最近身邊好幾個朋友都在抱怨油價太高，每天開車上下班像是在給加油站打工。特別是剛工作的小年輕，一個月工資四五千，光是油錢就要吃掉小一千。就在上周聚餐時，開汽修店的老張神秘兮兮地掏出手機："你們猜我這兩天試了臺什么車？一公里燒油才三毛多，中控屏比我家的iPad還流暢！"

桌上瞬間炸開了鍋——誰不想開臺既省油又有面子的車？結果謎底揭曉，竟然是廣汽本田型格。這款被車迷稱為"小雅閣"的新車，最近靠著"一箱油能從北京跑到青島"的省油絕活，硬生生在朋友圈刷了屏。更絕的是，它的后排座椅放倒后能直接變成1.8米長的"移動大床"，周末自駕游連帳篷都省了！

01 這屆年輕人要的，它全給齊了

要說型格最圈粉的地方，還得是那股子"既要又要"的貼心勁兒。95后設計師小林上個月剛提車，她掰著指頭給我們算賬："每天通勤30公里，以前開家里老車每月油費800多，現在型格混動版每公里不到4毛，直接省出兩頓火鍋錢。"更讓她驚喜的是卡片鑰匙的設計——薄薄一片揣在手機殼里，再也不用擔心鑰匙刮花包包。

坐進車內才會發現什么叫"隱形豪華"。BOSE音響系統不是擺設，實測播放《加州旅館》時，連后排都能清晰聽見吉他弦的震顫。中控臺的蜂窩狀出風口藏著小心機，手指輕輕一劃就能調節風向。要說最實用的，還得數那個能顯示實時路況的全液晶儀表盤，新手司機再也不用邊開車邊偷瞄手機導航了。

02 安全這事，本田玩真的

去年發生在杭州高架的連環追尾事故，讓很多人開始重視車輛安全性。型格在這方面堪稱"堆料狂魔"，全系標配10個安全氣囊，連駕駛席膝部都安排了防護。從事汽車研發的工程師王哥給我們科普："別看氣囊數量多，關鍵是布局科學。像側面氣簾能從前排延伸到后排，真要遇到側翻，這就是保命神器。"

中保研的碰撞測試成績更有說服力。型格在25%偏置碰撞測試中，A柱紋絲不動，車門還能正常開啟。有媒體做過極限測試：用5噸重的集裝箱從3米高處墜落砸車頂，車架變形量居然控制在10公分以內。"這車身剛性，放在20萬級別里都是尖子生。"測試工程師在報告里這樣寫道。

03 混動黑科技，省油不省動力

很多人一聽混動就擔心動力打折，型格這套第四代i-MMD系統卻是個"兩面派"。早晚高峰堵車時，電機驅動安靜得像新能源車；需要超車時，2.0L發動機和電機共同發力，推背感說來就來。出租車司機李師傅最有發言權："我開的是混動版，接送機場經常滿載四個大行李箱，跑高速照樣輕松上120。"

實測油耗更讓人眼前一亮。編輯部特意做了個挑戰：加滿油從上海人民廣場出發，沿杭州灣跨海大橋開到寧波東錢湖，全程220公里，表顯油耗居然只有4.1L/100km。同行的攝影小哥算了一筆賬："現在92號汽油7.8元/升，相當于每公里才3毛2，比坐高鐵還便宜！"m.umbhu.cn

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04 后排放倒秒變"房車"，這操作絕了

露營愛好者小趙分享了段神奇經歷：上個月去安吉看流星雨，結果預定民宿爆滿。他直接把型格后排座椅放倒，鋪上充氣墊就成了雙人床。"1米8的個子躺進去腿還能伸直，全景天窗看星星視野無敵。"實測后備箱放下山地車都不用拆前輪，周末帶著寵物狗去郊游，狗窩、食盆、玩具統統裝得下。

這種空間魔術來自本田"MM理念"（乘坐空間最大化，機械空間最小化）。工程師把油箱做成扁平狀藏在后排座椅下，這才騰出了1073mm的驚人后排腿部空間。有意思的是，中央扶手箱里還藏著空調出風口，夏天冰飲料冬天熱奶茶，簡直比家用冰箱還貼心。m.aenyl.cn

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05 價格大跳水，現在入手真香

要說型格最大的殺招，還得是最近的降價潮。以2023款240TURBO CVT領先版為例，指導價14.19萬的車，現在9萬多就能開走。在廣本4S店工作的銷售主管透露："6月份我們店賣出53臺型格，有32輛都是趁著優惠下定的。"更劃算的是混動版，16.39萬的車型直接降到12萬區間，比某些國產混動還便宜。

對比同價位的軒逸、卡羅拉，型格的配置堪稱降維打擊。別人家高配才有的L2級駕駛輔助，在型格上成了全系標配。自動泊車、車道保持這些"小白神器"，讓新手司機也能從容應對狹窄車位。有位剛拿駕照的姑娘說得好："這車就像找了個駕校教練坐在副駕，安全感爆棚！"

型格的走紅絕非偶然，它精準抓住了年輕人"既要經濟實惠，又不愿將就品質"的心理。超低油耗減輕日常負擔，越級配置提升生活質感，再加上本田招牌的可靠性，難怪能連續多月殺入銷量榜前十。眼下正值購車淡季，各地4S店都在加碼促銷，正是入手的好時機。畢竟花9萬塊錢就能買到20萬級別的享受，這種好事可不是天天都有。