近期，浙江一批交通工程迎來新進展，快來了解，將給你的出行帶來哪些便利↓↓

甬舟鐵路

　　日前，在甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側地下64米深處，“甬舟號”盾構機穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標志著世界最長海底高鐵隧道全面開啟“穿海之旅”。

金塘海底隧道寧波側成型隧道

　　金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。甬舟鐵路項目建成后，將結束舟山不通鐵路的歷史，實現寧波至舟山30分鐘鐵路通達，舟山市將加入全國鐵路網。

金建高鐵

　　日前，國內跨度最大的塔梁分離、無橫撐外傾式矮塔斜拉橋——新建金華至建德高速鐵路新安江特大橋成功合龍，標志著金建高鐵建設取得關鍵性進展，為全線通車奠定了堅實的基礎。

　　金建高鐵新安江特大橋位于浙江省建德市境內，是全線控制性工程和施工難度最大的橋梁工程。金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的重要組成部分，項目建成運營后，將聯通杭黃高鐵、滬昆高鐵等線路，串聯起“黃山旅游經濟圈”“浙中城市群”等多個經濟圈，對于完善區域鐵路網結構布局，促進沿線旅游資源開發和經濟社會高質量發展等具有重要意義。

甬臺溫高速改擴建寧波北段

　　近日，在G15沈海高速寧波姜山至西塢段改擴建工程施工現場，隨著首片預制T梁在雙機協同吊裝下精準落位，標志著本項目橋梁上部結構施工正式拉開序幕。

　　此次架設的梁板位于鄞奉高架橋右幅與甬臺溫南段交界處，采用3×30米連續結構設計，單跨布置9片預制T梁，全跨共計27榀。項目的建設將有效緩解甬臺溫高速公路交通流量飽和壓力，進一步優化國家沿海綜合運輸大通道。

甬臺溫高速改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段

　　在甬臺溫高速公路改擴建項目控制性工程——大溪嶺隧道溫嶺段施工現場，200多名施工人員正緊張有序地進行隧道開挖、支護和二襯作業。大溪嶺隧道全長4.116公里，是浙江省高速公路改擴建項目中最長的隧道。此次改擴建在既有隧道左右側各增建單洞三車道隧道，最終形成四隧十車道的通行能力，與溫州段湖霧嶺隧道對接。

效果圖

　　甬臺溫高速公路改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段，全線沿現狀甬臺溫高速公路線位，采用兩側加寬為雙向八車道（局部十車道）的總體方案，設計速度100公里/小時，部分路段設計速度120公里/小時。其中，溫嶺段全長9.6公里，總投資25.9億元，目前已完成整體形象進度的32%。項目建成后，將顯著提升甬臺溫通道的通行能力，進一步密切臺州與寧波、溫州等地的交通聯系。

甬舟高速公路復線

　　甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究報告日前正式獲批復，世界最長海底雙向六車道高速公路隧道向開工邁出了關鍵一步。

甬舟高速復線寧波戚家山至舟山金塘段

　　甬舟高速復線是繼目前的甬舟高速、寧波舟山港六橫公路大橋之后，連接寧波與舟山的第三條高速大動脈。本次獲批的甬舟高速復線寧波戚家山至舟山金塘段，全長18.1公里，控制性工程為全長11.6公里的世界最長海底雙向六車道高速公路隧道——金塘海底隧道，采用16米級盾構施工技術，也是目前世界上最長的高速公路盾構隧道。

杭淳開衢州段項目

　　日前，G2531杭州至上饒高速公路杭州中環至浙贛界（衢州段）施工圖設計正式獲得浙江省交通運輸廳行政許可，標志著這條浙贛跨省新通道朝實質性建設邁出關鍵一步。

　　杭淳開高速公路是國家高速公路網G25的重要組成部分，分杭州、衢州兩段實施。衢州段項目起于開化、淳安兩縣交界處，終于開化縣浙贛省界處，項目線路全長61.121公里，采用雙向四車道高速公路設計標準，設計時速100公里，計劃建設工期4年。

諸嵊高速

　　日前，省自然資源廳主持召開諸暨至嵊州高速公路項目規劃選址和用地預審論證會，會上同意諸嵊高速項目通過評審。

　　諸嵊高速項目全長約65.3公里，設計速度100km/h，采用雙向六車道高速公路標準。路線連接諸暨市和嵊州市，建成后將有效縮短諸暨至嵊州的通行時間，提升區域交通網絡效率，大大完善紹興市域內諸暨、嵊州兩地的高速公路網。

527國道嵊州長樂至東陽交界段工程

　　近日，省發展和改革委和省交通運輸廳聯合組織召開《527國道嵊州長樂至東陽交界段工程可行性研究報告》評估咨詢會，并通過評估。

　　527國道嵊州段分三期實施，其中一期黃澤至甘霖段、二期甘霖至長樂段均已建成通車，本項目作為連接527國道嵊州段一、二期和東陽段的重要銜接部分，起點位于長樂鎮三陽村年東嶺附近，終點位于嵊州與東陽交界處，順接527國道東陽白峰嶺至李宅段改建工程。路線全長約8.8公里。

104國道永嘉三江至黃田段改建工程

　　近日，隨著野樹山隧道順利貫通，104國道永嘉三江至黃田段改建工程取得關鍵進展。至此，該工程兩座控制性隧道全部貫通，溫州北站立體交通網絡建設邁出重要一步。

　　104國道三江至黃田段改建工程是溫州北站交通樞紐的重要組成部分，全長7.754公里。主線按雙向六車道標準設計，設計時速為80公里/小時。該項目是甌江北岸城市拓展的重要交通基礎設施。力爭在春節前完成主體交工，預計2026年中下旬實現通車。

228國道慈溪庵東至余姚梨洲段工程

　　近日，228國道慈溪庵東至余姚梨洲段工程（余慈大道周滸公路至黃湖余慈界段）施工圖設計順利通過專家評審，標志著該項目取得重要階段性進展，根據規劃，該工程將于今年9月正式開工建設。

效果圖

　　工程北起前灣新區中興一路，南至古乍線，途經前灣新區、慈溪市、余姚市，全長33.3公里，計劃于2028年全線建成通車。工程完工后，將進一步完善前灣新區、慈溪、余姚三地區域路網結構，縮短余慈地區到長三角各城市間的通行時間。

內容綜合自省交通運輸廳官網、浙江發改、浙江交通、寧波發布、舟山發布、臺州發布、溫州交通等