湖北
前不久，在浙江湖州長興工廠的智能生產線上，第 400 萬臺帝豪 2025 款緩緩駛下，這個數字不僅是中國汽車工業的里程碑，更折射出帝豪 15 年持續領跑的底層邏輯。
技術層面，帝豪的迭代始終緊扣家庭用戶需求。 2025 款基于 BMA 模塊化架構打造，不僅將車身扭轉剛度提升至 20000N?m/°，更實現 57 項越級配置下放 —— 全系標配 12.3 英寸中控屏、集成式行車記錄儀，高配車型更配備 540° 透明底盤和 L2 級輔助駕駛功能。這種「入門即高配」的策略，讓帝豪在 6-8 萬元區間形成技術代差。
在用戶口碑上，400 萬用戶共同書寫了關于帝豪的品質證言。大連張先生夫婦駕駛帝豪橫跨 32 國的亞歐之旅，西安張先生 168 萬公里無大修的紀錄，福州邱先生 40 位親友的推薦鏈…… 這些真實故事構成帝豪的「品質坐標系」。
當 2025 款帝豪以 4.89 萬元起售時，它不僅刷新了合資品牌的定價認知，更重新定義了「國民家轎」的價值標準。對比同價位競品，帝豪在空間、配置、智能化等核心維度全面領先。
從長興工廠的智能制造到全球近 400 萬用戶的口碑積淀，帝豪用 15 年時間完成了從「性價比之選」到「國民家轎標桿」的蛻變。當第 400 萬臺帝豪駛下生產線時，它不僅承載著中國汽車工業的技術自信，更勾勒出新時代家轎市場的價值范式，真正的國民車，永遠是技術普惠與用戶共情的雙向奔赴。
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