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【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】6月4日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，為應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)需求不均衡及加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大眾汽車(chē)集團(tuán)（Volkswagen AG）將在未來(lái)五年內(nèi)通過(guò)自愿離職計(jì)劃削減其德國(guó)本土約2萬(wàn)名員工。這是該集團(tuán)自2024年啟動(dòng)“未來(lái)契約”（Future Pact）戰(zhàn)略以來(lái)，針對(duì)德國(guó)業(yè)務(wù)最大規(guī)模的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，旨在優(yōu)化成本并提升運(yùn)營(yíng)靈活性。

大眾汽車(chē)表示，受歐洲市場(chǎng)消費(fèi)需求疲軟、供應(yīng)鏈成本上升及電動(dòng)汽車(chē)滲透率不及預(yù)期影響，德國(guó)工廠產(chǎn)能利用率長(zhǎng)期低于行業(yè)平均水平。集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）在聲明中指出：“德國(guó)作為大眾的核心市場(chǎng)，正面臨需求結(jié)構(gòu)與能源轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。我們必須通過(guò)精簡(jiǎn)架構(gòu)，為電動(dòng)化、智能化及軟件定義汽車(chē)（SDV）戰(zhàn)略提供資源支持。”

根據(jù)計(jì)劃，此次自愿離職將覆蓋大眾乘用車(chē)、奧迪、保時(shí)捷等德國(guó)本土品牌及工廠，涉及研發(fā)、生產(chǎn)、行政等多職能崗位。

據(jù)悉，此次調(diào)整將使大眾德國(guó)員工總數(shù)從目前的28萬(wàn)人縮減至約26萬(wàn)人，降幅達(dá)7%。分析機(jī)構(gòu)指出，這不僅是大眾應(yīng)對(duì)短期需求波動(dòng)的舉措，更是其長(zhǎng)期電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。大眾計(jì)劃到2030年將歐洲電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量占比提升至80%，而此次重組或釋放超30億歐元（約合人民幣234億元）的年度成本節(jié)約空間，用于投資電池工廠、自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

大眾方面重申，其德國(guó)埃姆登、茨維考、漢諾威等工廠將逐步轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)生產(chǎn)基地，并計(jì)劃在2026年前推出10款全新純電動(dòng)車(chē)型。同時(shí)，大眾與美國(guó)電池廠商QuantumScape合作開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)已進(jìn)入量產(chǎn)測(cè)試階段，預(yù)計(jì)2027年應(yīng)用于德國(guó)工廠生產(chǎn)線。

“我們的目標(biāo)不僅是削減成本，更是通過(guò)重組構(gòu)建面向未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。”奧博穆強(qiáng)調(diào)，“德國(guó)仍將是大眾創(chuàng)新與制造的核心基地，但必須以更靈活、更高效的方式參與全球競(jìng)爭(zhēng)。”（青山）