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一汽大眾合資公司正加速新能源布局！2025年6月4日，一汽大眾與天津經濟技術開發區簽署合作備忘錄，宣布將在天津工廠生產基于CMP平臺的兩款新能源車型（NEVs），預計于2027年前上市。這兩款車型專為中國市場打造，支持純電動（BEV）和插電式混動（PHEV）兩種動力形式，以15萬-20萬元（約2.08萬-2.78萬美元）的親民價格，瞄準年輕消費者。首款車型或為ID.Aura概念車的量產版，融合前沿科技與時尚設計，快來一探究竟！

一汽大眾自主研發的CMP（中國主流平臺）專為中國市場設計，采用CEA電子電氣架構，減少30%控制單元，集成智能座艙、高級駕駛輔助系統（ADAS）和OTA升級功能，開發效率提升超30%。

• 靈活性：支持BEV和PHEV動力系統，覆蓋緊湊型轎車、SUV等多款車型。
• 智能化：搭載AI驅動的智能駕駛（Level 2++）、語音助手和手機互聯，專為中國消費者習慣優化。
  天津工廠年產能達30萬輛，將為CMP平臺車型提供高效生產保障，首批兩款NEV計劃于2027年前上市，全部中國市場獨占，無出口計劃。

首款CMP平臺車型預計為ID.Aura概念車的量產版本，亮相于2025年上海車展，定位年輕消費群體：

• 設計：采用極簡風格，無可見門把手，搭配流線型車頂貫穿式LED尾燈和纖薄LED大燈，科技感與運動感兼備。
• 尺寸：參考ID.系列，預計車長約4.6-4.8米，軸距約2.8米，空間寬敞，適合城市通勤和家庭使用。
• 價格：定價15萬-20萬元（約2.08萬-2.78萬美元），對標比亞迪秦PLUS EV和吉利銀河L6。
  雖然具體動力參數尚未公布，ID.Aura量產版或搭載150-200kW單電機（后驅）或雙電機四驅，配備60-80kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航預計500-600公里，支持100kW快充

天津工廠：新能源產業新高地

2025年6月4日，一汽大眾與天津經濟技術開發區簽署合作備忘錄，計劃在天津工廠生產CMP平臺的兩款NEV車型。

• 投資：2024年5月，一汽大眾宣布投資23億元（約3.19億美元）開發三款新車型，其中兩款為CMP平臺NEV。
• 產能：天津工廠年產能30萬輛，配備先進自動化生產線，確保高效生產和品質。
• 戰略意義在中國，為中國”戰略的體現，依托本地研發和供應鏈，快速響應中國市場需求。

競品對比：15萬級市場的激烈角逐

ID.Aura量產版將直面比亞迪秦PLUS EV（續航510公里，起價11.98萬元）、吉利銀河L6 PHEV（續航1370公里，起價11.58萬元）和長安啟源A07（續航710公里，起價15.59萬元）。

• 優勢：大眾品牌溢價、CMP平臺的智能化和本地化設計，吸引追求品質的年輕用戶。
• 挑戰：續航和價格需與比亞迪、吉利等國產強敵抗衡，PHEV版本的油耗表現待驗證。

上市與展望：2027年點燃新能源市場

兩款CMP平臺NEV預計于2027年在中國上市，首款ID.Aura量產版或于2026年底率先亮相。結合一汽大眾的11款NEV計劃（2026年起，包括6款BEV、2款PHEV、2款EREV），CMP平臺將助力大眾在50%電動化的中國市場占據一席之地。
上海車展2025已展示ID.Aura的時尚設計，未來發布會將揭曉更多動力和智能細節，預計提供星空灰、極光綠等年輕化配色。

一汽大眾以CMP平臺和ID.Aura概念車為基礎，加速新能源轉型，帶來智能化、年輕化和高性價比的電動車選擇。15萬-20萬元的定價和天津工廠的強力支持，讓這兩款NEV成為2027年中國市場的潛力爆款！
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