北京
據媒體報道，一艘名為“Morning Midas”的貨輪在橫渡太平洋時船上起火，盡管船員試圖利用船上的滅火系統控制火勢，但未能見效，最后不得已向美國海岸警衛隊求助，22名船員通過救生艇撤離。據報道，該船的火災發生于6月3日午夜時分，當時其位置距離美國阿拉斯加約480公里。事發時該船懸掛英國國旗，船上載有3159輛汽車，其中65輛為純電動汽車，681輛為混合動力汽車，有消息稱火災是電動汽車導致的，但該消息的真實性尚未得到相關方面的證實。
根據航運數據庫Equasis的數據，Morning Midas號貨輪建造于2006年，最多可運輸6000輛汽車，隸屬于英國倫敦的一家企業。目前，船上的火災仍在持續，相關的滅火船只正在趕往現場的途中。另外有消息稱，該船從中國煙臺出發，原計劃6月15日抵達墨西哥拉薩羅卡德納斯港。目前尚不清楚該船運輸的是哪些品牌的汽車，也沒有車企站出來認領。
事實上，汽車運輸船起火并非首次，2022年2月，一艘名為“Felicity Ace”的貨船在北大西洋起火，當時船上載有3965輛汽車，其中包括1100輛保時捷、189輛賓利以及奧迪、蘭博基尼、大眾等品牌的汽車。這艘船在燃燒了接近兩周后沉沒，給大眾汽車帶來了數千萬美元的損失。對于起火原因，參與救援的葡萄牙海軍懷疑是船上電動汽車的鋰電池引發，不過證據并不確鑿。
不過這類大型運輸船一般都會購買保險，據安聯商業保險公司稱，2024年所有船舶類別的火災事故都達到了十年來的最高水平。安聯在2025年的安全和航運審查報告中表示，“由于這些船舶的規模之大以及滅火和打撈的復雜性，承保風險居高不下”。
本文源自：金融界
作者：劉航
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