四川
6月4日，方程豹宣布，鈦3交付超過1萬臺。駕仕派梳理了一些信息，看能夠得到什么啟示：
1、 方程豹鈦3是在4月16日上市，四驅上市即交付，后驅受產能影響，5月底才開啟交付；6月4日，鈦3交付達成1萬臺。這意味著當時上市后即火爆這個宣傳口徑，所言非虛。
2、 用戶畫像方面，駕仕派從相關渠道得知，其男性用戶占比為55%，女性用戶為45%，性別上的差異化并不明顯，男性略多。駕仕派目測這個比例肯定會比豹5（參數丨圖片）和豹8都要均衡一些。
3、 用戶年齡分布方面，以35歲以下用戶為主，占比為58%、36-45歲占比為23%、46歲以上占比最少，為19%；
4、 用戶構成當中，增換購比例為68%；增換購中，傳統合資品牌及一線豪華品牌車主占比超過6成；總體增換購比例中，傳統燃油車占比超8成。
5、 四驅占比70%，后驅占比30%；主銷配置為四驅Ultra，占比52%；
6、 外觀顏色的選擇上，選擇星月銀的占比最高，其他依次為礦石綠、元素白、曜石黑；內飾兩種顏色星云灰和深空黑占比是1:1。
7、 銷量集中在一線及新一線城市，排名前十的分別為：上海、廣州、深圳、北京、成都、重慶、武漢、鄭州、杭州、西安。
8、 競品對比方面，八成以上用戶，是向上對比B級SUV、C級轎車等越級車型（小米SU7、小鵬G6等）；少量向下對比iCAR V23、領克Z20等車型。
9、 購買理由前五名：高性價比、品牌信任（比亞迪新能源背書+方程豹高端形象）、外觀設計好看、內飾高級、玩樂生態豐富；主要猶豫原因則在于擔心交付周期過長。
10、 在方程豹鈦3上市后，方程豹品牌4-5月交付量穩定突破萬臺。預計6月單月，僅鈦3一款車就將交付破萬，方程豹品牌交付預計將會突破兩萬臺。
通過以上數字，我們也可以看到鈦3體現出來的爆品方法論：主動離開紅海市場、找到更細分的人群、給出一個一步到位的價格。
加上品牌背書和討人喜歡的產品設計——力求一炮打響，而不是上市后寂寂無聞再降價。
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