對汽車感興趣的朋友，應(yīng)該都知道“天地門”這一配置，因為特殊的開啟方式與復(fù)雜構(gòu)造帶來的高成本，這項最早屬于是豪車專屬，基本只會出現(xiàn)在路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）、寶馬X5這類的百萬級豪華SUV上，但隨著中國車圈卷向新高度，“天地門”的價格，終于是被中國品牌給打下來了，而且還不是一家。

4月28日，領(lǐng)克900正式上市，標(biāo)志著“天地門”被國產(chǎn)新能源打入30萬級，但是這項榮譽時隔不到1個月，5月27日，東風(fēng)納米06的上市，再次改寫了“天地門”的準(zhǔn)入門檻，7.99萬元起的限時售價，更是讓新車的熱度爆棚，所以今天，借著納米06廈門首秀的契機，就帶大家實際看看，納米06它憑什么被稱作是新一代國民純電SUV。

國民SUV，顧名思義，肯定是廣大群體能夠消費得起嘛，納米06限時售價7.99萬起，這對于一臺起步續(xù)航401km的純電小型SUV來說，在價格上已經(jīng)是極具競爭力了，更別提它入門即高配，像是L2級輔助駕駛、熱泵空調(diào)、2C快充、外放電等功能，基本算是純電車用戶的剛需配置了，所以即便是預(yù)算有限的，它的入門版車型也能夠覆蓋基本的用車場景了。

哦對了，天地門在納米06上是全系標(biāo)配，它的存在，能夠極大拓寬車輛在戶外場景的適用性，譬如做釣魚佬的垂釣椅，又或者是憑借150kg的承重，直接化身露營平臺，配合V2L/V2V充放電功能，實現(xiàn)用電自由。

除了必備的“性價比”，對于一臺面向主流市場的國民車而言，它還需要具備“耐看”與“實用”的兩項標(biāo)簽。

“耐看”不難理解，其實就是既要符合多數(shù)人的審美需求，同時呢又要在設(shè)計上保持克制，因為花哨的設(shè)計雖能夠得到一時的驚艷，但不如簡約的線條那般經(jīng)得起時間的考驗。就比如納米06采用了經(jīng)典的方盒子造型，輔以橫平豎直的線條和大量的撞色防刮材質(zhì)，呈現(xiàn)出一股濃郁的跨界風(fēng)格，凸顯個性時尚元素，很好地迎合了年輕用戶的審美。

“實用性”這塊，得益于東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺的加持，賦予了納米06同級領(lǐng)先的空間表現(xiàn)，短前后懸的布局，85%的得房率，使得一輛4米3出頭的小型SUV，卻能擁有2715mm的越級軸距。

并且不只是乘坐空間上的極度寬敞，在常規(guī)狀態(tài)下，納米06還擁有500L的后備廂空間，而如果放倒后排座椅，這個數(shù)據(jù)還將直接飆升至1040L，再配合全車多達35處的儲物格設(shè)計，所以不論是小情侶出行還是小家庭出游，納米06它都能一并裝下。

在筆者看來，能夠滿足好看、實用、性價比高這三項標(biāo)簽的車型，已經(jīng)能夠稱得上是“國民車”了，但令我沒想到的是，納米06絲毫沒有因親民的定位與定價，而在智能化屬性上有絲毫的縮水。

除了上文提到的入門即搭載L2即輔助駕駛，納米06還在10萬級價位為用戶帶來了高快領(lǐng)航NOA，它不依賴高精地圖，可實現(xiàn)導(dǎo)航變道、效率變道、智能上下匝道等輔助駕駛能力，能夠在高速通勤、長途出行等場景中，真正做到“降低駕駛負(fù)擔(dān)，又保留掌控感”。

而納米06的自動泊車輔助與支持至高10條150km路線的城市記憶領(lǐng)航，則具備復(fù)雜路口的通過能力以及跨樓層記憶輔助泊車功能，這對于勞累了一天的打工人來說，無疑算是代步神器了。

智能座艙方面，納米06搭載了一套12.8英寸懸浮中控+8.8英寸液晶儀表的屏幕組合，它由高通8155芯片提供算力支持，車機操作流暢，在UI功能界面、操作邏輯上也十分清晰明了，基本沒有上手難度，而且整車100% OTA升級覆蓋，開得越久，功能越新。

總的來說，在目前的純電小型SUV市場，納米06的競爭力還是比較突出的，它在價格、實用性、設(shè)計以及智能化層面均沒有明顯的短板，而方盒子的造型與天地門的特色配置，更是為其增添了不少的話題與關(guān)注度，不過最后我想說的是，納米06其實還有個隱藏的殺招，那就是它的品控，背靠大廠東風(fēng)，再加上全球標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量認(rèn)證，所以感興趣的朋友，這車絕對值得你一試。