近日，《中國交通報》刊發了中交集團黨委署名文章 ——《交能融合擘畫交通強國建設新圖景》。文章指出，中交集團搶抓產業變革重大機遇，堅持“交通為體、能源為用”的理念，打造交能融合標桿典范。 全面整合內部高速公路、港口碼頭等投資運營資源，中交集團未來可實現交通基礎設施沿線新能源裝機容量超100萬千瓦，預計每年生產綠電10億度，降低碳排放100萬噸。

隨著交能融合不斷深化，交通與能源融合產生的化學反應將帶動形成萬億級的大市場。中交集團持續推進交能融合向縱深發展，打破領域、周期與地域的常規邊界，加速交能融合實現全方位突破。

中交集團立足“大交通”主責主業，將清潔能源納入企業重點培育的戰略性新興產業板塊，相繼成立綠色低碳發展研究中心、碳資產管理和交易中心、綠色智慧未來交通研發中心。圍繞交通基礎設施碳資產開發、零碳交通等前沿方向，系統開展低碳技術儲備與產業化布局，以綠色理念創新開辟發展新賽道、塑造發展新優勢。

該集團聚焦高速公路服務區、邊坡、隧道出入口等典型場景，總結形成標準化的交能融合實施范式，為行業轉型升級提供可復制、可推廣的實踐樣本。成功推動承平高速公路霧靈山服務區項目入選交通運輸部第一批“公路水路典型運輸和設施零碳試點項目”，榆佳高速公路源網荷儲微電網項目入選中國公路學會2024年全國交能融合創新示范案例。

中交集團打造交通基礎設施綠色低碳原創技術策源地，成功攻克高速公路整線光伏開發、公路能源自洽、高速公路微電網等技術瓶頸，奠定了交能融合規模化應用的堅實基礎。

集團構建交通基礎設施領域綠色低碳標準體系，截至目前，已建立75項國家標準、90項行業標準、37項團體標準和65項企業標準。率先發布公路、水運等領域碳排放測算企業標準及定額，制定綠色低碳設計施工指南，填補行業空白。開展7項交能融合行業標準的制修訂，聯合行業單位共同編制了《高速公路零碳服務區建設技術指南》《高速公路光伏發電工程建設指南》《分布式光伏發電系統智慧運維管理指南》等國內首批交能融合標準，構建覆蓋設計、建設、運維、驗收全流程的標準體系，推動交能融合產業規范化發展。

中交集團聯合交通運輸、能源、電氣等領域41家企事業單位及高校科研院所，組建全國交能融合產學研聯盟，構建起產學研用一體化協同平臺。成功聯合主辦2024全國交能融合技術創新發展大會，通過共享前沿技術與實踐經驗，促成多項技術合作與產業對接，推動形成跨界協作新格局。

針對交通樞紐等核心用能場景，中交集團引入能源托管、合同能源管理等模式，通過綠電供應、節能診斷、設備改造等一體化服務，建立效益分享機制，實現完整商業閉環。發揮投資引領作用，深度耦合綠色金融，積極探索應用綠色債券、綠色信貸等碳金融工具，為交能融合項目提供全周期低成本資金支持，實現資金鏈與產業鏈的有機聯動。

中交集團還組建了中交光伏科技有限公司，在交通運輸行業率先成立專業化的產業平臺，著力打造交能融合領域的專精特新企業。開放平臺股權，推動中交光伏引入能源企業作為戰略投資人，以股權為紐帶增強交通運輸行業與能源行業的聯系。打造完整高效的產業生態圈，協同產業鏈上下游企業，通過聯合攻關、場景共享、標準共研破解制約產業發展的技術、裝備難題，推動交能融合從單一項目實踐向全產業鏈協同發展躍升，實現“以交帶能、以能促交”的生態賦能效應。

目前，中交集團加大綠色能源供給，推動交通運輸行業電氣化水平提升。在公路領域，開發廣連高速公路全線光伏，打造國內單一交通運輸場景最高新能源裝機規模項目；在水運領域，推動電力、綠醇、綠氫等清潔能源在工程船舶上的應用研究；在機場領域，開發武漢天河機場光伏項目，探索機場分布式能源供給新模式；在軌道交通領域，以天津地鐵3號線為試點，構建以清潔能源為主的新型電氣化軌道交通；在城市交通領域，在連云港等地建設城市級充換電網絡，運用V2G、虛擬電廠等技術實現城市交通智慧化供能；在封閉交通場景，推動湖北蘄春、廣東陽江、重慶等地砂石礦山開展“風光柴儲多能互補＋重卡充換電網絡”建設。

中交集團將能源融合理念貫穿交通工程全生命周期，以承平高速公路為試點，創新性先行構建“同步設計、同步建設、同步運營”的“三同步”機制，成功實現交通基礎設施從“能源消耗端”向“能源創造端”的跨越式轉型，形成了提供交通與能源一體化融合解決方案的能力。

作為共建“一帶一路”的積極參與者和全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，中交集團在國際化進程中始終秉持綠色、低碳、可持續發展理念，未來將持續挖掘國內交能融合經驗與海外市場需求的結合點，推動中國標準、產品、技術和模式“走出去”，為全球可持續交通發展注入新活力。