6月3日，泰國空軍正式宣布，將采購瑞典薩博JAS-39鷹獅E/F(GRIPEN)戰斗機。并表示鷹獅E/F可以有效應對威脅，將是泰國空軍推動空軍戰略的關鍵項目之一。

泰國空軍曾和中國空軍舉行多次聯合演習，中式空軍體系曾給泰國留下非常深刻的印象。在印巴五七空戰中，殲-10CE更是用實際行動證明了中國軍機性能是多么的強悍。印巴空戰還沒一個月呢，泰國咋就宣布采購性能還不如陣風的鷹獅E/F了呢？

泰國采購鷹獅的合同都談了好幾年了，印巴五七空戰見效真的沒這么快

泰國皇家空軍的主力戰斗機為50架F-16A/B戰斗機、34架F-5E/F戰斗機以及11架JAS-39鷹獅C/D戰斗機。泰國在2008年訂購了第一批6架鷹獅C/D戰斗機，包括兩架C型4架D型，2010年又增購了第二批6架C型，將鷹獅戰斗機的數量提升至12架，2017年墜毀1架后數量減少為11架。

泰國空軍現役的F-5E/F戰斗機服役于1977年至1981年間，服役時間已經超過40年，機體嚴重老化急需更新換代。買什么飛機就成為了泰國的當務之急。

2024年泰國GDP約5488億美元，要比巴基斯坦強不少。但泰國的國防壓力比較低，因此泰國軍費開支占比較低，2024年軍費不過56億美元而已。軍費總預算不足百億，能夠用來買戰斗機的錢自然更少。

2024年3月，泰國啟動了為期九年的戰斗機采購計劃，計劃于2025至2029財年購買首批4架戰斗機，在2030至2034財年購買另外8架戰斗機，整個計劃預計耗資560億泰銖（15.688億美元）。

2024年8月下旬，泰國皇家空軍表示決定購買JAS-39鷹獅E/F戰斗機，以取代老舊的F-5E/F以及老化嚴重的F-16A/B。2025年5月，泰國總理宣布計劃從瑞典采購首批4架鷹獅E/F戰斗機，預計交付時間為2025年10月1日開始。2025年6月3日，泰國皇家空軍再次官宣。

泰國訂購的首批4架鷹獅E/F戰斗機預計交付時間為2025年10月1日開始，這顯示早在正式官宣之前，泰國和瑞典薩博就已經進行了幾十次的談判，逐項敲定合同的具體細節，只不過是現在才正式宣布而已。

那么問題來了，泰國為什么要選擇鷹獅E/F，而不是采購美系的F-16V或者中系的殲-10CE與梟龍block3呢？

泰國吞武里級海防艦的模型

泰國是一個專精雞蛋上跳舞的國家。第一次世界大戰之前整個亞洲都只有三個獨立國家，分別是中國、日本以及泰國。中國是太大，日本是自強，泰國則是靠外交。泰國非常清楚大國競爭的背景下應該怎么做好一棵墻頭草。

泰國沒少和中美空軍展開聯合軍演，泰國空軍也沒少和F-16V與殲-10CE切磋過。泰國也很清楚F-16V與殲-10CE戰斗機的性能都不錯，甭管是AIM-120C5還是霹靂-15E都能壓制泰國的假想敵打。采用單發設計的F-16V與殲-10CE，相對合適泰國經濟也能承擔的起。

F-16V的維護保養體系很大程度上與現有的F-16A/B通用，能夠節省彈藥與配套成本。泰國空軍未曾裝備中式飛機，殲-10CE戰斗機面臨著配套成本偏高的問題，但殲-10CE戰斗機通過簡單粗暴的性價比彌補了后勤方面的不足。

問題是購買美式武器會被中國認為泰國在向中國靠近，購買中式武器會被美國認為泰國在向中國靠近。泰國只能小心翼翼的維持中美武器比例，謹防雙方比例失衡。直接后果是泰國海軍裝備不少中式艦艇，泰國空軍則以美式軍機為主，主打一碗水端平。

隨著中國的快速發展，中國對東南亞的影響力快速增加，成為整個東盟的最大貿易國，泰國開始略微疏遠美國，2000年代購買新型戰斗機之時沒有選擇F-16C/D而是選擇了瑞典的鷹獅C/D。從而在購買新飛機的同時，不被外界解讀為向中美俄靠近。

如今泰國選擇鷹獅戰斗機的原因同樣如此。泰國不是不清楚購買F-16V或者殲-10CE的效果更好，問題是購買F-16V或者殲-10CE泰國就該需要琢磨怎么對付殲-10CE或者F-16V了，還是謹慎一點選非中非美戰斗機吧。

并且鷹獅E/F型戰斗機確實是比較適合泰國的選擇。

鷹獅E/F與鷹獅C/D同為瑞典薩博公司的產品，兩者后勤通用，且鷹獅E/F戰斗機性能全方位強一圈。鷹獅E/F與鷹獅C/D，翼展均為8.4米，機高均為4.5米，鷹獅C/D機長14.1米，鷹獅E/F略有增加；兩者作戰半徑均為800-1000公里，均擁有有良好的機動性、短距起降能力以及超視距作戰能力。

鷹獅C/D以軍用推力54千牛，加力推力80.51千牛的F404-400渦扇發動機為動力，最大速度2馬赫；空重約6.6噸，最大起飛重量為14噸。

鷹獅E/F以軍用推力為57.8千牛，后燃推力為97.9千牛的F414G渦扇發動機為動力，空重增加為6.8噸，最大起飛重量加為16.525噸。體型略微變化推力增加20%，讓鷹獅E/F具備了一定的超音速巡航能力，機動性和加速性也有了較大幅度的提升。

鷹獅C/D的雷達為對空探測距離100公里的PS-05/A機械掃描脈沖多普勒雷達，擁有8個掛點，配套導彈為AIM-120、AIM-9等北約系武器。鷹獅E/F的雷達為對空探測距離140公里的Raven ES-05有源相控陣雷達，擁有10個掛點，配套導彈在鷹獅C/D的基礎上增設流星等導彈的搭載能力，座艙也更加的現代化。

身為北約系戰機，鷹獅能夠和F-16通用導彈，鷹獅E/F能夠和鷹獅C/D通用后勤，配套成本比較低，此前駕駛鷹獅C/D的飛行員只需要接受少量培訓就能快速上手鷹獅E/F，形成戰斗力的速度比較快。和現有體系通用意味著不需要加太多的相關配套，采購總成本也更低。確實比較適合最近有限的泰國。

最后，泰國買不買殲-10CE和泰國買不買鷹獅真的沒啥關系。

在綜合性能方面，瑞典的鷹獅戰斗機定位明顯低于同為北約系戰斗機的陣風戰斗機，陣風戰斗機在印巴空戰中被殲-10CE戰斗機打了個3:0，陣風都比不過殲-10CE，鷹獅自然更打不過。

殲-10CE戰斗機的裸機價約為5000萬美元遠低于F-16、F-15、米格-29、蘇-30、陣風、臺風等同行，但買車還得買保險呢，就別說買飛機了。飛機可沒有到處都是的4S店和修車店，買飛機的時候還得買整套的地勤與飛行員培訓、語言培訓、對應模擬器、備用發動機與雷達、配套的導彈與維護系統等等一系列的附加項目。

因此從零開始購買中式軍機時的單機價格，大概率會高于增購現有戰斗機同型機之后的價格。因此中式軍迷面對除巴基斯坦以外的客戶時，性價比會大減。對于雖和中國關系良好但資金有限的泰國而言，先購買能夠快速形成戰斗機的鷹獅E/F是更加務實的選擇。

在中泰鷹擊系列軍演中，泰國空軍曾多次接觸中國空軍的殲-10C戰斗機，也曾見識過有著空警-500預警機體系支持下的殲-10C戰斗機的表現，只不過墻頭草的國家特性讓泰國很是糾結，權衡利弊之后決定先買鷹獅E/F。

印巴空戰中，殲-10CE戰斗機表現良好，泰國空軍克服美國影響，購買殲-10C戰斗機的概率急劇增加。但軍購不是買菜啊！從考慮到最終下訂單的時間跨度動輒以年為單位。泰國空軍僅僅是現在才宣布正式購買鷹獅E/F戰斗機而已，此前早陸續談了好幾年了。

就算泰國在印巴沖突之后馬上作出采購殲-10CE戰斗機的決定，相關合同能夠在2026年簽署完成都算得上泰國特事特辦，所以先得等等。