輕松關(guān)注

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40年后英國白人將成為少數(shù)族裔

白金漢大學(xué)新發(fā)布的人口報(bào)告預(yù)測，未來40年內(nèi)，英國白人將成為英國人口中的少數(shù)群體。該研究對截至21世紀(jì)末的移民、出生率和死亡率進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析，預(yù)測到2050年，英國白人人口占比將從目前的73%下降到57%，到2063年將進(jìn)一步減少，被歸類為少數(shù)族裔。需要指出的是， 英國白人的 定義為屬于白人族裔且父母任何一方都不是移民的人，包括愛爾蘭人等其他白人族裔不含在內(nèi)。

報(bào)告作者、肯特大學(xué)名譽(yù)教授古德溫（ Matt Goodwin） 表示，這項(xiàng)基于國家統(tǒng)計(jì)局和人口普查數(shù)據(jù)的研究“對英國政府吸收和管理如此大規(guī)模人口變化的能力提出了深刻的質(zhì)疑”。他在報(bào)告中表示，該調(diào)查結(jié)果肯定會在許多選民中引發(fā)焦慮、擔(dān)憂和政治意見，這些選民傾向于減少移民，減緩變革的步伐，以維護(hù)“傳統(tǒng)多數(shù)群體的象征、傳統(tǒng)、文化和生活方式”。古德溫教授的研究預(yù)測，到本世紀(jì)末，英國白人人口占比可能會下降到三分之一左右（33.7%）。

而在未來25年內(nèi)，英國人口中外國出生者和第二代移民的比例將大幅上升，從目前的不足20%上升至33.5%。到2100年，英國每10人中就有6人并非出生在英國，或者至少有一位父母是移民。目前占7%的穆斯林人口預(yù)計(jì)將在未來25年內(nèi)增至每10人中超過1人（11.2%），到本世紀(jì)末將占英國總?cè)丝诘奈宸种唬?9.2%）。2022年的最近一次人口普查顯示，英國白人已經(jīng)在倫敦和伯明翰成為少數(shù)族裔。研究者提出疑問，質(zhì)疑英國和其領(lǐng)導(dǎo)人是否有能力將人民團(tuán)結(jié)在共同的身份認(rèn)同、價值觀、生活方式和文化認(rèn)同的基礎(chǔ)上。

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英國暫時免受特朗普50%鋼鐵關(guān)稅的制裁

今天，特朗普的鋼鐵和鋁制品關(guān)稅新政開始起效，將進(jìn)入美國的鋼鐵和鋁的關(guān)稅從25%翻倍至50%。但英國暫時免受該關(guān)稅政策的影響，英國出口到美國鋼鐵和鋁仍繳納25%的關(guān)稅。然而，如果英國上個月與特朗普政府簽署的協(xié)議（該協(xié)議將取消鋼鐵和鋁的關(guān)稅）未能生效，英國最終可能還是不得不面臨50%的稅率——特朗普在行政令中表示，由于2025年5月8日簽署的《美英經(jīng)濟(jì)繁榮協(xié)議》（EPD），英國需要“區(qū)別對待”。然而，特朗普隨后補(bǔ)充稱，如果美國“認(rèn)定英國未遵守EPD的相關(guān)規(guī)定”，美國可能會在2025年7月9日或之后提高對英國的關(guān)稅。

英國商務(wù)大臣喬納森·雷諾茲周二在巴黎會見美國貿(mào)易代表后，英國得到了特朗普行政命令的豁免。上個月，美英宣布達(dá)成協(xié)議，降低或取消部分商品的關(guān)稅，其中包括將英國鋼鐵和鋁的關(guān)稅降至零，并將汽車的進(jìn)口稅降至10%，然而這一被長期宣傳的協(xié)議至今尚未敲定全部細(xì)節(jié)，因此仍未生效。

據(jù)美國政府稱，美國是全球最大的鋼鐵進(jìn)口國，僅次于歐盟，其大部分鋼鐵進(jìn)口來自加拿大、巴西、墨西哥和韓國。對英國而言，美國是其約7%鋼鐵出口的目的地，出口價值超過4億英鎊，這意味著特朗普加征關(guān)稅對該行業(yè)產(chǎn)生了重大影響。英國也是許多專業(yè)鋼鐵產(chǎn)品供應(yīng)商的所在地，這些供應(yīng)商的大部分產(chǎn)品都銷往大西洋彼岸的客戶。

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英國政府宣布冬季將重新發(fā)放取暖補(bǔ)貼

英國 財(cái)政大臣表示，今年將對冬季燃料補(bǔ)貼進(jìn)行改革，以便更多人能夠領(lǐng)取，這等于是承認(rèn)將重啟取暖補(bǔ)貼政策，以贏回地方選舉中失去的選票。財(cái)政大臣確定，從今年冬天開始將有更多人能符合領(lǐng)取補(bǔ)貼的資格，但具體如何實(shí)施以及哪些人有資格領(lǐng)取仍不清楚。此前，首相斯塔默曾表示希望提高冬季燃料補(bǔ)貼的門檻，這是工黨自去年上臺以來首批重大政策之一的重大轉(zhuǎn)變。

取暖補(bǔ)貼最高可達(dá)300英鎊，用于幫助人們在一年中最冷的時候支付能源費(fèi)用，去年冬天只支付給領(lǐng)取養(yǎng)老金的人，但砍掉補(bǔ)貼被廣泛指責(zé)，被認(rèn)為是工黨在最近的地方選舉中表現(xiàn)不佳的原因。

不過，養(yǎng)老金大臣貝爾在接受議員委員會采訪時表示，不會恢復(fù)之前向所有1140萬養(yǎng)老金領(lǐng)取者發(fā)放補(bǔ)貼，因?yàn)檫@會讓“百萬富翁們在冬天每個月拿到幾百鎊”，有悖于這項(xiàng)政策的初衷。這類政策的設(shè)計(jì)初衷是只對困難弱勢群體發(fā)放補(bǔ)貼，但實(shí)際操作起來卻會很復(fù)雜。一種選擇是建立一個允許特定收入人群申請補(bǔ)貼的體系，另一種則是通過稅收系統(tǒng)向高收入人群追回補(bǔ)貼。政府尚未明確計(jì)劃采用哪些機(jī)制來實(shí)施其政策變化。

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財(cái)政大臣宣布撥款150億英鎊用于交通項(xiàng)目

英國財(cái)政大臣今天宣布，將投資數(shù)十億英鎊用于英格蘭的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這筆資金將用于中部、北部和西部地區(qū)的有軌電車、火車和公交車項(xiàng)目。此舉是在政府下周進(jìn)行支出審查之前做出的，該審查將決定未來三到四年內(nèi)各政府部門的撥款數(shù)額。由于持續(xù)的經(jīng)濟(jì)低迷，尤其是在殘疾人福利和福利削減方面，財(cái)政大臣里夫斯一直面臨著來自工黨議員的壓力，要求其加大支出。

有軌電車是這項(xiàng)投資計(jì)劃的支柱，大曼徹斯特地區(qū)將獲得25億英鎊，用于將其有軌電車網(wǎng)絡(luò)延伸至斯托克波特，并在曼徹斯特城區(qū)增設(shè)站點(diǎn)；西米德蘭茲地區(qū)將獲得24億英鎊，用于將有軌電車服務(wù)從伯明翰市中心延伸至新的體育區(qū)。

此外，還將投入21億英鎊，于2028年前啟動西約克郡公共交通項(xiàng)目建設(shè)，并在布拉德福德和韋克菲爾德建造新的公交車站。另有六個都市區(qū)將獲得交通投資：南約克郡將獲得15億英鎊，用于在2027年前更新有軌電車網(wǎng)絡(luò)以及謝菲爾德、唐卡斯特和羅瑟勒姆的公交服務(wù)。利物浦市區(qū)將獲得16億英鎊，用于加快連接利物浦約翰·列儂機(jī)場、埃弗頓球場和安菲爾德的交通，并于明年部署新的公交車隊(duì)。東北部將獲得18億英鎊，用于延伸紐卡斯?fàn)栔辽５绿m地鐵線路。英格蘭西部將獲得8億英鎊，用于改善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，增加布里斯托工業(yè)區(qū)與市中心之間的列車班次，并發(fā)展布里斯托、巴斯、南格洛斯特郡和北薩默塞特之間的公共交通。蒂斯河谷將獲得10億英鎊，其中包括一項(xiàng)耗資6000萬英鎊的米德爾斯堡車站站臺擴(kuò)建計(jì)劃。東米德蘭茲將獲得20億英鎊，用于改善德比和諾丁漢之間的公路、鐵路和公交連接。

圖文來源：BBC/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail