北京
經觀汽車
6月3日，中國工業和信息化部公布了2025年“新能源汽車下鄉”推廣車型目錄，特斯拉的Model 3和Model Y首次入選。
這標志著特斯拉在中國市場策略上的重大轉變，開始積極爭取三線以下城市和農村消費群體。然而，這一舉措背后，是特斯拉在中國市場面臨的嚴峻挑戰。
2025年3月，特斯拉在中國銷售了78,828輛電動車，同比下降11.5%。4月的銷量進一步下降至58,459輛，同比下降6%，環比下降25.8%。在此背景下，特斯拉的市場份額也在不斷縮小。相比之下，中國自主車企表現強勁，特斯拉的市場份額被不斷蠶食。為了應對競爭壓力，特斯拉計劃推出一款代號為“E41”的低成本Model Y，預計在2026年投產，目標是將生產成本降低至少20%。
此外，特斯拉還首次參與“新能源汽車下鄉”計劃，試圖通過政府補貼和政策支持，拓展在農村市場的銷售。此次入目錄或為中國政府對特斯拉的又一次“救助”，幫助其在競爭激烈的市場中穩住陣腳。然而，特斯拉能否借此扭轉在中國市場的頹勢，仍需時間檢驗。在本土品牌強勢崛起和市場競爭加劇的背景下，特斯拉需要在產品、價格和服務等方面做出更多努力，才能重新贏得消費者的青睞。
特斯拉的“下鄉”之路，或許只是其在中國市場自救的一部分。未來，特斯拉需要在更廣闊的市場中，找到新的增長點，才能在中國這個全球最大的電動車市場中立足。
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