以“鴨子曲線”聞名的美國加州，可以說是電池儲能的“熱土”。

目前加州的在線儲能總容量已超過15,000兆瓦，遠高于在美國儲能領域排名第二的德克薩斯州，該州的儲能容量略低于10,000兆瓦。

在這片熱土上，今年搞了個大新聞。位于海濱小鎮Moss Landing的美國最大的獨立電網電池儲能電站再次發生了火災，被稱為儲能界“三哩島事件”（）。

Moss Landing設施總規模高達750MW/3000MWh，該公司與PG&E簽訂了長期資源充足協議。火災發生的兩個月后，開發商Vistra將減記其Moss Landing BESS的價值，減值金額高達4億美元，相當于其剩余賬面價值的一半，損失可謂慘重。

不過今天要介紹的是被這場大火殃及的另一個倒霉蛋，儲能電站Elkhorn。

Elkhorn電站可謂命運多舛。

首先，位置上，Elkhorn儲能電站位于大火燒過的Vistra儲能電站（圖片中遠處的廢墟）的旁邊。

其次，Elkhorn有前科，此前也發生過一次火災。

Elkhorn于2022年4月投入使用，曾在2022年9月起火。PG&E運營四小時電池存儲BESS，由Tesla Megapacks提供存儲。

今年1月，Vistra的工廠發生火災時，Elkhorn的攝像頭發現了火災，并自動切斷了與電網的連接。Elkhorn設施自動關閉。

城門失火，殃及池魚。蒙特雷縣監事會2025年1月22日給PG&E寫信，要求這個電池存儲設施保持離線狀態，直到確定并解決Vistra火災的原因。

從那時起，它就一直處于離線狀態。在火災發生后的幾個月里，PG&E公司表示，它已經對其設施進行了“廣泛的檢查和清理”，PG&E設施在這幾個月里從未著火。

在給監事會的回信中，PG&E表示，它還與蒙特雷縣事故指揮部（該縣用于應對緊急情況的系統）協調，檢查現場并審查空氣質量數據，以確定該設施是否可以安全重新開放。

這家公用事業公司表示，它已經咨詢了地方和州機構，如北縣消防區和加州公用事業委員會，以防該設施發生火災。

5月7日，PG&E向蒙特雷縣監事會又提交了一封信，信中說，它的目標是在6月1日之前重新啟動Elkhorn設施，以便在夏季臨近時為電網提供支持。

Elkhorn BESS

PG&E在5月7日的信中還概述了為Elkhorn儲能系統制定的各項安全規程，其中一些是在2022年Megapack儲能系統發生火災后制定的。在信中PG&E表示，特斯拉確定2022年的火災是由水泄漏到其中一個巨型電池組引起的，由于一個安裝不當屋頂，水滲入一個電池單元。此后他們通過安裝軟件來補救這一點檢測到警報時自動從電池中移除能量。

但這并沒有打消大眾的顧慮。

蒙特雷縣官員已敦促PG&E和Vistra推遲重新開放Moss Landing和Elkhorn。該縣仍在審查希望在恢復運營之前最終確定的緊急行動計劃。

蒙特雷縣主管Glenn Church在Facebook上批評了PG&E重新開放該設施的計劃，他寫道，他“希望PG&E采取更加透明和協作的方式來解決周圍社區的擔憂”。Church補充說，在調查完成之前重新啟動設施運營是“令人失望和深感不安的”。

PG&E不信邪，還是堅持計劃在6月1日重啟Elkhorn。

果然，意外還是來了。

6月2日， Elkhorn 182.5 MW/730 MWh電池儲能系統（BESS）中，發現了其中一個Megapack中的夾具故障和冷卻劑泄漏。

根據PG&E的一份聲明表示，“6月1日，我們開始有條不紊地將電池恢復運行，這是計劃恢復運行的一部分，在此過程中，現場256個大型電池組中的一個電池組發現了夾具故障和冷卻液泄漏。”

PG&E表示，“我們正在努力修復問題，出于謹慎考慮，我們將推遲該設施的恢復服務時間。”

儲能行業可謂一榮俱榮一損俱損，道路千萬條，安全第一條。

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