突發，合并終止！新副部級央企成立！

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根據2025年6月5日最新公告，中國兵器裝備集團有限公司（簡稱“兵裝集團”）的重組方案發生重大調整，長安汽車與東風汽車的合并計劃終止，轉而啟動差異化重組路徑。

一、重組方案調整，新的副部級央企誕生
兵裝集團實施分立重組，其汽車業務（含長安汽車）獨立為一家由國務院國資委直接管理的新央企，非汽車業務則注入中國兵器工業集團。長安汽車從兵裝集團下屬企業“躍升”為與一汽、東風平級的副部級央企，實際控制人未發生變化。

下圖是國資委系統的央企名單，排名前53部分為副部級，54后面的是正廳級。

據悉，中國汽車行業的央企主要有中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司和即將成立的以長安汽車為主的汽車業務獨立央企。其中，中國第一汽車集團有限公司和東風汽車集團有限公司是副部級央企。長安汽車此前是正廳級，其母公司中國兵器裝備集團是副部級。此次重組后，長安汽車將升級為一級央企。

二、此前市場預期的長安與東風合并因多重阻力未能實現

行政級別差異：東風為副部級央企，長安為廳級單位，合并后管理權歸屬存在爭議。

業務整合復雜性：涉及品牌裁撤、組織架構調整及總部選址等問題；

戰略優先級調整：國家更傾向于通過分立重組實現“軍民分離、專業化發展”，而非橫向合并。

三、升級為獨立副部級央企對長安和東風的影響

1、長安汽車的戰略升級
升級為獨立央企后，長安將獲得更靈活的決策機制和資源整合能力，聚焦新能源、智能化領域。其2024年自主品牌銷量達223萬輛，新能源車銷量73萬輛，技術布局覆蓋飛行汽車、人形機器人等前沿領域。

2、東風汽車的后續計劃
東風汽車公告稱暫不推進重組，維持現有運營模式。其2024年銷量248萬輛，自主品牌銷量137萬輛，未來或通過內部改革深化發展。

這就意味著，長安汽車將從兵裝集團下屬企業"躍升"為與之平級的一級央企，與中國一汽集團、東風汽車集團并列，共同成為中國汽車產業的"國家隊"核心成員。此次重組調整標志著央企汽車板塊戰略邏輯轉向“專業化整合”，長安的獨立升級或為行業資源優化提供新范式。

新問題又來了：獨立后長安新央企會不會落后重慶？我覺得北京在疏散非首都功能，很多央企總部都在向其他城市轉移，以緩解北京的發展壓力，獨立后長安新央企大概率落戶重慶，參閱《》你說呢！

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作者@好5G ：資深分析師｜特約撰稿人｜新媒體專欄作者｜手機評測專家

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