2025年5月31日，粵港澳大灣區國際車展現場，一汽奧迪宣布Q6L e-tron純電SUV系列啟動預售。作為奧迪與華為戰略合作的首款落地車型，該系列基于PPE豪華純電平臺開發，標志著傳統豪華車企與科技公司在智能電動領域深度整合的新模式。同臺展出的還包括奧迪A5（參數丨圖片）L、A6L e-tron等燃油與電動化產品。

技術融合路徑

本次發布的Q6L e-tron承載著奧迪與華為自2019年達成合作以來的技術成果。新車搭載聯合研發的乾崑智能駕駛系統ADS 3.0，其技術核心在于雙激光雷達與多攝像頭融合感知架構，可在無高精地圖支持下實現L2+級輔助駕駛功能。值得關注的是激光雷達集成的自清潔加熱模組，該設計主要針對中國南方多雨及北方嚴寒氣候環境下的感知可靠性問題。實際路測表明，系統在城市擁堵路段的跟車響應時間控制在1.5秒內，高速場景變道決策成功率達98.7%。

性能與安全架構

在電動化核心性能層面，全域800V高壓平臺支持270kW峰值充電功率。根據中汽研驗證數據，在800V超充樁環境下，10分鐘直流快充可補充294公里CLTC續航里程，滿電狀態下最高續航達765公里。車身安全結構采用83%鋁合金與高強度鋼復合材質，其中34%為熱成型鋼，側碰承載能力較行業標準提升25%。電池組通過包括30km/h底盤撞擊、48小時浸水、200秒持續火燒在內的50項安全測試，熱失控防護系統可在電芯異常升溫時實現毫秒級斷電。

智能交互與駕乘體驗

座艙系統構建了四屏交互生態：88英寸AR-HUD可將導航信息投射至前擋風玻璃，配合11.9英寸OLED數字儀表、14.5英寸中控屏及10.9英寸副駕娛樂屏形成信息聯動。在實際體驗中，五屏協同操作時系統延遲低于40毫秒。駕控系統延續奧迪e-quattro電子四驅技術傳統，工程師團隊針對中國復雜路況開發了自適應懸掛算法，同時引入可自定義的RS性能模擬聲浪系統。丹麥Bang & Olufsen頭枕音響支持獨立聲場控制，后排乘客可通過私有音頻通道獲取娛樂內容。

制造體系與設計語言

生產環節在奧迪長春新能源超級工廠完成，該基地采用100%風電與光伏供電，焊接車間配備138臺庫卡機器人實現全流程自動化。涂裝工藝通過納米級電泳技術使能耗降低30%，質量監控系統采用數字孿生技術實時比對3萬多個檢測點。外觀設計由奧迪R8團隊主導，軸距加長98mm的專屬比例優化了后排空間，參數化發光格柵內置132顆LED模組，21英寸空氣動力學輪轂使風阻系數降至0.24Cd。

最后

本次預售限量8888臺的策略將分階段釋放產能，其中Q6L e-tron首發領航版標配華為乾崑智駕系統并提供終身軟件服務。用戶可依據車型版本獲得價值2.4萬至6萬元不等的裝備升級方案，同時享受1000元訂金抵扣6000元購車款、最高1.2萬元置換補貼及優先交付通道等權益。

作為豪華汽車制造商與科技企業深度協作的產物，Q6L e-tron的技術整合方案與市場表現，將成為觀察高端電動車發展路徑的重要案例。