廣東
粵港澳大灣區首條“六改十”高速
廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建項目
（簡稱“廣珠段改擴建項目”）
最近有好消息傳來
日前，廣珠段改擴建項目順利完成南三公路O、P匝道一橋上跨廣澳高速公路預制梁架設，為三角互通后續改擴建施工打下堅實基礎。
△小箱梁架設進行中
此次跨高速架梁，O、P匝道一橋共需架設4跨16片小箱梁，最大梁長31.5米、重103.2噸。
項目共計需拆除重建橋梁6座，拆除更換梁板542片。橋梁及梁板的拆除過程對營運交通安全存在一定影響。
O匝道一橋采用架橋機架梁，P匝道一橋受橋梁下構施工影響，采用汽車吊架梁。考慮到安全和保暢雙重因素影響，管理處與高速交警、路政等部門多次溝通協調，最終定為5月19日至22日夜間11點至次日凌晨6點實施雙幅全封閉施工。項目累計投入汽車吊8臺次、架橋機1臺、作業人員192人次。
△現場架梁完成
作業期間，項目聯合市交通運輸局、高速交警、路政、總監辦等單位，始終全程盯控、現場指揮，嚴格把控壓車道降速、全封閉交通、不同設備架梁作業、恢復通行等各個環節。最終，經過各方32小時鏖戰，順利完成施工。
廣珠段改擴建項目起于廣州市南沙區黃閣鎮坦尾樞紐立交，經廣州市南沙區黃閣鎮、橫瀝鎮，中山市三角鎮、民眾街道、港口鎮、火炬開發區及南朗街道，止于中山市翠亨新區南朗街道珠海收費站，全長約50.4公里，是粵港澳大灣區首條“六改十”的高速公路，計劃2027年全線建成通車。
目前，項目三千名建設者
正掀起大干熱潮
建成后，將大大緩解廣珠段交通壓力
對助力粵港澳大灣區互聯互通等
具有積極作用
來源：中山市交通運輸局
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