今天我們關注一下朝鮮打撈扶正第二艘新型導彈護衛艦的情況。因為在5月21號,當朝鮮的第二艘新型護衛艦,也就是崔賢級2號艦的下水儀式上,發生了重大的事故。因為第一艘崔賢級的導彈護衛艦在下水的時候,是在南浦造船廠,采用傳統的就是艦尾與艦艏由于采用了一個后低前高的方式,用重力在軌道上將其滑下水,所以艦體沒有發生傾斜的變化,正常下水了。但是在2號艦的下水儀式上,由于是采用了完全不同的側滑式下水,也就是2號艦在下水的時候,是右舷靠近海水,也就是海的方向,而左舷要給它一個巨大的推力,將其整個翻轉90度,使其右舷進入海水,靠海水的浮力把它扶正。但是在下水的過程中,由于受力不勻以及設備可能出現了故障,將船首也就是艦艏部分卡住了,而艦尾卻推出了滑軌,那么就出現了艦艏沒有下水,而艦尾出現懸空,接著由于重力,它懸空了,就插入了海底,然后這個艦就形成了一定的扭曲變形,所以就是一半在水里,一半在岸上,這就是發生了重大的事故。
那么在這個事故發生以后,朝鮮在6月3號采取了一些措施將其扶正。那么我們也看到,在他周邊布滿了很多的浮筒,這樣,在艦艏或者其他的一些部位有一些武器裝備被拆除,因為他要減輕甲板以上這部分的重量,減少艦體的結構變形。這艘艦,它由于長度達到了144米,而且它的排水量是5000噸。那在這樣的情況下,就相當于一艘列車,列車是由一節一節的車廂連接起來的,它相互之間是連接,但結構上它不是一個整體。那么假設這個列車在脫軌的時候,往往只有前面一兩節車廂或3節車廂脫軌,頂多是這些車廂受到了損傷。那么假設它這個列車是一個整體,當列車前幾節車廂脫軌以后,必然產生整體結構的這種扭曲。實際上這個軍艦就是這樣的情況,當100多米長的軍艦后邊艦尾入水扭曲以后,那就是翻轉90度,那前面艦艏還在垂直著,必然導致他的龍骨和內部結構發生破壞和扭曲。
那么這就像一個人受到重創以后,可能產生了骨折,但是由于肌肉和皮膚包著他,我們可能看不到里邊的損傷,但實際上他的這個傷勢還是很嚴重的。要治療的話,起碼要對骨折的部分進行正骨,哎,這個讓他慢慢養好。但是鋼鐵和這個龍骨這部分,當他扭曲以后,結構變形以后,他并不如同于骨折這種情況,因為你的探測,還有你的結構的強度的變化都會很大。
那么這艘艦,對朝鮮來說是非常重要的,因為他此前的護衛艦只有1500噸,不到2000噸的排水量,而現在的崔賢級和這第二艘護衛艦的排水量達到了5000噸,翻了一番,而且加裝了127毫米的大口徑這種艦炮,配備了防空導彈、反艦導彈,或者是后邊在機庫這個位置,甚至是可以看到垂直發射的巡航導彈或者是對陸攻擊的導彈,它的火力是比較猛的。那么這對朝鮮海軍執行海上的,比如近海作戰,或者是出遠海的任務,都有巨大的幫助。
但是這艘艦在下水的時候發生了如此嚴重的事故,那么無論他下一步扶正以后,是把它拆除之后重建,還是說在原來的基礎上進行維修式的重建,這個對朝鮮的海軍,特別是大型水面艦艇的發展,都是一個巨大的打擊。
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