多年來，鹿特丹港引領(lǐng)了眾多綠色倡議，贏得了其作為全球最現(xiàn)代化、最注重可持續(xù)發(fā)展的港口之一的聲譽。其最新的綠色創(chuàng)新涉及一艘零排放、高效率的巡邏艇。它就是Artemis EF-12工作艇，是由總部位于北愛爾蘭的著名公司Artemis科技公司開發(fā)的船型之一。

“RPA Zero”號是這艘在鹿特丹港運營的新船的名字，其船名暗指其零排放能力。它是一個大型項目的一部分。港務(wù)局現(xiàn)有的船隊預(yù)計將在未來12年內(nèi)達到服務(wù)終點。在此期間，考慮到其成為最可持續(xù)和最智能港口之一的總體目標，該局正在研究最佳替代方案。

港務(wù)長部門海事與環(huán)境安全經(jīng)理Herman Verweij解釋道：“我們的目標是成為最智能的港口，在執(zhí)法和監(jiān)控任務(wù)中越來越多地使用現(xiàn)代化工具。我們也希望成為最可持續(xù)的港口，但一旦發(fā)生事故，我們必須能夠在水中快速響應(yīng)。”

通過這艘來自Artemis科技公司的全電動船，鹿特丹港務(wù)局旨在評估其潛在優(yōu)勢。Verweij表示：“想想其波浪作用的最小影響以及即使在波濤洶涌的水域中仍具有的出色穩(wěn)定性。因此，我們熱衷于探索電動水翼船是否以及如何能夠補充我們可部署資源的范圍。”

將“RPA Zero”號作為零排放巡邏艇進行測試，是船隊更新計劃啟動的試點項目之一。這是一個短期試點項目，僅將持續(xù)到今年11月。在此期間，船員和管理人員將根據(jù)可靠性、適用性以及電動充電的總體優(yōu)缺點等多個因素對“RPA Zero”號進行測試和評估。

由于這是一個試點項目，“RPA Zero”號僅是以租賃方式而非購買方式從Artemis 科技公司獲得。項目完成后，港務(wù)局應(yīng)能確認此類電動水翼船是否適合其運營。雖然實現(xiàn)零排放運營是港務(wù)局的一個重要目標，但堅固性和可靠性至關(guān)重要。換句話說，這艘水翼工作艇需要證明它能夠全天候24/7部署——這并非易事。

未來幾個月將在鹿特丹接受評估的“RPA Zero”號是一艘Artemis AF-12工作艇。這一特定型號被推出時號稱是世界上第一艘100%全電動水翼商用工作艇。它承諾提供55海里的水翼航行里程和31節(jié)的最高航速，并配有寬敞的六乘客配置。

主要創(chuàng)新在于該公司自主研發(fā)的eFoiler技術(shù)。這種結(jié)合了水翼的電力推進系統(tǒng)有助于減少阻力和降低噪音水平。水翼船通常被稱為“飛行”船，正是因為當它們加速時，船體會略微抬離水面。

在鹿特丹港的這次重要亮相標志著Artemis科技公司的又一個里程碑。就在上個月，該公司的另一艘船，這次是一艘Artemis EF-12 Workboat XL（大型工作艇），被交付至奧克尼，用于蘇格蘭北部海岸外的運營。該船被命名為“Zevi 1”號，也是“電動奧克尼項目”為期三年試驗的一部分。

Artemis科技公司首席執(zhí)行官、英帝國勛章獲得者Iain Percy博士表示：“與鹿特丹港務(wù)局的合作是一個令人興奮的機會，可以展示我們的Artemis EF-12工作船如何為港口運營脫碳做出貢獻。我們很高興能夠支持全歐洲最重要的港口之一，努力實現(xiàn)其設(shè)定的雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標，同時維持最高水準的安全和效率標準。”

Artemis科技公司是一家年輕的公司，由兩屆奧運會帆船金牌得主Iain Percy創(chuàng)立，其著名的“貝爾法斯特先鋒”（Pioneer of Belfast）號是首批投入運營的全電動水翼船之一。