最近幾天，烏克蘭不斷挑戰俄羅斯的紅線，先是襲擊了俄羅斯鐵路，導致大批平民傷亡，又偷襲了俄多個機場，炸毀了大批俄軍轟炸機，這還不算完，烏軍又對克里米亞大橋下手，對于烏方的“蹬鼻子上臉”，普京為何一直隱忍不發？

（烏安全局公布的爆炸瞬間圖像）

據央視4日消息，當地時間3日，烏國家安全局宣布，發動特別行動從水下襲擊了克里米亞大橋，烏安全局局長馬柳克親自主持此次行動，歷時數月在大橋的水下支撐結構埋設了1100公斤的炸藥，在當地時間3日凌晨4時44分引爆，烏方稱，此次襲擊造成大橋橋墩被嚴重破壞，之所以襲擊該橋，是因為俄軍利用大橋運送武器裝備和補給物資，屬于“合法打擊目標”。

（克里米亞大橋）

據報道，在烏方宣布襲擊后，克里米亞大橋于3日早上關閉通行3個小時，下午3點后再次關閉，3日晚間恢復通車。俄媒透露，烏軍使用了水下無人艇襲擊了大橋，但由于防護欄的阻擋，并未對大橋造成重大破壞，在清理完現場進行評估后，俄方恢復了大橋的正常通行。

（之前烏軍曾多次襲擊克里米亞大橋）

據悉，這已經不是烏克蘭第一次打克里米亞大橋的主意了，2022年和2023年，烏軍曾使用過多種手段襲擊這座大橋，以切斷俄本土和克里米亞半島的聯系，烏方認為，一旦這座大橋被破壞的話，那么俄方只能依靠海運來維持克里米亞和俄本土的交通，物資運輸尤其是軍事補給的運輸會出現大麻煩，導致駐扎在克里米亞的俄軍陷入孤立無援的境地。

（之前烏軍襲擊克里米亞大橋的衛星圖像）

為了保護這座耗資40億美元的跨海大橋，俄羅斯可以說是使盡了渾身解數，在大橋周邊部署了大量的防空系統，在海上則布置了大量的防護欄，甚至直接用駁船擋住大橋的橋身，以阻止烏軍自殺式無人艇的襲擊，但盡管如此，烏克蘭特工還是多次突破封鎖，曾經利用滿載炸藥的卡車在大橋上發動襲擊，造成橋面垮塌，一度使得大橋的通行中斷。

（普京）

最近一段時間，烏克蘭頻繁發動敵后襲擊，無人機摧毀俄大批轟炸機，給俄軍造成了不可逆的巨大損失，而襲擊鐵路一事，也被俄定性為“恐怖襲擊”，面對烏方的一系列挑釁襲擊，普京卻始終沒有下令發動強有力的反擊行動，這也讓外界議論紛紛。

據“今日俄羅斯”網站4日消息，當地時間3日，俄前總統、聯邦安全會議副主席梅德韋杰夫道破了玄機，他強調，對烏克蘭襲擊的報復將“不可避免”，俄軍在正面戰場積極進攻，必將繼續推進，“凡是需要被轟炸的都會被轟炸，凡是需要被消滅的都會被消滅”。

（梅德韋杰夫）

梅德韋杰夫指出，雖然烏克蘭頻繁挑釁，但俄依舊致力于外交手段和平解決沖突，目標是“獲得最迅速的勝利和徹底消滅基輔新納粹當局”。

梅德韋杰夫的話，其實說得很明白了，烏克蘭之所以頻繁對俄羅斯挑釁，就是要迫使普京升級和擴大沖突，承擔破壞俄烏談判的責任，在沖突擴大化后，烏克蘭和歐洲就能繼續將美國拖入戰爭，只有這樣烏克蘭才有希望翻盤。

但面對烏方的如意算盤，俄羅斯卻保持了足夠的戰略定力，并沒有被怒火沖昏頭腦，跳入烏方的圈套之中，還是堅持通過和談解決俄烏沖突問題，這就讓烏方的大陣仗如同一拳打空。

（俄軍一直在穩步推進）

要知道，雖然烏克蘭近期發動多次成功的敵后襲擊行動，但決定俄烏沖突走向的依舊是正面戰場的較量，正如梅德韋杰夫所言，俄軍一直在積極推進，不斷擊潰和消滅烏軍，在這種情況下，烏方的敵后破壞行動，更像是絕望的反撲。

用俄軍事專家的話說，烏方實際上已經無牌可打，只有通過敵后襲擊來尋找存在感，但是和真刀真槍的戰爭相比，這種襲擊實在是擺不上臺面，也無法讓俄羅斯傷筋動骨，除了讓雙方的仇恨越結越深，沒有任何實質意義。