近期，日產對外發布了一組全新轎車車型的專利圖，從整車輪廓來看，很可能是全新一代日產軒逸（參數丨圖片）的設計圖，作為長期占據銷量榜首的“國民家轎”，軒逸憑借均衡的產品表現和低油耗精準迎合了家用消費者的需求，而此次新車的換代預計將加速日產的電氣化轉型進度，那這款換代車型能否延續此前的輝煌呢？接下來我們就根據已知信息，看看這款車型的表現。

從此次曝光的專利圖來看，新一代軒逸將徹底告別目前偏向家用的設計風格，或將采用與日產N7相似的貫穿式LED頭燈，配合鋒利的大燈切割線條，營造出強烈的視覺沖擊力。車身側面將加入溜背式轎跑設計元素，配上略微上揚的下窗線，讓車側整體擁有了更強的運動觀感。車尾的貫穿式尾燈更被外媒解讀為“借鑒中國品牌設計語言”，全新的環繞式貫穿燈帶與小米SU7風格相近，這種激進的設計風格變化也。

根據部分海外媒體的信息，預計全新一代日產軒逸將加快電氣化轉型進度，或將摒棄現款的自吸動力，并主打1.5T插混總成，最大功率預計將達408Ps，零百加速有望進入6秒級，這個表現相較現款自吸車型12秒的加速市場可謂完成了“暴力”升級，插混版本預計將直接對標比亞迪秦PLUS DM-i，但關鍵依然在于定價，若與自主競品價差過大，技術優勢可能被價格所稀釋。

至于內飾方面，有部分媒體預測新款軒逸將采用與海外版全新樓蘭相同的風格，中控臺上將配備雙12.3英寸大連屏及雙輻式方向盤，相較現款在科技感顯著提升，除了車機功能的升級外，預計整車將針對語音控制進行升級，一改過去消費者對于軒逸智能化表現的詬病，目前有關輔助駕駛功能的信息尚無，但參考當前競品的配置水準，預計全新軒逸至少將配備L2級的輔助功能。

值得一提的是，軒逸的換代恰逢當前國內市場的裂變期。從2025年1-4月的銷量表現來看，目前軒逸已降至月均2.3萬臺左右，相較巔峰期腰斬。而主要原因則是自主品牌插混車型的降價沖擊，目前比亞迪秦PLUS DM-i在智駕平權戰略下，起售價已經下探至7.98萬元，日常用車成本已經遠遠低于軒逸燃油版。同時，軒逸經典款仍占銷量30%以上，在此前的中保研測試中，軒逸成績表現不佳，也讓一些消費者心有顧忌，這可能會在后期進一步拖累品牌口碑。此次曝光的新一代車型若后期定價失準，恐陷入兩難境地。

而從目前國內市場的情況來預判未來的銷量表現，軒逸的優勢在于車型的知名度和用戶基數，目前國內軒逸的保有量已經超過400萬臺，其經濟性和保值率仍是核心競爭力，而此次曝光的新車型預計擁有更為運動化，預計在年輕消費者群體中也能有較強的影響力。從競品來看，軒逸未來將繼續面臨秦PLUS DM和深藍SL03等車型的競爭，這將很考驗日產的定價策略。

總結：

第十五代軒逸的激進轉型，也折射出目前合資品牌在國內電動化浪潮下的巨大壓力，為了精準迎合消費者的需求，在外觀內飾、智能化及動力上都需進行大幅度迭代，從目前已知的產品表現來看，新一代軒逸有望達到平均水平，不過如果后期定價上不具備優勢，則軒逸在銷量上或許會較目前出現進一步的下滑。