湖北
在新能源汽車市場，"百公里油耗 3L" 的宣傳口號此起彼伏。但不難發(fā)現(xiàn)的是，某些車型新車時省油亮眼，兩年后油耗飆升；滿電時動力強勁，饋電時疲軟無力；更有電池散熱故障、發(fā)動機異響等 "隱性短板"。當行業(yè)沉迷于短期數(shù)據(jù)競賽，當前只要9.98萬元起的吉利銀河 L7 EM-i 以 "反內(nèi)卷" 姿態(tài)撕開真相，真正的混動技術價值，藏在用戶看不見的長期體驗里。
如果你去做一下調(diào)查，就會很容易發(fā)現(xiàn)。打開各大車企的宣傳頁，超低油耗、行業(yè)領先熱效率等標簽撲面而來，卻鮮少提及長期可靠性。吉利銀河 L7 EM-i 選擇逆向而行，其采用的EM-i混動系統(tǒng)和相同技術的產(chǎn)品相比，并不是簡單粗暴的壓榨發(fā)動機帶來的高熱效率低油耗。而是通過各種細節(jié)技術上的打磨，帶來油耗的降低，功率的提升。在前面提到的可靠性方面，銀河L7搭載的雷神EM-i混動系統(tǒng)的發(fā)動機獲得了中國新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性認證S級，等效里程超80萬公里。這些技術投入，在用戶日常駕駛中或許難以察覺，卻在關鍵時刻展現(xiàn)價值。
此外，當消費者算 "購車賬" 時，往往忽視了長期使用成本。主流混動車型普遍要求 7500-10000 公里保養(yǎng)一次，且油電里程分開計算。銀河 L7 EM-i 將保養(yǎng)周期延長至 15000 公里，且不分油電里程統(tǒng)一計算，按相同里程每年僅需保養(yǎng) 1-2 次，6 年養(yǎng)車成本直接節(jié)省 近5000元。
選擇混動車的人很多，但到底該怎么選，我認為是一門非常深奧的學問，如果你當前也有購車的計劃，建議看看銀河L7 EM-i，當前，正值吉利購車節(jié)期間，吉利銀河L7 EM-i限時補貼價已經(jīng)來到了9.98萬元，值得一試！
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