太原站建成已多年，其規(guī)模、設(shè)施等已無法滿足太原市的快速發(fā)展。

隨著逐年攀增的客運量，太原南站通往主城區(qū)的時空弊端便顯露出來。老城區(qū)市民往返南站動輒10公里+，不僅市民出行不便，同時也增添了城區(qū)交通擁堵壓力。

在2022年，官方的公告中提出了“擬建設(shè)太原火車站東站房”，隨后項目便開始了各項前期規(guī)劃。

自2025年開年以來，太原火車站東站房項目接連迎來多個好消息。終于在近日，該項目的 監(jiān)理、施工及主要設(shè)備的招標計劃發(fā)布。

招標計劃顯示為深入貫徹落實以人民為中心的發(fā)展理念，改善旅客出行條件，緩解城市交通壓力，推動城市更新和經(jīng)濟社會發(fā)展，同意新建太原站東站房。

項目將在既有太原站房對側(cè)新建東站房，與既有高架候車廳銜接，旅客進出站流線為“上進下出”方式，通過高架進站、地道出站。

新建東站房2.83萬平方米，按照高架層、地面層和地下層總體布局。新建既有五站臺有柱雨棚0.33 萬平方米。

項目投資4.8億元，均為靜態(tài)投資。建設(shè)工期1.5年。

另外在規(guī)劃中還提到了太原市做好新建東站房與市政道路、地鐵等配套工程的接口協(xié)調(diào)工作。通過用地規(guī)劃圖與項目設(shè)計總平圖我們也可以看出既有的進站通道也與鐵路線路重合。也就是說未來這座新建東站房將與地鐵無縫銜接！

建設(shè)火車站東站房，對太原人民來說可謂是重大利好。

太原站東站房告別單純接發(fā)列車輸送旅客的功能，將引入電影院、飯店、書店、咖啡廳、商場、與地鐵接駁等功能，便于吸納社會企業(yè)投資的興致，采取多渠道合作經(jīng)營共贏，一方面解決籌措資金、一方面滿足旅客和市民需求、一方面將土地資源利用最大化。太原站的提檔升級有望改善核心區(qū)域交通布局，同時促使周邊老城區(qū)功能的再提升，從“傳統(tǒng)老火車站”向“現(xiàn)代綜合交通樞紐”轉(zhuǎn)變。

項目建設(shè)將疏解目前西站房的客流，緩解建設(shè)路以及迎澤大街交通壓力，提升太原火車站的旅客乘車環(huán)境。

商業(yè)美食文化交通綜合體

這也預(yù)示著，太原站東站房今后將承接主要服務(wù)功能，取代西站房的主角位置。

從中可以看出，現(xiàn)在修建公共服務(wù)設(shè)施，更多兼顧元化合作投資經(jīng)營模式，解決了對城市財政帶來的壓力，同時盤活土地資源發(fā)揮更大價值，帶來更多商機和就業(yè)機會，激活煙火氣帶來人氣旺。太原站有望成為人們出行、休閑、就餐、文娛的綜合性場所。

另外，隨著集大原高鐵的開通，太原站的動車組數(shù)量也有所增加，但太原站的候車廳空間有限，承載能力無法跟進，無法從根本上滿足旅客出行的需求。所以，太原火車站東站房的建設(shè)勢在必行。

來源：住在太原公眾號