前言

近期，俄外長(zhǎng)還在心心念念重提“中俄印三角”，希望三方能實(shí)現(xiàn)三馬駕車！

但卻無人回應(yīng)，但明眼人都知道“舊夢(mèng)難圓”，反觀中國(guó)的“大三角戰(zhàn)略”已成，恐中俄印三角已成歷史。

為何俄外長(zhǎng)這么急切？中國(guó)的“新三角”又將帶來怎樣的影響？

中俄印“三角”舊夢(mèng)難圓

5月29日，俄外長(zhǎng)在一會(huì)議上，重提中俄印三角，希望盡快恢復(fù)三方工作，用了一個(gè)詞叫是時(shí)候“三馬駕車”了。

曾經(jīng)不可否認(rèn)的是，中俄印三角在國(guó)際地緣中，占據(jù)了一大席位，曾經(jīng)也有過光輝時(shí)刻，是對(duì)抗當(dāng)時(shí)由西方統(tǒng)治的一大有力壯舉。

最早這個(gè)設(shè)想，是由俄羅斯提出來的，因?yàn)樵诙砹_斯看來，中國(guó)和印度，作為兩個(gè)龐大的人口大國(guó)，擁有著巨大的地緣優(yōu)勢(shì)和國(guó)際話語權(quán)。

若是兩國(guó)能夠攜手并肩，再加上俄羅斯這一穩(wěn)定的力量，三國(guó)之間的合作無疑能夠成為世界舞臺(tái)上的一個(gè)重要力量，甚至能與西方國(guó)家展開一場(chǎng)有意義的博弈。

當(dāng)初的“中俄印大三角”想象得非常美好，仿佛是三個(gè)強(qiáng)國(guó)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在外交、經(jīng)貿(mào)、金融等領(lǐng)域的合作，原本為三國(guó)提供了一個(gè)廣闊的平臺(tái)。

為了推動(dòng)這一夢(mèng)想，三國(guó)之間召開了超過二十次的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，每一次會(huì)議，三國(guó)代表都在多個(gè)領(lǐng)域展開討論，尋求合作的一個(gè)可能性。

而這個(gè)大三角出現(xiàn)裂痕是在2020年，有疫情的作用，當(dāng)時(shí)全世界節(jié)奏幾乎停滯，大國(guó)之間的合作也一定程度收到影響。

但真正讓“鐵三角”受到沉重打擊的是，中印邊境的摩擦爭(zhēng)端，讓原本就復(fù)雜的局勢(shì)變得更加棘手，這些因素相互交織，導(dǎo)致這一三邊機(jī)制不得不暫時(shí)擱置，陷入了停滯狀態(tài)。

但是俄羅斯始終沒有放棄重啟合作的打算，也曾多次公開表示，希望能盡快恢復(fù)，尤其是在中印就邊界爭(zhēng)端達(dá)成初步共識(shí)之后，俄羅斯認(rèn)為當(dāng)前的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

不過一旦出現(xiàn)“裂痕”，就已經(jīng)是舊夢(mèng)重圓了，一旦其中一方有了心思，合作也就長(zhǎng)久不了，俄羅斯致力于推動(dòng)又怎樣，終究還是成了一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。

那我們不由得好奇了，曾經(jīng)給三方帶來互惠互利的鐵三角，為何走向了“終結(jié)”？

中俄印三角為何走向終結(jié)？

在全球格局發(fā)生微妙變化的今天，許多國(guó)家都在重新審視自己的立場(chǎng)和選擇，中國(guó)自然也沒有忽視這個(gè)變化，沒有所謂絕對(duì)的穩(wěn)妥的關(guān)系，只有你現(xiàn)在有沒有人家可利用的關(guān)系。

也就是歸根結(jié)底，靠的還得是自己，正所謂打鐵還需自身硬，那看似雄心勃勃的中俄印鐵三角，也是一樣的道理。

這個(gè)看似堅(jiān)不可摧的聯(lián)盟，早已在現(xiàn)實(shí)的沖擊下產(chǎn)生了裂痕，俄羅斯作為提出者也是其中的關(guān)鍵一員，曾經(jīng)也曾被美國(guó)開出的“條件”蠢蠢欲動(dòng)，雖沒有完全站定，但也心存幻想。

俄外長(zhǎng)拉夫羅夫

就拿今年，美國(guó)全力打壓我們經(jīng)濟(jì)，而我們?cè)谀桨矔?huì)上，呼吁反抗美國(guó)的關(guān)稅霸凌之舉，假使說對(duì)方真的有心恢復(fù)，也該有一定的行動(dòng)，但是俄印一句話都沒有表示，行動(dòng)上也就不說了，口頭上也沒有。

甚至是印度，還來落井下石，跟著美國(guó)的政策搖擺，在美國(guó)對(duì)我們加關(guān)稅的時(shí)候，印度也隨后跟著美國(guó)，對(duì)我國(guó)鋼鋁增加關(guān)稅！

莫迪與特朗普

當(dāng)然，近年來莫迪政府可以說是“親美派”作風(fēng)，不光是在一些國(guó)際場(chǎng)所對(duì)我們唱反調(diào)，在美國(guó)的“號(hào)召下”，義不容辭的針對(duì)我們，這個(gè)時(shí)候的“鐵三角”情在哪？

再一個(gè)，近期印度在國(guó)際上丟大人，是因?yàn)榘突固拱炎栽偰蟻喞洗蟮挠《龋o打的“落花流水”，巧就巧在，用的是中式戰(zhàn)機(jī)。

本來就處處愛和我們比較的印度，更加惱火，直接把賬算在我們頭上，對(duì)我們實(shí)行制裁，好讓自己出一口氣！

信息源：為抵制中國(guó)貨吐槽象頭神像“眼睛小”？莫迪被批種族歧視 觀察者網(wǎng) 2025-05-29

前幾天，雖然俄外長(zhǎng)再次呼吁恢復(fù)三方平臺(tái)，但是明眼人都知道，中俄印這一三方倆能耐，是缺乏基本的信任和共同的利益而破裂，沒有基本的信任，又如何能展開？

我們也在此明白了一個(gè)道理，“靠山山會(huì)倒，靠人人會(huì)跑”，這句老話一點(diǎn)也不假，面對(duì)如此的盟友，還不如我們堅(jiān)定自己走出一條路！

中國(guó)外長(zhǎng)王毅

“新三角”聯(lián)盟

面對(duì)“中俄印三角”的分崩離析，我們也并沒有說想著去如何挽回那“岌岌可危”的合作，而是積極展開外交戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，探尋新的戰(zhàn)略合作伙伴。

2025年5月，首屆東盟-中國(guó)-海合會(huì)峰會(huì)在馬來西亞吉隆坡成功舉行，這一歷史性的盛會(huì)，標(biāo)志著“中國(guó)-東盟-海合會(huì)大三角戰(zhàn)略”正式落地生根。

信息源：團(tuán)結(jié)合作打造互利共贏“黃金三角” 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 2025-06-04

中國(guó)與東盟的合作關(guān)系已經(jīng)走過了很多年，深厚的政治、經(jīng)濟(jì)和文化紐帶讓兩者之間的互動(dòng)日益頻繁，特別是近幾年中國(guó)提出的“一帶一路”倡議，讓這種合作更是進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

舉個(gè)例子，中老鐵路的通車就是兩者合作的一個(gè)代表，全長(zhǎng)1035公里的鐵路從中國(guó)的昆明延伸到老撾的萬象，極大地縮短了兩國(guó)之間的時(shí)空距離，不僅加快了兩國(guó)的貿(mào)易往來，還增強(qiáng)了人員之間的交流。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年10月10日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在老撾萬象出席第27次中國(guó)-東盟（10+1）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議。

這條鐵路的通車，不僅有助于中老之間的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)，也為整個(gè)東南亞的互聯(lián)互通提供了更強(qiáng)的動(dòng)力。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，到2024年，東盟和中國(guó)的雙邊貿(mào)易額接近7萬億元人民幣，東盟已經(jīng)連續(xù)多年成為中國(guó)最大的貿(mào)易伙伴！

而海合會(huì)，也在國(guó)際上越來越顯山漏水，海合會(huì)的成員，都是中東一些“土豪國(guó)家”，靠著豐富的石油和天然氣，在市場(chǎng)上有一定的地位，再加上雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，不容小覷。

而我們與海合會(huì)在能源等合作，也是天作之合，沙特阿拉伯長(zhǎng)期以來一直是中國(guó)的最大石油供應(yīng)國(guó)之一，而我們則憑借自身強(qiáng)大的制造能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提供了海合會(huì)國(guó)家所需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源開發(fā)等領(lǐng)域的支持。

而一“中國(guó)-東盟-海合會(huì)”大三角一旦全面成型，將在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域引發(fā)一場(chǎng)規(guī)模空前的變革，有錢有技術(shù)也有市場(chǎng)，未來前景無限。

但最重要的還是地緣政治的意義，長(zhǎng)期以來，美西方國(guó)家愛“圍堵”我們，試圖通過構(gòu)建所謂的“島鏈”等方式，限制我們的海上貿(mào)易和戰(zhàn)略空間。

一旦“新三角”之間日益緊密，這種圍堵也正在失去意義，可以說為我們的發(fā)展開辟了新的道路，我們?cè)趪?guó)際上占據(jù)了越來越多的話語權(quán)，也為世界格局的演變注入了新的活力！