河北
到目前來看，小鵬汽車今年前五個月的累計銷量為162578輛，按照35萬輛的年銷量目標，已經完成了46%，小鵬應該是新勢力汽車品牌中完成率最高的品牌了。當然，這也取決于目標的大小，鴻蒙智行的目標是100萬輛。
而在今天下午的小鵬技術發布會上，實際上就是官宣小鵬和華為的強力合作，其實前幾年何小鵬還和余承東明爭暗斗，現在直接就牽手了。當然了，今天的發布會上主要是首發了小鵬和華為聯合開發的AR-HUD“追光全景”抬頭顯示系統。
其中華為主要是硬件支持，而小鵬則是AI加持，即使沒有儀表盤，這套抬頭顯示系統以87英寸超大面積，給你更加豐富且全面的路面車輛信息，從而提升智能輔助駕駛的快感。
不僅如此，這套最新的“追光全景”抬頭顯示系統也將會率先搭載到全新車型小鵬G7上面，和我們猜測的一致。現在也已經確定了，小鵬G7將會在下周的6月11日正式首發，并且開啟新車預售，據說新車售價在25萬元左右。
介于小鵬G9和小鵬G6之間，小鵬G7定位于中型純電SUV，前臉和尾部采用的最新家族設計，和小鵬P7+如出一轍，可以理解為小鵬P7+的SUV版本，重點強化智能配置和大空間出行。
與此同時，小鵬MONA M03的車機系統升級之后也出現了很多問題，清晰度差、不流暢、不智能、UI繁瑣都是大家對于新能源車選擇的痛點，所以小鵬G7也應該提前考慮這些。
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