烏克蘭用最低成本，在俄羅斯腹地“偷家”成功，聲稱摧毀41架俄軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)，約四成俄羅斯空基戰(zhàn)略核威懾力量被消滅。用幾百美元小型無(wú)人機(jī)，將數(shù)億美元戰(zhàn)略轟炸機(jī)炸上天，俄戰(zhàn)略空軍差點(diǎn)被團(tuán)滅，還好5個(gè)基地有3個(gè)完全無(wú)損。經(jīng)過(guò)最新衛(wèi)星照片對(duì)比，俄羅斯付出13架大型機(jī)被摧毀代價(jià)，其中包括8架圖-95MS、4架圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機(jī)，以及1架安-12運(yùn)輸機(jī)。

這種戰(zhàn)損對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)完全是不可接受的，雖然俄羅斯擁有蘇聯(lián)留下有大量“財(cái)富”，建立起一支同樣龐大的空基戰(zhàn)略核威懾能力。包括圖-95MS、圖-22M3、圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)，圖-95MS戰(zhàn)損后還有40多架，扣除維護(hù)保養(yǎng)、升級(jí)等能用的不多。圖-22M3約50多架，大部分還處于封存狀態(tài)，解封重啟使用需要時(shí)間，而且性能在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)比較雞肋。圖-160比較少只有約16架，雖然已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，但年產(chǎn)量只有一架的水平，顯然遠(yuǎn)水解不了近渴。

重點(diǎn)還是圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機(jī)，性價(jià)比高、航程和載彈量又很給力，所以一直是俄戰(zhàn)略空軍日常使用主力裝備。不過(guò)它屬于上世紀(jì)50年代產(chǎn)品，最近一架也是90年代初交付，整個(gè)機(jī)隊(duì)本就面臨老化處境。實(shí)際裝備約50架，被打掉8架損失約五分之一，作為俄戰(zhàn)略空軍絕對(duì)主力型號(hào)，損失一架少一架沒(méi)地方補(bǔ)充。于是有外國(guó)網(wǎng)友為俄戰(zhàn)略空軍出主意，建議向中國(guó)采購(gòu)轟-6轟炸機(jī)，可以有效彌補(bǔ)戰(zhàn)損不至于無(wú)機(jī)可用。

俄羅斯雖然擁有龐大的航空工業(yè)，但都是吃蘇聯(lián)老本長(zhǎng)期沒(méi)有長(zhǎng)進(jìn)，戰(zhàn)略轟炸機(jī)雖然和美國(guó)對(duì)標(biāo)擁有“三駕馬車”。但圖-95本來(lái)就是半個(gè)多世紀(jì)前的產(chǎn)物，生產(chǎn)線早就已經(jīng)成為歷史，俄羅斯航空工業(yè)無(wú)力大規(guī)模制造圖-160，只能讓這個(gè)老爺機(jī)承擔(dān)起作戰(zhàn)重任。沒(méi)有生產(chǎn)線就無(wú)法制造新飛機(jī)，蘇聯(lián)時(shí)代留下的零部件估計(jì)也沒(méi)多少，圖-22M3和圖-160暫時(shí)都指望不上，那么按照西方網(wǎng)友說(shuō)的“懇求中國(guó)批準(zhǔn)出口一批轟-6”似乎很合適。

雖然是調(diào)侃，但基于俄羅斯航空工業(yè)糟糕的現(xiàn)狀，搞不好要幾十年才有可能完成補(bǔ)充戰(zhàn)損，至少目前看還真是事實(shí)。所以在采購(gòu)轟-6的同時(shí)，也可以捎帶購(gòu)買殲-16戰(zhàn)斗機(jī)，這樣就更合適不過(guò)了。轟-6原型是圖-16中型轟炸機(jī)，在中國(guó)軍工手里已經(jīng)完成顛覆性升級(jí)，特別是轟-6N經(jīng)過(guò)空中加油，最大航程超過(guò)10000公里。最大載彈量超過(guò)12噸，具備防區(qū)外打擊能力，已經(jīng)成為準(zhǔn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，除了平臺(tái)小一點(diǎn)綜合性能比圖-95強(qiáng)太多。

理論上可行，不過(guò)作為航空大國(guó)，俄羅斯估計(jì)不會(huì)放下面子向中國(guó)求助，特別是圖-16的"仿制品"轟-6。而且作為中立一方，我們也不合適向俄烏出口武器裝備，不過(guò)可以進(jìn)行一些技術(shù)上的交流，比如圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)等相關(guān)產(chǎn)品。當(dāng)然重點(diǎn)還是經(jīng)驗(yàn)，無(wú)人機(jī)摧毀戰(zhàn)略轟炸機(jī)，這種戰(zhàn)術(shù)將來(lái)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，才是更需要交流的核心。

卡車放飛無(wú)人機(jī)