6月3日，蔚來（09866.HK）發(fā)布的2025年一季度財(cái)報(bào)顯示，公司營收約120.3億元，同比增長超21%；整車毛利率為10%；研發(fā)投入31.8億元。

展望2025年第二季度，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌在一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，預(yù)期二季度三個(gè)品牌的總交付量將達(dá)到7.2萬至7.5萬輛，同比增長25.5%至30.7%；收入總額介于195.13億元至200.68億元，同比增長約11.8%至約15%。

蔚來首席財(cái)務(wù)官曲玉稱，從一季度開始，公司已實(shí)施一系列成本控制措施，包括組織架構(gòu)調(diào)整、跨品牌整合及提升研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售和服務(wù)效率。從2025年第二季度起，公司目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整體費(fèi)效的結(jié)構(gòu)性改善，持續(xù)提升經(jīng)營業(yè)績(jī)。

“年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流”

官方數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，蔚來旗下新車?yán)塾?jì)交付約4.21萬輛，同比增長40.1%。其中，蔚來品牌交付新車約2.73萬輛，樂道品牌交付新車約1.48萬輛。

得益于新車交付量的增長，蔚來在今年第一季度的汽車銷售額也實(shí)現(xiàn)了增長。財(cái)報(bào)顯示，2025年第一季度，蔚來汽車銷售額為99.393億元，較2024年第一季度增長18.6%，較2024年第四季度下降43.1%。“汽車銷售額較2024年第一季度有所增加，主要由于交付量增長，但部分被產(chǎn)品組合變動(dòng)導(dǎo)致的平均售價(jià)下降所抵銷。”蔚來方面解釋稱，汽車銷售額較2024年第四季度有所下降，主要由于受季節(jié)因素影響，交付量下降。

圖片來源：蔚來財(cái)報(bào)

蔚來2025年第一季度的毛利率為7.6%，而2024年第一季度為4.9%，2024年第四季度為11.7%。對(duì)此，蔚來方面解釋稱，毛利率同比提升主要是因?yàn)榱悴考⑴浼褪酆蠓?wù)，以及技術(shù)研究與開發(fā)服務(wù)的銷售增長，這些業(yè)務(wù)的利潤率相對(duì)較高；車輛利潤率的增加；由于用戶數(shù)量增長，動(dòng)力解決方案提供的毛損失率下降。而毛利率較2024年第四季度有所下降，則主要由于汽車毛利率降低。

2025年第一季度，蔚來的汽車毛利率為10.2%，而2024年第一季度為9.2%，2024年第四季度為13.1%。對(duì)此，蔚來方面解釋稱，汽車毛利率較2024年第一季度有所增加，主要由于單位物料成本下降，部分被產(chǎn)品組合的變動(dòng)影響所抵銷。而汽車毛利率較2024年第四季度有所下降，主要由于產(chǎn)量下降導(dǎo)致單位制造成本增加。

曲玉稱，蔚來銷量在4、5月份逐漸回到正常軌道，銷量的提升會(huì)直接給公司帶來運(yùn)營現(xiàn)金流的改善。“基于二季度交付指引，公司現(xiàn)金流會(huì)有大幅度改善，逐步回到正軌。公司運(yùn)營現(xiàn)金流會(huì)持續(xù)提升，年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流。”曲玉說。

李斌重申四季度盈利目標(biāo)

在李斌看來，從第二季度開始，蔚來正式進(jìn)入收獲期。“到今年第四季度，無論是公司的新產(chǎn)品、新品牌、新產(chǎn)品渠道，亦或是公司整個(gè)降本增效的動(dòng)作都會(huì)到一個(gè)合適階段，所以公司在今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利是有機(jī)會(huì)的，我們也非常有信心去實(shí)現(xiàn)。”李斌稱。

2025年是蔚來的產(chǎn)品大年和基建大年。按照規(guī)劃，2025年，蔚來旗下三大品牌將推出9款新車型。截至目前，已經(jīng)上市的車型有6款，包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T，以及蔚來第三品牌firefly螢火蟲旗下的首款車型。而三款即將上市的車型則分別為蔚來品牌旗下第三代ES8，以及樂道品牌旗下的第二款和第三款車型——樂道L90和樂道L80。

按照規(guī)劃，第三代ES8將于今年第四季度發(fā)布；樂道L90計(jì)劃今年第三季度上市交付；樂道L80則將于今年第四季度上市。

對(duì)于蔚來品牌，曲玉則表示，今年第二季度，隨著新ES6、EC6、ET5、ET5T的上市，新車成交價(jià)格有所回升。加上自研芯片上車，會(huì)給單車成本帶來1萬元左右的成本優(yōu)化。綜合因素疊加，二季度蔚來品牌單車毛利率有望回到15%。

李斌則稱，今年第四季度蔚來品牌有機(jī)會(huì)達(dá)到月銷量2.5萬輛的水平，較去年的月銷2萬輛提高20%左右。蔚來品牌的毛利率會(huì)有較大提升，確保四季度毛利率超過20%。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝（資料圖）

樂道汽車方面，李斌說他對(duì)樂道L60回歸月銷量1萬輛的銷售水平有信心。“今年4月，公司對(duì)樂道銷售和核心管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了調(diào)整。從4月下旬開始，樂道訂單量穩(wěn)步提升，5月份的交付量比4月份增長超過40%。”李斌稱，三款產(chǎn)品加起來，希望四季度樂道品牌能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)月2.5萬輛的銷量目標(biāo)。

據(jù)悉，今年蔚來會(huì)把在下沉市場(chǎng)利用換電站提升銷量變成體系化工作。“因?yàn)檫@對(duì)樂道銷量提升有顯著幫助。有60%左右的樂道用戶，把能換電作為第一購買決策點(diǎn)。”李斌稱。

“三個(gè)品牌加起來，每個(gè)月銷售5萬多輛，毛利率在17%~18%之間，銷售和管理費(fèi)用控制在銷售額的10%左右，公司就可以實(shí)現(xiàn)盈利。”李斌表示，“不少同行差不多就是用這樣一個(gè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)的盈利，我們當(dāng)然也可以。”

據(jù)曲玉透露，由于設(shè)定了第四季度要實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)，第四季度研發(fā)費(fèi)用將在20億~25億元，與去年同期相比會(huì)有20%~25%的效率提升；銷售和管理費(fèi)用也會(huì)持續(xù)平衡投入和產(chǎn)出的效率，其比例將占到銷售額的10%左右。

全球化方面，李斌透露，蔚來今年改變了進(jìn)入全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略，此前更多靠直營方式，今年開始每個(gè)國家找一個(gè)合作伙伴。截至目前，蔚來已與10家合作伙伴在15個(gè)市場(chǎng)達(dá)成合作，后續(xù)還會(huì)繼續(xù)增加合作伙伴。

“對(duì)于全球市場(chǎng)，蔚來是基于長期發(fā)展去思考的。”李斌表示，今年firefly螢火蟲會(huì)進(jìn)入到歐洲一些國家，包括全球其他的一些市場(chǎng)。接下來，樂道和蔚來旗下的新產(chǎn)品也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需要，進(jìn)入到不同國家和市場(chǎng)。