而是經過重新設計打造的全新車型。其車長4999mm、寬1996mm、高1600mm，軸距達3000mm，這樣的車身尺寸構建出標準的中大型SUV體量，為車內乘員提供了寬敞的空間，尤其是后排乘客的頭部空間得到了顯著優化。同時，方正的車身輪廓也提升了車輛的載物能力，能更好地滿足家庭出行和日常使用的需求。

在外觀設計上，小米YU7延續了家族化設計基因，車頭采用立體化封閉式格柵設計，搭配矩陣式LED燈組，既保證了空氣動力學性能，又強化了品牌辨識度。車身側面通過長車頭短前懸的比例設計，營造出蓄勢待發的運動姿態，0.28Cd 的超低風阻系數，不僅讓車輛外觀更具流線型，還對提升續航表現有著實質性的幫助。車尾部分的透明尾燈燈罩、U 型尾燈樣式，以及后風擋上方的擾流板和車尾的小鴨尾設計，不僅增加了下壓力，更增添了整車的運動性。

與競品相比，小米 YU7優勢明顯。無論是對比特斯拉 Model Y Performance高性能版，還是保時捷 Macan Turbo，在配置、性能和價格等方面，YU7都展現出了壓倒性的優勢。憑借其出色的產品力，一旦開啟下定，預計將會迎來大量訂單，甚至可能出現產能滿載的情況。

此外，小米在技術研發方面的投入也為YU7的未來發展奠定了堅實基礎。雷軍稱五年前小米就開始投資研發機器人領域，目前汽車工廠正在試用相關能力，而小米的汽車芯片也正在研發中，預計將很快推出。這些技術的應用和推出，有望進一步提升小米YU7的競爭力和科技含量，為用戶帶來更多的驚喜和價值。